Mikä naurattaa topic

[VKe]

Mullaki femmassa on kattoluukku ja se on aivan turha kapistus.

Taitaa olla se sun kattoluukkukin porsiutunut kiinni asentoon ... Periinteisesti siis paskana...

[VKe]

Visulahessa on T-kupin karuselli...

Hmm, T-kuppi, mahtaa olla isot Ai se olikin vaan teekuppi,no niimpä tietysti. Heti oli ajatukset hakoteillä kun Noovaan mainoksia kuuntelin...

[Lahti411]

Ehkä T-kuppi on niin iso, että sinne mahtuu 2 ihmistä istumaan

[anv]

kuka ylipäätään ostaa moottorisahan jossa terä pyörisi koko ajan (vertaa 96 saabin ostoon)

Minä! Jos se kytkimen jousi maksaa yleensä 5-10eur, miksi en ostaisi. Olettaen että saha muuten toimisi...

[AZP]

Niinno, miksi yleensäkään ostaa mitään ehjää laitetta, kun harrastaminen on hauskaa ja saapistille säästö on elämän eliksiiri

[anv]

Reps

[Pakari]

Ensikoeajossa uusi Mitsubishi Outlander PHEV: Nyt on ruutia pytyssä

http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201 ... 3_oa.shtml

JO ON MYLLY !

- 135hv
- 211Nm
- 10,5s 0-100kmh !

Kuka tollasta kehtaa edes kirjoittaa... Tuollaisilla lukemilla varustettu "auto" ei täytä mielestäni edes auton määritelmää...

[AZP]

Onhan siinä polttomoittorin 135hv lisäksi 177hv tehoa sähkömoottoreissa. Ja 0-100 kiihtyvyys on yksin melko huono käytännön suorituskyvyn mittari.

Outlander PHEV:n osalta en ole etsimisestä huolimatta löytänyt tietoa siitä paljonko tehoa on enimmillään käytössä yhtäaikaisesti. Tuskin kuitenkaan 135 hv + 177 hv = 312 hv, koska on melko varmaa että 0-100 kiihtyvyys ei olisi yli 10 sekuntia niillä tehoilla, vaikka kyseessä onkin raskas auto.

[duuduu]

Uudella voimalinjalla varustettu Outlander PHEV kiihtyy vaivattoman kevyesti ilman että bensakone alkaa parkua. Uusi PHEV on numeroillakin mitattuna nopeampi: kiihtyvyys nollasta sataan on kolme kymmenystä edeltäjää parempi - 10,5 sekuntia.

kiihtyvyys nollasta sataan on kolme kymmenystä edeltäjää parempi
kolme kymmenystä
kiihtyy vaivattoman kevyesti

[tturku]

Vaimolle yrittäny kaupitella, että Kia lähtis ja tilalle tollanen Outlander PHEV. (Ei oo kuulemma tulossa kun on liian öky... , stanan naiset) Menis kaikki kulmapyöritykset (90%) ajoista sähköllä ja duunissa sais akut täyteen. Outlanderissa bensamotti lähtee vetämään etupyöriä vasta noin 100kmh vauhdissa, siinä ei ole mekaanista vaihdelaatikkoa moottorille. Sitä pienemmissä nopeuksissa bensamoottori toimii vain generaattorina tarvittaessa ja sähkömoottorit hoitaa renkaiden pyöritystä.

[AZP]

Onkohan satasen jälkeen sitten saatavilla se 312 hv? Aika kiinnostava kiihtyvyyskäppyrä siitä syntyisi kun ensin hinuttaa sähköllä reilut 10 sekuntia nollasta sataan aja sitten potkaisee melkein tuplatehot päälle. Todellinen rajoitusten mukaan ajavien unelma-auto

[Tobbana]

Tuskin kuitenkaan 135 hv + 177 hv = 312 hv

Lähteistä riippuen noin 200hp yhteisteho.

[AZP]

Se 200 hv taitaa olla siitä vanhasta mallista, jossa bensakone n. 120 hv ja sähkömoottorit 40 hv edessä ja takana. Nämä aina mainitaan, mutta tarkempaa speksiä siitä miten ja missä olosuhteissa auto noita pystyy käyttämään yhdessä ei oikein ole missään näkynyt.

[anv]

Kävimmä vuosihuollossa eilen. Emäntä kävi P**lulääkärissä kierukan vaihdossa ja minä käytin saapin luottokorjaamossa m***toriöljynvaihdossa. Iltapäivällä sitten ruokapöydässä keskusteltiin ja totesin että doddiih, molemmat huollot tehtiin alakautta . Saikin sitten hetken juosta talon ulkopuolta ympäri. Minä määräsin suunnan ja emäntä vauhdin. Onneksi naurun kanssa

[ZeiPii]

^ Näissä kannattaa olla varovainen. Ulkoruokinnassa on tavannut muitakin kuin eläimiä .