Ihmettelyketju

[torque]

^ voin kuvitella, sehän voi olla tilanne jos alamäessä menee "stenmark" tyyliin (tai, no muutenkin).

[torque]

vastaantulijan kaista ja kun sieltä sitten vastaantulija lähtikin ohitte, kun itte oli rinnalla

aivan, tuotakin tullut nähtyä, ei tosin ihan läheltä piti tilanteitä omalla kohdalla, pyrin seuramaan liikenne/ajosääntöjä, vaan ollut muutakin "läheltä piti" juttua vaan ei nyt liity ohituskaistoihin.

Tämä nyt ei liity ohituskaistohin, vaan noita sankareita, autot seisoo liikennevaloissa punaisilla, sit joku nuori missi mikä lie temppari tytteli paineli autollansa vauhdilla "viileesti" linja auton pysäkin kautta oikealta ohi, ja ei tainnut olla mikään viranomainen. Eikä ollut mikään bussiramppi kaista vaan ihan normi pikku pysäkki.

[tetammi]

Soli joskus kakstonnisen alkupuolella, kun vastaantulijan ohituskaistan lainaaminen kiellettiin. Minä nimittäin kerresin niitä hyödyntämään ihan kesäkelissäkin ajettuani kortin 13.12.1999, mutta en kauaa.

Okei. No aikaa kumminki enne omaa turbokautta ku muistan kironneeni ku laiskalla autolla ohituspaikat väheni huomattavasti

Kyllä se oli just noin että sinne ohituskaistalle kakskaistasen puolelta hyökättiin oletuksella ettei sieltä ketään tuu. Tällee vähä aikuisempana voi kyllä sanoa et tuo oli oikee päätös.

[AZP]

Mäkin muistelen että ehdin siinä ysärin lopussa ja vuostuhannen vaihteessa ajella ykköstietä silleen että ohituskaistaa pysyti käyttämään myös vastaantuleva liikenne, mutta sitten sekin kiva kiellettiin. Nykyisin siis noissa kohtaa on kaksoissulkuviiva, silloin oli vain yksi sulkuviiva, eli ohituskaistalla matelevaa ei sentään saanut lähteä ohittamaan vastaantulijoiden kaistan kautta. Se se vasta olis ollu hienoa, painaa kolme rinnan turbot punaisina ylämäkeen kohti tien kavennusta ja katsoa kuka himmaa ekana

Varsinkin kun sellaisessa järjestelyssä olis sitten ollu kaikkien kolmen kaistan välillä vain valkoiset katkoviivat niin siinä kohtaa kun paahtaa kaksi vastaantulevaa autoa toisiaan kohti siinä keskimmäisellä kaistalla, on kiva muistella että kumpaankohan suuntaan tää ohituskaista nyt olikaan ja onko sillä oikeastaan edes lopulta väliä kuka tässä pelkurikisassa on juridisesti vastaantulijoiden ja kuka omalla kaistallaan

Joskus 2000-luvun alussa muuten ykköstielle ilmestyi sitten ohituskaistojen kohdalla oleviin liittymiin sellaiset vasemmalle kääntyville tehdyt silmukkaliittymät, eli vasemmalle ei enää käännyttykään ohituskaistalta vaan otettiin ensin kurvi oikeaan ja sitten jäätiin kyttäämään kolmion takaa sopivaa rakoa ylittää maantie.

Tuli muuten mieleen että onkohan enää sallittua tai säädösten mukaista rakentaa ohituskaistoja ilman keskikaidetta, mikä voisi olla syy siihen että tuo leveäkaistatie ei ole saanut uudenlaista viivoitusta? Kaiteeton ohituskaistatie on kyllä turvallisemman oloinen laitos kuin leveäkaistatie, joten mun mielestä se olisi parannus nykytilaan vaikka ei nykylinjausten mukainen rakennelma sitten olisikaan.

[torque]

Joskus 2000-luvun alussa muuten ykköstielle ilmestyi sitten ohituskaistojen kohdalla oleviin liittymiin sellaiset vasemmalle kääntyville tehdyt silmukkaliittymät, eli vasemmalle ei enää käännyttykään ohituskaistalta vaan otettiin ensin kurvi oikeaan ja sitten jäätiin kyttäämään kolmion takaa sopivaa rakoa ylittää maantie.

haa, tuonkin olen unohtanut, vaan noitahan tosiaan oli.

OT: silloin kun oli nuo venäjän reissut aikoinaan, ne motareiden, kehäteiden U-käännös paikat, varsinaisia giljotiinejä
Ja olihan täälläkin noita avoimia "huoltoaukkoja", tällä seudulla oli sit jokin venäläiskuski joka veti venäjän tyyliin uukkarin motarin huoltoaukosta, ja lopputulos ei ollut hyvä.

[Henkka #2283]

Eilen nähtyä välillä Tallinna-Haapsalu. Nelikaistainen motari (tai moottoriliikennetie tms) rajoitus 110, ihan liikennemerkillä joka taaville opastettu käytettäväksi kylmä uukkari. Täällä vaan osataan

https://maps.app.goo.gl/YeXMXgKq87wQXDfFA

[aero]

^Pari ramppia selasin streetviewilla läpi, enkä ainakaan bongannut mitään moottoritien alkukyltin kaltaista, joten saattaa juridisesti olla koostaan huolimatta sikäläinen maantie.

Vaikka ehkä sinänsä näppärää, niin yli satasen alueella ilman kiihdytyskaistaa vasemmalle kaistalle liittyessä kannattanee olla aika rauhallinen liikenne

[Henkka #2283]

Juu, käytännön tilanteena, onko moottoritie vai joku muu, on varmaan aika pieni ellei jotai satu, jolloin juridisesti lienee isokin väli.

[aero]

Jep. Sillä näkökannalla tien mallia mietin lähinnä, että millaisella baanalla ko. ratkaisu missäkin maassa on sallittu toteuttaa noin.

Kuljettajan näkökulmasta saattaa siis ero olla siinä, että virallisella moottoritiellä ei tarvi pelätä että joku hyökkää tuosta eteen, virallisella maantiellä taas tarvii. En tarkistanut tätä paikallisesta lainsäädännöstä eli saatan olla väärässä, mutta kävisi juridiikan puolelta omaan järkeeni.

[torque]

Kuljettajan näkökulmasta saattaa siis ero olla siinä, että virallisella moottoritiellä ei tarvi pelätä että joku hyökkää tuosta eteen

Aivan, näin Suomessa, Ne puomit ei siellä turhaan ole. Se keissi jossa tuossa aiemmin viittasin, ruumiita tuli.

[Henkka #2283]

Ilmeisesti toisessa maassa samankaltaiset paikat ja tilanteet on mahdollista järjestää ilman ruumiita.

[torque]

En tiedä mihin maahan viittaat. Vaan kyllähän kun noita tuben liikennetohelointi videoita katselee Kaikenlaista vipeltäjää.
Vaan olihan sellaista kyttäämistä kun noihin meni tuolla idässä, sit jos vielä jokin prätkähirmu sitä vasenta kaistaa käyttää motarilla.

[Henkka #2283]

Tuohon aiempaan tapausesimerkkiin länsimaa(?) Virosta ja paikasta moottoritiellä/moottoriliikennetiellä.

[torque]

^Ok. Vaan kun sielläkin tullut kurvattua niin siellä on paikkoja jossa autoilu on kuin "villi länsi"(vai sanoisko villi itä).

[Henkka #2283]

^Juu totta. Ja aika haipakkaa moni menee, vajaata satasta ysikympin rajoituksella kun ykskaistasella ajaa, moni painaa ohi.

Ja voisi sanoa, että Suomea enemmän myös roikutaan puskurissa hyvin lähellä. Eikä pelkästään ne 90 luvun Bemmit, joita täällä muutenkin nykyään näkee vähemmän kuin Suomessa.