GM boikottiin

[juhokare]

Jenkkilässä on asiat niin kuralla, että ei ole GM:lläkään paljon vaihtoehtoja kuin lopetella tappiota tuottavia tuotantolinjoja.

Voi kai niitä myydä? Ai niin, venäläinen raha pelottaa ja muutenkin sellainen ostaja joka voisi tehdä ostamallaan omaisuudella jotain järkevää. On se ihme, että Volvon pystyy myymään kiinalaisille, mutta Saabia ei kellekään.

Olen samaa mieltä, ja aika kauan. Miten Volvo pystyttiin myymään kinuskeille ilman kait isompia ongelmia, mutta GM ei suostu siihen, ja hyvä, että edes näihin eurooppalaisiin ostajakandeihin. Koenigseggille se olisi varmaan myynnyt, mutta GM itse saattoi tehdä siitäkin hieman vaikeampaa, jonka takia Könis luopui.

[koistha]

GM:n touhussa on vähän samantyylistä menoa kuin Skopilla 90-luvun alussa. Kaikki nurin ja valtio maksaa ? Toivottavasti olen väärässä.

[juhokare]

Itsekin voin olla ihan hyvin väärässä jo aikaisemmin mainitsemassani väitteessäni, mutta tällainen käsitys on hieman ollut jo jonkin aikaa.

[essal]

Omakohtaisesti voin sanoa, että GM:n boikotointi on helppoa: ysivitosen takaiskunvaimennin 268 eur/kpl. Speedpartsilla näky olevan 600 kurnua. Tolla hinnanerolla mulle on ihan sama onko orkkisosa vai ei.

Ei kai se kenellekään yllätyksenä tule kun GM ilmoittaa, ettei voi valitettavasti myydä Saabia Spykerille tai mille muullekaan taholle.

[dimebak]

Omakohtaisesti voin sanoa, että GM:n boikotointi on helppoa: ysivitosen takaiskunvaimennin 268 eur/kpl. Speedpartsilla näky olevan 600 kurnua. Tolla hinnanerolla mulle on ihan sama onko orkkisosa vai ei.
.

Tarvikkeena paikallisesta 50e/kpl, biltema tis olla alle 40e mutta mielummin alkuperäinen kuin 2 viikon välein uudet tarvikkeet.

Jep. Opelista korkkasi keskiputken äänenvaimennin, tarvike oli ja ikää ei ollut paljoa, arvioin itse sen 2-3 vuotta. Likainen oli jo mutta ei yhtään ruosteessa ja sisuskalut irti ==> tukki röörit ja nosti lämpötilat niin, että paloi valkoinen raita ympäri pöntön.

Ostin alkuperäisen 193€:lla, siihen päälle yksi kartiotiiviste (alkuperäinen GM tietenkin) ja työt niin hintaa tuli 247€. Sama valtuutettu huolto tarjosi tarviketta 170€ asennettuna. Päätös oli helppo tehdä, että alkuperäistä pönttöä vaan.

Tietenkin noissa iskariasisoissa voisi kokeilla tarvikeliikkeen kautta jotain Sachs, KYB, Monroe tjsp. hyväksitunnettua merkkiä. Toisaalta alkuperäinen osa on aina optimoitu paremmin toimimaan juuri siinä mallissa mihin se on tarkoitettu.

[dimebak]

Tietenkin noissa iskariasisoissa voisi kokeilla tarvikeliikkeen kautta jotain Sachs, KYB, Monroe tjsp. hyväksitunnettua merkkiä. Toisaalta alkuperäinen osa on aina optimoitu paremmin toimimaan juuri siinä mallissa mihin se on tarkoitettu.

No takaiskareista viisastuneena ostin sachsin etuiskarit saabistin nettikaupasta, ne ei hajonneet mutta en todellakaan halunnut ajaa autolla joka motarilla keinuu sivuttain, 204e ja 1/2 omaa työtä tuli taas kärsittyä mutta alkuperäiset on toimivia. Alkuperäiset iskarit oli täysin viattomat mutta ajettelin että kai sitä 300000km kohdalla voi iskarit vaihtaa kun ollaan noin puolessa välissä ajateltua ajomatkaa ennen vaihtoa, tosin huonompiin ei ollut tarkoitus vaihtaa.

Alkuperäinen osa on aina varma valinta.

[Hepis]

Todennäköisesti uusi 9-5 tulee markkinoille kromikeulalla ja Cadillac-merkeillä. Eikös GM jo Cadillac BLS:llä (BuLlShit?) harjoitellut badge-engineeringiä Saabin pohjalta?

GM:n boikotointi käy helposti, kun ei ole hirmu hinku ostaa Opelia eikä Daewoo-Chevyä. Wanha letukka kelpaa kyllä edelleen ja jos lauantai-iltana menee seitsemän palloa kohdalleen, niin ostan heti ainakin viisi Turbo-äksää; yhden käyttöön ja loput varaosiksi.

[essal]

Tietääkö kukaan mikä pulju noita iskareita saabille väsää? Enkä noiden alkuperäisestenkään laadusta kovin vakuuttunut ole, nykyiset tehtaan asentamat kesti 68 tkm. Että jos niillä 50 euron iskareilla pääsee vaikka 30 tkm niin sehän ihan hyvä kauppa.

[hz81]

Tietääkö kukaan mikä pulju noita iskareita saabille väsää? Enkä noiden alkuperäisestenkään laadusta kovin vakuuttunut ole, nykyiset tehtaan asentamat kesti 68 tkm. Että jos niillä 50 euron iskareilla pääsee vaikka 30 tkm niin sehän ihan hyvä kauppa.

Sachs

[hz81]

Tietääkö kukaan mikä pulju noita iskareita saabille väsää? Enkä noiden alkuperäisestenkään laadusta kovin vakuuttunut ole, nykyiset tehtaan asentamat kesti 68 tkm. Että jos niillä 50 euron iskareilla pääsee vaikka 30 tkm niin sehän ihan hyvä kauppa.

Sachs

Mitä hyötyä on 1 sanan vastauksesta, jossa ei edes vastata kysymykseen?

[essal]

Menee nyt vähän ohi aiheen, mutta pääseekö tasonsäätösarjalla eroon takapään iskarimurheista?

Mutta edellen olen sitä mieltä, että 250 euroa on aika kova hinta iskarista. Ettei vaan joku vetäisi välistä ja kunnolla?

Onneksi varaosia sentään vielä saa muualta kuin marmoritiskiltä...

[Coltti]

Mitä hyötyä on 1 sanan vastauksesta, jossa ei edes vastata kysymykseen?

Sama hyöty kuin sun samanlaisista vastauksista.

[Coltti]

[Nikke_M]

Tänään sitten saapui. (Tarran laatu ei ole noin huono, vaan kuvan laatu).