Siihen pyhään yksinkertaisuuteen, että hommia tehdessä saa rokin soimaan ilman että tarvii runkata sitä kännykkää (jonka datanhallinta on aunarista, käyttöliittymä etenkin talvella hanskojen kanssa ihan hirveetä paskaa ja ne helevetin soittosoftatkin päivittyy ja vähän väliä pitää koettaa ettiä joku jota ei ole vielä pilattu ja pahimmassa tapauksessa on akkukin loppumassa)
^joo en näistä tiedä miten toimii, BT lähetin ja BT laite kytkenkä mainittu kuvauksessa joten ois voinut luulla että osaa lähettää BT vastaanottajaan (esim BT kuullokeet?)
Musa striimaus SD kortilta BTn kautta myös mainittu.
9-5 2.0t Abp+ ´07 V70 2.5FT A ´10
ex. 9-5 2.3T A Wagon ´07 ♦ 9-3 SE 2.0t A bp+ ´01, ja sit mitä ne olikaan..
Pyyhkimien viuhumisesta päätellen taivaalta tuli vettä ja jutusta päätellen tie oli jäinen. Eihän tuollaisissa olosuhteissa auta maantievauhdeissa välttämättä hyvä nastakaan kun lähtee luisuun, saatikka kitkakumi.
Ainoa mikä auttaa on vauhdin pitäminen aisoissa ja kaikenlaisten ylimääräisten ratinkääntelyiden välttäminen.
Kuuluikos bemari niihin merkkeihin, jossa jokin toiminto jarruttaa takajarruilla? On kyllä ihmeellistä kiemurtelua. Tosin kuskin ikkuna raollaan, eli tupakki pudonnnut haaroväliin
Ei ole ihme Ruotsissa, että hinnat pysyvät korkealla käytetyillä hybridi autoilla, kun puolet autoista viedään ulkomaille.
Av alla elbilar som registrerades i Sverige under 2015 hade var tredje – 33 procent – exporterats ur landet fem år senare. Av alla laddhybrider som registrerades 2015 och 2016 hade drygt hälften skeppats utomlands fem år senare.
NG 9³ 2,0t Cab -05 M5 Silver met. Aero-Griffin Look. Nevs 9³ Aero -14 (-15) A6 Jet Black met.
Saabisti vuodesta -75. #6700. MB E- All-Terrain 4-Matic -19 Cavansite Blue met.
Ei ole helppo tuollanen luistelutilanne, etenkään jos ei ole harjoitellut etukäteen (tosi iso osa kuskeista ei ole). Yhtään tilannetta ei helpota se, että tuollainen möhkö ei ole tuntumaltaan parhaasta päästä ja varoita liukkaudesta pahemmin etukäteen, eikä se että kuski pomppii jarrulla.
Penari on keliveto. Vähän ennen bussin keulaa, oikealle luistaessa olisi pitänyt hypätä jarrulta kaasulle, oikoa auto vedolla ja hakea lisää jarrutustilaa lisäämällä vauhtia ja hakemalla siten väliä taakse. Oikealle valuessa siksi, että jos homma epäonnistuu niin päädytään (yksin) penkalle eikä siihen bussin kylkeen. Mutta on tosi helppoa olla jälkiviisas ja on todella vaikeaa painaa kaasua kun bussi lähestyy ja auto luistaa, vaikka edes teoriassa tietäisi miten auton saa suoraan.
Ja joo, osa penarin jarrucruiseista vissiin hillitsee vauhtia vain tai pääosin takajarruilla, se on saattanut aloittaa tuon heilumisen jos on palattu cruisen haltuun. Mutta aika nopeasti ollaan kuorma-autoa hitaammalla menolla eikä siis enää cruisen jarrulla (kuka laittaisi cruisen alemmaksi kuin juuri ohittamansa kuormuri?).
Edit: lopputulos on sinänsä ihan ok, kun henkilövahinkoja ei vissiin tullut. Aineksia olisi ollut pahempaan, onneksi Heikki piti ammattimaisesti pään kylmänä ja valitsi pienimmän pahan.
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin. -Agentti Tuplanolla
Tossa ajoväylällä on 5 cm paksulti jäätä ja pohjalla asfaltti. Ajoväylän poikki pitäisi saada vesiura, jotta katolta räniä pitkin tuleva vesi valuisi kaivoon. En jaksa kangella uraa takoa ja ajattelin että sulaisko tolla vesiura, eli tulisko tolla oja?
^ Uskoisin että onnistuu. Eikä tuo vaikuta kovin kalliille kokeilulle edes. Pitänee varmaan peittää vaikka laudalla tms. Aikaa saattaa mennä, mutta eihän se tarvitse kuin pienen uran, niin alkaa vesi virrata ja syödä jäätä.
Antti
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
No minä ajattelin samaa ettei kovin kallis kokeilu.
Sulaa varmaan hitaasti, jos kovaa pakkasta mutta mutta sulakoon ajan kanssa. Lisäksi pitää ottaa kaapeli pois kun autolla ajaa, ennenkuin kaapeli painunut jään sisään renkaan painolta turvaan. Pahus kun päivällä sulaa ja yöllä jäätää...
Kokeiluun menee, illalla patikoitava Motonettiin.
Viimeksi muokannut VKe, Ke Maalis 02, 2022 14:28. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
kompensoiko nää kanssa autoilijat huonoja ajovaloja pitämällä sumarit päällä kelillä jolloin ei tarvita niitä edes.. kaikissa myös ollu led bar tai muuta lisävalohässäkkää keulalla.
#1171 klubin jäsen
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659
