Mikä naurattaa topic

[Tobbana]

Se 200 hv taitaa olla siitä vanhasta mallista, jossa bensakone n. 120 hv ja sähkömoottorit 40 hv edessä ja takana.

Tuskin on yhteisteho siitä silti juuri noussut, kun kiihtyvyys on ilmoitettu noinkin laiskaksi. 300hp yhteisteholla pitäisi jo liikkua tuollaisenkin massan 7s hujakoille tai allekin.

[AZP]

Mutta se juju onkin siinä, että jos se polttomoottori osallistuu vetoon vasta 100 km/h ylöspäin, niin tuo uusi malli kiihtyy sataseen sähkömoottorien 177 hevosvoiman voimin. Sitä tuo kiihtyvyysarvo kyllä tukee.

Mutta kiinnostavaa olisi tietää että minkälaisissa ajomoodeissa ja nopeuksissa voimaa on tarjolla maksimissaan kuinkakin paljon. Esimerkiksi just tuolla yli 100 km/h, että onko tarjolla kaikki sähkö- ja polttomoottorivoima mitä autoon on rakennettu, vai esim. putoaako etusähkömoottori pois pelistä kun bensakone liitetään vetoon mukaan.

Toisaalta voi ajatella että paljonko numeroilla väliä, käy koeajamassa niin sitten tietää miten auto kulkee. Tuon IS:n koeajoraportin mukaan voimantunnetta ilmeisesti riittää ihan mukavasti, vaikkei paikaltaan kiihtyvyys olekaan mitenkään mairittelevaa. Samahan se on vaikka TiDS-Saabissa, että alaväännön ansiosta käytännön suorituskyky tuntuu hyvinkin muikealta, mutta automaattilaatikolla 0-100 taittuu lopulta suunnilleen tuohon 10 sekunnin pintaan. Jos nyt vaikka vertaan aikaisempaan 1.8 Mazda MX-5:eeni, jossa 140 hv noin tuhatkiloisessa autossa ja 0-100 kiihtyvyys kahdeksan sekuntia. Mutta ahtamattomassa bensakoneessa voima löytyi kierrosalueelta 5000-8000 rpm, niin tuo loppuunajettu Saappi tuntui kyllä jo vakionakin normaaliajossa huomattavasti puhdikkaammalta. Ja normaaliajo on itselleni muuta kuin liikennevalokiihdyttely.

Loppupäätelmä: samapa tuo mitä numerot sanoo, täytyy marssia koeajolle

[nalleolut]

Puuilos oli gm hylly tyhjä.

[viggen]

Tuo Outlander PHEV entinen malli ei ole mikään ajurin auto, raskaan tuntuinen ja aika ikävän tyyppinen koko kapistus. Tullut ajettua kymmenkunta kertaa työssä kun asennettu lisälaitteita autoihin, enimmäkseen moottoritiellä ja vähän kaupungissa.

[AZP]

Ihmisten yksityisyys. Ennen vanhaan. Ote Turun Sanomista 3.6.1932 (vanha sivu julkaistu juorunnälkäisille uusintana tämän päivän lehdessä)

Itsemurhia.
Hauhon Hyömäen kylässä hirttäytyi tiistain vastaisena yönä liikemies Vihtori Lindroos. Epätoivoiseen tekoon lienevät johtaneet taloudelliset vaikeudet. Lindroos oli 50 vuoden ikäinen ja hän oli toiminut kauppiaana, maanviljelijänä ja puutavaramiehenä.

Tervajoen Kylkkälän kylässä hirttäytyi viime lauantaina maan vilj. Vilho Eerola. Hän oli sairastellut pari kuukautta vaikeata tautia, mikä pimitti hänen mielensä. Eerola oli 43 vuoden ikäinen. Jälkeensä jätti hän vaimon ja pojan.

Ettäkö nykyisin some pilaa ihmisten yksityisyyden ja kaikki yksityisasiatkin ruoditaan siellä julkisesti?

[anv]

https://murobbs.muropaketti.com/posts/1718555982/

[jefreitteri]

^ hieno kuva kyllä.

Niinkin vanha keksintö kun ketju ja ei vaan osata tehdä. Sitä se materiaalikustannuksissa säästö teettää.

[Saabisti99JNS]

https://murobbs.muropaketti.com/posts/1718555982/

Lujaa Vag-laatua

[9000CD23T]

https://twitter.com/twitter/statuses/979983308049276928

[Risto]

https://www.bbc.com/news/business-44383226

[VKe]

No niin, tuostako se nyt alkaa...

Onko seuraavana Skoda, sitten Seat ja sen jälkeen Audi...?

[eegas]

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikk ... na-6728534
Mersukin on ottanut VAGgilaisilta oppia, koskahan muut merkit?

[Henri S]

Semmonen ei varmaankaan ole vaihtoehto että niissä päästöRAJOISSA olis ongelma?

[AZP]

Eiköhän nuo haasteet koske kaikkia autonvalmistajia, joilla vielä pakoputkiautoja on valmistuksessa. Samaa ininää kuultu aikaisemminkin, mutta valmistajat kikkailleet itsensä mittareilla läpi. Nyt kun on alkanut kikkailut paljastua, niin ininä senkun vahvistuu.

[anv]

Oli kimalaisella vähän hommia. Nimittäin kolme kirsikkapensasta oli täydessä kukassa tuossa vähän ennen helteiden loppua. Yksi ainoa kimalainen pomppi kukasta kukaan. En sitten tiedä vielä montako sai tyydytettyä . Selvinnee syksyllä...