mikä vit.....aa? avautumis topic VOL2

[Mr_Who]

Joo sehä kuulostaa hyvältä. Sehä on juuri miten niistä asioista sopii. Hyvä että tuolleen pelaa siellä ja samalla muutkin hyötyy siitä. Varmaan täälläkin, en ole kysellyt ja luulenpa että on jo valmiiksi niitä kyselijöitä.
Tuulenkaadoista vaan senverran, että ei kannata niitä mennä sitten ihan suoraan tyvestä sahailemaan, voi olla viimene sahailu sinu kohalla. Jos ei ole varma nii ei kannata tehdä, turvallisempi on alottaa latvastapäin karsia ja katkoa.

[AZP]

murinaa ja nurinaa aurauksesta

Lehdestä luettua: Turun keskustan aurauskilpailutuksen tuloksen johdosta Kuntec ei auraa (lue: ole auraamatta) Turun keskustassa seuraavaan kahdeksaan talveen.

Maailmassa on vielä oikeutta siis

[tturku]

Huvittavaa, eikös kuntek ollut kaupungin joku oma yhtiö?

[AZP]

On. Sen puolestahan tässä ei tiedä pitäiskö itkeä vai nauraa, kun turkulaisena veronmaksajana olen itsekin vähän niinkuin Kuntecin omistaja ja asiakas samanaikaisesti.

[AZP]

Jahans, turha kai odottaa kauheasti parannusta urakoitsijan vaihtumisen jälkeen. Samaa paskaa eri paketissa: https://www.turkulainen.fi/artikkeli/74 ... at-turussa

[McStadey]

Oma kotikatu käytiin auraamassa viimeviikon ainoiden pakkasten aikaan. Päivää aiemmin tai myöhemmin olis saanu traktorillakin loskat pois, nyt homma oli yhtä tyhjän kanssa. Menee melkein v*****n puolelle

[nalleolut]

Ilmeisesti köyhät.saabistit jotka varailee tavaraa koska varaa maksaa vasta parin viikon päästä.

[vfr]

Eihä sillä oo väliä millo maksaa jos myyjä on varakas herrasmies.

[nalleolut]

näkökanta se on tuokin.

[JiiJii]

Aika monessa paikassa on siirrytty auraamisesta ureapohjaiseen liukkeudenestoon.



https://www.hs.fi/fingerpori/car-2000006002888.html

[AZP]

Turussa päättäjät ovat pitäneet tiiviisti ureat omissa päissän, kun ovat liukkaudenestosta päättäneet:

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/9ede ... fb3b0310b4

Harrastusmahdollisuudet on Turussa muillekin vertaansa vailla. Esimerkiksi itse pääsen aina töihin autoillessa harrastamaan vaativaa offroad-ajelua.

[JP_Vette]

Sit ku tohon vetää hiekan, niin se pölisee ja aiheuttaa pienhiukkaspäästöjä. Leikattu murske toimii, mut sitte polkupyöräilijät hyppii silmille. Ja mitä tahansa vetääki, niin potkukelkkailijat ja pulkanvetäjät marisee, et heillekki pitää jättää kaistale. Suolahan toimii, mut se kulkeutuu sisälle ja koirien tassut halkeilee. Ihan sama mitä tekee, niin aina joku rutisee.

[AZP]

Ihan sama mitä tekee, niin aina joku rutisee.

Siinähän se taisi tulla, Kuntec Oy:n arvot tiivistettynä

[Henri S]

Mikäs hätä sielä Turussa ko urakoitsijat on hankkinu tosi paljon lisäresursseja . Arvaan että muutama Hiluxi ja pari Valtraa lisää niin kyllä se siitä.
Tässä on oikeastaan villakoiran ydin meilä silmäimme edessä. Ei ole taitoja eikä vehkeitä. Vastuuhenkilöitä, sanktioita, päivittelyä talvesta ja kampaviineriä pyörii asian liepeillä vaikka kuinka paljon mutta se ydinasia eli suoritus on täysin hukassa. Kuun alusta täälä Rovaniemelä on katujen auraus ja jotain muitakin hommia siirtyny kaupungin firmalta oululaiselle Alltime oy:le jonkaa bravuuri tähän asti on ollu kiinteistön huolto. Kerran olen nähnyt sen jälkeen oikean aura-auton töissä. Tiekarhu joka sellainenki kaupungilla on ollu ahkerassa käytössä on painunu talviunille. Tilalle on tullut muutama maataloustraktori ja paikallisilta yrittäjiltä pari melko isoa pyöräkonetta. Varmasti käteviä pelejä pellolla ja soramontulla mutta ei oikeisiin auraustöihin. Tilannehan ei toki ole huono koska saivat tulla valmiiseen pöytään mutta ens talvi huolettaa jo nyt. Ja näilä leveyksillä on turha selittää mistään yllätystalvesta mutta hyvin varmasti jotain sen suuntasta saadaan kuulla vielä.

[2.polvi]

Se on toki ärsyttävää, kun ei talvikunnossapito pelaa. Kolikolla on myös toinen puoli. Mitä ne melkoiset resurssit, joilla haldattaisiin viimeisen parin kuukauden tilanne, tekisivät loput 118kk esim. 10 vuoden seurantajaksolla?

AZP:n kuvaukset tosin jo ovat aika karua kertomaa, mutta laajemmin ajateltuna. Tulee aihetta seurattua rautatiemaailman näkövinkkelistä, jossa on toki sama problematiikka laadun ja kustannusten tasapainottelussa.