mikä vit.....aa? avautumis topic VOL2

[V.J.S]

Prkl. Luulin tehneeni hyvät autokaupat tänään. Vitut. Olisi pitänyt olla tarkempana. Auton mukana tulleet kesärenkaat osoittautuivat Nolian Hakka Greeneiksi Sattana, taas on yksi hyvä auto pilattu Nokian kumeilla. No, onneksi kahdessa kumissa näkyi enään 2mm merkki, eli ne joutaa uusimaan lähiaikoina Achilleksiin.

[9000 automaatilla]

Joko patonkia ja punkkua hanskalokerossa?

[V.J.S]

Ei, mutta söin tänään patonkia ja join puoli lasia punkkua (n. 12cl)

[Henri S]

Vagifem-mainos

Novalla, ämmäteeveekolmosella, ja ties missä...

Onko se joku Saabin ja Volkkarin äpärälapsi?
Sitten topikkiin. Vituttaa nämä taksihommien päivystyspällistelyt. Sunnuntaina mitään tapahdu etes täälä turistirysässä. Onneksi mafia loppuu aikanaan ja pääsee ajaan viienkympin vetoja keskusta-lentoasema väliä sillon ko siltä tuntuu.

[VKe]

Tuollainen touhu:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017011 ... 2_uu.shtml

Mietinpä vain mikä olis sopiva rangaistus syyllisille. En kirjoita enempiä mielipiteitäni asiasta.

[-pete]

Kepuli-Annen kuviot http://yle.fi/uutiset/3-9409670

Typistettynä: Uuden auton autovero pois, ja tilalle hiilidioksidipäästöihin perustuva "tienkäyttöoikeusmaksu".

Näin yli 10-vuotiailla Saabeilla kulkevalle tässä on kyllä vaan pelkkää reiluutta jaossa.

[HEV]

Ihan normaalia - nykyään rikkaat iäkkäät päättäjät kahmivat itselleen ja kavereilleen etuja: uudet, isot ja kalliit autot halpenevat ja entisiin veroihin verrattuna pienillä vuosittaisilla suojelumaksuilla pääsee väylille sisään eikä runsaista CO2 päästöistäkään kohta enää makseta kuin vuosimaksu - määrästä viis. Amerikkalaisten mielestä tuollainen aikaan perustuva maksu on paras, koska tietää etukäteen onko varaa ja sitten saa käyttää niin paljon kuin jaksaa eikä tarvitse miettiä onko tarpeellista. Pelin henki on se, että porukka jaetaan kahtia maksajiin ja hyötyjiin.

[Tobbana]

Mutta kertoisipa joku, mistä sitä rahaa tuollakaan mallilla tulisi enemmän tieverkon kunnostukseen ja ylläpitoon, kun valtio haluaa kuitenkin vähintään saman, mitä nykyäänkin kerää pl. infraan budjetoidut? :)

[AZP]

Niin siis täällä porukkaa v&%¤ttaa se, että aikeissa olisi:
a) laskea autoveroa
b) laskea ajoneuvoveroa
c) laskea polttoaineveroa
d) laskea liikenteen verotusta kokonaisuudessaan

[Tobbana]

Verotus varmaan laskeekin, kokonaiskulut ei.

[AZP]

Silti, tuo muutos veisi touhua mielestäni oikeaan suuntaan, eli maksetaan autolla liikkumisesta, ei sen ostamisesta ja omistamisesta.

Kritiikkiäkin kyllä esitys saa: tuo on vähän kuin maakuntauudistus, eli yksi byrokraattinen taso lisää tähän touhuun. Toisaalta autoveron poistuminen kokonaan olisi vähennystä byrokratiaan, eli ehkäpä tulos olisi sen suhteen +/- nolla.

Ja se joka haluaa alentaa autoilun kuluja merkittävästi voi sitten kertoa millä muulla verolla se kompensoidaan. Maailmanennätysluokkaa olevan tuloveron korotuksella?

[Tobbana]

Polttoaineveroa ylös ja uusien autojen alveista kertyisi silti isohko potti vuosittain.
Sähköautoilu on ja tulee olemaan marginaalista vielä kauan, eivät tuo siis merkittävästi kassaan rahaa millään kilometrimaksullakaan.

Ihmetyttää vaan edelleen, mistä tuo lisärahoitus tiestöön tulee.. :)

[AZP]

Auto- ja ajoneuvoveron siirtäminen kokonaan polttoaineiden hintoihin tuntuu yksityishenkilön näkökulmasta helpolta ja ympäristöystävälliseltä tavalta yksinkertaistaa liikenteen verotusta ja ohjata pienikulutuksisiin ja ympäristöystävällisiin autoihin.

Se toimisikin muuten, mutta sillä on merkittävä vaikutus myös isänmaamme kilpailukykyyn. Ne Suomen elättävät vientituotteet kun pitää roudata valmistuspaikasta satamaan tässä pitkien etäisyyksien maassa. Niin kauan kuin henkilöautojen yksi polttoainevaihtoehto on sama kuin se mitä rahtarit tankkaa, ei polttoaineverolla voi raipata kansaa liikaa ilman että ampuu omaan jalkaansa.

Mun autoon Anne saa kyllä asentaa sen GPS-paikantimen johon käytön verotus jatkossa pohjautuisi. Otan sen mieluummin kuin jonkun viikko-osake -tyyppisen tienkäyttömaksun, mitä nyt ehdotellaan.

Ja kyllä tuo väliaikainen autovero pitäisi jo pikku hiljaa saada hautaan. Siinä jos oikeasti hallitus onnistuu, niin pitää antaa persuille sulka siitä että pitävät edes yhden vaalilupauksensa.

[Tobbana]

^ Kilpailukyky on jo pilattu aivan muilla tavoin.

Ammattiautoilun polttoaineverotusta voidaan keventää helposti, eikä se vaatisi edes kummoista muutosta, saati byrokratian lisäämistä, nykyisiin järjestelmiin.

Tuo aikaperustainen maksu on perseestä, omistusvero, ei mitään tekemistä käytön tai tienkulutuksen kanssa. Ajetun matkan seuranta on hyvä ajatus, kunhan se on vain ja ainoastaan ajetun matkan seuranta. Ei koordinaatteja, ajankohtia tai muutakaan aiheeseen liittymätöntä dataa.

[Henri S]

Polttoaineveroa ylös ja uusien autojen alveista kertyisi silti isohko potti vuosittain.
Sähköautoilu on ja tulee olemaan marginaalista vielä kauan, eivät tuo siis merkittävästi kassaan rahaa millään kilometrimaksullakaan.

Ihmetyttää vaan edelleen, mistä tuo lisärahoitus tiestöön tulee..

No aluksi ei mistään mutta sitten käy kuten sähköverkkojen kans että kun kunnossapitovelka on tulossa ns maksuun niin onnellisille asiakkaille tulee lisää laskua joitain kymmeniä prosentteja. Siihenkin mennessä liikenneverkko-operaattoreilla olis ollu aivan hyvin voittoa laitettavaksi investointeihin mutta kivempi on ollu maksella bonareita ja optioita liiketoiminnasta jossa normaalia kilpailuriskiä ei ole eikä tule muuten kuin helevetin ison meteoriitin tai maailmansodan muodossa
Ja sitte loppukevennys joka liittyy tai ei liity aiheeseen: täällä Rovaniemellä nelostietä auraavat virolaiset Viron rekisterissä olevilla aura-autoilla. Siis Virolaiset. Rovaniemellä.