1-sylinterinen 4-hevosvoimainen 4-tahti perämoottori. v**tu se täristää. Pakko varmaan hommata tilalle joku 2-sylinterinen ja samalla tehokkaampi, vaikka ajateltu pieni budjetti veneilyyn lähteekin lapasesta. Sekin vituttaa, hmph.
No niin. Oli jo todella, todella lähellä, etten hankkinut Marino Mustangia tai Vator 15GL:ää. Vator oli aivan liipasimella, mutta onneksi järki ja tuuri voitti. Olen seurannut vene- ja perämoottorimarkkinoita ankarasti. Olin jo käytännössä päättänyt Vatorin oston ja menossa tällä viikolla hakemaan, mutta kuin taivaan lahjana tuli puoli-ilmainen 15-heppainen 2006 Mercury vastaan. Konetta ei ole käytetty käytännössä lainkaan, se on ollut uudesta asti 50-jalkaisen Fairlinen takatallissa. Vaati siis putsauksen ja huollon, mutta kunhan sade lakkaa, niin käyn tunkemassa Terhin perään paksumpaa rikiä
Saab 93 CV 2.0T aut. Aero -05, Hyundai i20 Active Cross 1.0 T-GDI 100 hv 7-DCT Comfort -20, Citroen C-Crosser HDi 156 Exclusive Business 4wd TC SST aut -12 (vaemon), ex 93 SS 1.8t Vector -05, ex Renault Captur Tce 120 EDC-aut Dynamique -17
Katsoitko uustuotanto- vai vanhaa Mussea? Meillä oli mökillä 80-luvulla hyvin Mustangin kaltainen Suju GTK, ja olen tässä jonkun vuoden kuolaillut nostalgiapäissäni Mustangia. Uusi olis tietty se helpoin vaihtoehto, mutta kun olen tällainen vanhojen klassikoiden hilloaja, niin tekisi mieli ostaa aito vanha Mustang (tai vielä mieluummin aito Paimion GTK jos sellaisen jostain löytäisi) ja entisöidä se.
Toi Mäntsälän laite on mun makuun turhan fiiniks jo laitettu. Mutta on kyllä houkuttelevasti hinnoiteltu. Siihen kone 2-3ke ja kuomu 0.5ke ja mahdollisesti traikku 0.5ke, niin ollaan vielä ihan järkevissä lukemissa.
Edit. Vähän vielä Mercuryssä häikkää. Tyhjäkäynti aika pienellä munsta, toki kokemusta on aika vähän tollasista perämoottoreista. Mutta oire on siis se, että kun kone lämpenee ja ajaa vähän kovemmilla kierroksilla niin sitten kun himmailee ja laittaa vaihteen vapaalle, ni mosa sammuu...
Mutta muuten käy todella kauniisti ja sivistyneesti tollainen moderni 2-sylinterinen 2-tahti. Liukukynnys jollain paskalla Android-gps-appsilla n. 20kmh ja huiput oli 1 päällä 35kmh. Eli varmaan kaks päälle menee muutaman kilsan lujempaa. Nopeusrajoitus Tuusulanmerellä 10kmh, joten ei kovempiin nopeuksiin tarvetta.
Saab 93 CV 2.0T aut. Aero -05, Hyundai i20 Active Cross 1.0 T-GDI 100 hv 7-DCT Comfort -20, Citroen C-Crosser HDi 156 Exclusive Business 4wd TC SST aut -12 (vaemon), ex 93 SS 1.8t Vector -05, ex Renault Captur Tce 120 EDC-aut Dynamique -17
Tulin huijatuksi torikaupoissa - - - Noh, rikosilmoitus tehty - - - Eri juttu sitten onko niillä resursseja senkään vertaa että edes nimellisesti selvittäisivät näin pientä keissiä
Eli sama kaveri on tehtaillut noita sarjassa koska yksittäistä pikkujuttua ei poliisi tutkisi saati syyttäjä lähtisi ajamaan...
Joka tapauksessa tämähän tarkoittaa sitä, että joskus saattaa vielä muutaman euron saada takaisin. Siinä voi toki mennä vuosia, mutta kuitenkin
Nothing on earth comes close
Ex: 9-5 kombi 2,3t RE85 A 2004
Katoin YouTubesta vanhaa kunnon Tomb Raider kakkosen pelaamista. Oi niitä aikoja. Nopea googlaus ja Steamistahan se löytyy. Äkkiä tunnukset, PayPalilla 7 € haiseen ja pelaamaan. 10 minuuttia kestin ja totesin pelin ihan paskaks. Nostalgia ei toiminu. Tai sit se vaatis sen pienen 14 " kuvaputkitelkkarin ja ruksuttavan pleikkarin. Plus ne ala-asteajan kaverit, joihin nyt ei viittis yhden Tomb Raiderin takia ottaa yhteyttä.
Ostin turvavyön jatkopalan ihan mutulla mittaamatta. No sepä oli liian pitkä ja pitää tilata uusi.
Enemmän v-käyrää nosti kuitenkin lasten riehuminen takapenkillä. Jännästi se pienikin rako siinä välissä pitää tilanteen rauhallisena. Vaan kun 2 ja 4 vuotiaat siirtää vierekkäisille paikoille naamat vastatusten, on kuin Mordorin portit aukeaisi ja alkaa kauhea tappelu. Oli niillä lapsilla myös hauskaa toisiaan potkiessa, isältänsä vaan paloi käämi aivan totaalisesti
Näinköhän sitä pitää siirtää toinen kolmannelle riville pysyvästi
Nothing on earth comes close
Ex: 9-5 kombi 2,3t RE85 A 2004
^Muistan elävästi, kun mummolasta kotiin lähtiessä faija totesi "Nyt toinen etupenkille, otan mieluummin sakot lapsesta edessä kuin kuuntelen teitä siellä takana"
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin. -Agentti Tuplanolla
Muistojen havinaa . Me matkustettiin aikanaan OG900:lla 2, 4 ja 6v (ja nuorempina) muksujen kanssa niin että minä ajoin, mamma istui takana keskellä, nuorin turvaistuimessa edessä ja vanhimmat kahtapuolta emäntää. Ei se siltikään aina aivan rauhallista ollut, mutta perille päästiin ja aika kultaa muistot. Noi muksutkin ovat jo 25v:stä ylöspäin.
Niin, eikä ollut turvatyynyjä vaikuttamassa paikkajakoon.
Antti
#8459
Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
Joo, ei ollut tyynyjä tuossakaan, millä me aikoinaan muksuikäisinä matkustettiin. Ylläoleva kommentti kuultiin, kun autona oli sininen 4D MY80 Saab 99, HMR-122. Vissiin tuohon aikaan oli jotain viranomaisvihjausta siitä, minkä ikäisen/mittaisen sopii istua etupenkillä ilman ylimääräisiä turvalisäyksiä.
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin. -Agentti Tuplanolla
Ruotsissahan kuljetetaan kai paljonkin lapsia etupenkillä, tai ainakin siellä on tutkittu että se on lähes yhtä turvallista selkä menosuuntaan päin kuin takapenkilläkin. Vähän se turvatyyny siinä jännittäis jos selkä menosuuntaan olis turvaistuin, vaikka tyyny olis kytketty pois. Turvavyöistuimessa oon esikoista joskus etupenkillä kuljettanutkin kun on joskus kahdestaan ajettu pidempää matkaa.
Nothing on earth comes close
Ex: 9-5 kombi 2,3t RE85 A 2004
Pankista soittivat, että Visa Electron on jatkossa vain lapsien ja edusvalvonnassa olevien kortti. Eli ottavat sen multa pois. Niin mieleni pahoitin, sillä se on ainoa rahamiesten kortti
Turun Sanomista luettua:
Uusi vuosi tuo uuden online-pohjaisen maksukortin
Visa Electron -kortteja aletaan vaihtaa korvaaviin maksuvälineisiin ensi vuodesta lähtien.
Visa Electron poistuu käytöstä huhtikuun 2024 loppuun mennessä. Nordea ja Liedon Säästöpankki aloittavat korttien korvaamisen ensi vuonna.
Osuuspankissa (OP) korttien vaihtaminen aloitetaan vuosien 2020–2021 aikana. Kortin poistuminen ei edellytä pankkien asiakkailta toimia tällä hetkellä.
OP ja Liedon Säästöpankki ottavat käyttöön Visan uudenlaisen pankkikortin, joka on ominaisuuksiltaan hyvin samankaltainen kuin nykyinen Visa Electron.
– Käytännössä juuri mikään ei muutu, Osuuspankin kortti- ja kuluttajarahoituksen liiketoimintapäällikkö Teemu Korte toteaa.
Jatkossa nykyisen debit-kortin rinnalle tulee toinen versio, joka on online-pohjainen. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaisen maksutapahtuman yhteydessä maksupääte ottaa yhteyden pankkiin ja tilin saldo tarkistetaan. Tämän vuoksi tilin saldoa ei ole mahdollista ylittää. Nykyinen Visa Electron on myös online-pohjainen.
Kortteen mukaan korvaava kortti toimii nykyistä Visa Electronia paremmin esimerkiksi Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa, sillä korvaava kortti hyväksytään maksuvälineeksi aiempaa korttia useammassa paikassa.
Nordea ei ole vielä julkistanut, minkä palveluntarjoajan maksukortti korvaa nykyisen kortin.
Pankit suosittelevat Visa Electronia erityisesti nuorille ja alaikäisille, sillä tilin saldoa ei voi ylittää.
Sen sijaan muissa pankkikorteissa sekä pankki- ja luotto-ominaisuuden yhdistelmäkorteissa ei tarkisteta jokaisen maksutapahtuman yhteydessä, onko tilillä rahaa, ja saldo voi tämän vuoksi ylittyä.
Se, millä summalla tili on mahdollista ylittää, vaihtelee pankki- ja kauppakohtaisesti. OP:ssa tili voi mennä muutamia kymmeniä euroja miinukselle esimerkiksi lähimaksun yhteydessä.
Liedon Säästöpankista kerrotaan, että tilin ylittämisestä peritään 10 euron korvaus, jos ihminen ei itse ehdi maksaa summaa takaisin ennen kuin asiasta huomautetaan.
Liedon Säästöpankin tiimiesimies Saara-Sofia Niemisen mukaan Visa Electron -kortit korvataan ensisijaisesti nykyisillä pankki- ja yhdistelmäkorteilla, vaikka korvaava online-pohjainen kortti otetaankin käyttöön.
Liedon Säästöpankilla ja OP:lla debit-korttien saamisen ikäraja on 18, Nordealla 16 vuotta.
Nordealla Visa Electronissa ei ole ollut ikärajaa, vaan vaikka 6-vuotias on voinut saada oman kortin.
Kyseisessä pankissa Visa Electronit korvataan ensisijaisesti korteilla, joissa on vastaavat ominaisuudet.
Pankeista kerrotaan, että nuorten lisäksi toinen kohderyhmä, joka käyttää paljon Visa Electroneja, on maksuhäiriömerkinnän saaneet ihmiset. Osassa pankeista se on ollut käytännössä ainoa kortti, joka on voitu myöntää, jos luottotiedot ovat menneet.
Mä ymmärrän tuosta, että ainakin joistain pankeista Electronin (jatkossa siis vastaavan kuin Electroin) saa henkilö, joka ei ole alaikäinen tai edunvalvonnassa. Viimeisenä keinona sitten omien luottotietojensa hukkaaminen
Hankein silmälasit kesällä. Raha- ja markkinointiuhrimiehenä tietty otin kaiken moista pinnotetta heijastuksen estosta lian hylkimiseen. Typerin virhe mitä näitten kans voi tehdä Jaa miksikö? No se on vielä ihan ok, että laseja ei saa unohtaa kuumaan autoon, mut toi kaikki rasva naamasta ja muu möhnä, mitä laseihin kertyy jatkuvalla syötöllä, niin sitä ei voi pestä kuin haalealla vedellä ja tehottomalla linssinpesuaineella. Jäätävä työ ja pieniki rasvakalvo sit tekee heijastuksia, kun sen levittää linssiä vaste. Karvalakkilinsseillä vois vaan tylysti ottaa sen vajaa 60 asteisen veden kraanasta ja fairyllä vetästä puhtaaks.
Toinen vitustusta lisäävä osuus on se, että ostin sitte myös aurinkolasit vahvuuksilla ja sama moka, eli en älynny ottaa ilman pinnotteita. Ei voi niitä säilöä autos, jossa kuitenki niitä käytän käytännös vallan.
Kesällä otin omat normaalilasit + aurinkolasit halvempana perusversiona ilman pinnoitteita niin fairiyllä juurikin voi puhdistaa. Edelliset oli aurinkolasit onneksi perus ja normilasit tyhmästi otin pinnoitteella niin ymmärrän hyvin puhdistamisen tuskan.
Myös nuo pinnoitteet ei tykkää kovin lämpimästä kuten saunan lämmitys tai uunista ruuan otosta tuleva lämpö sekä astianpesukoneen luukun avatessa tuleva höyry.
CS 2.3T manuaali -93 (t5.2 t7mod customsofta penkissä tehty by vesa67) , Volvo S40 2.0T (0,65bar) -00, Jäsen # 2986 puh: 0405033979
Emännällä S60T5 -01 Jeesiä: icarsoft vol2 volvo -96 ja Saab -98 eteenpäin obd-lukija viantsintään
. Me matkustettiin aikanaan OG900:lla 2, 4 ja 6v (ja nuorempina) muksujen kanssa niin että minä ajoin, mamma istui takana keskellä, nuorin turvaistuimessa edessä ja vanhimmat kahtapuolta emäntää. Ei se siltikään aina aivan rauhallista ollut, mutta perille päästiin ja aika kultaa muistot. Noi muksutkin ovat jo 25v:stä ylöspäin.
Jaa miksikö? No se on vielä ihan ok, että laseja ei saa unohtaa kuumaan autoon, mut toi kaikki rasva naamasta ja muu möhnä, mitä laseihin kertyy jatkuvalla syötöllä, niin sitä ei voi pestä kuin haalealla vedellä ja tehottomalla linssinpesuaineella. Jäätävä työ ja pieniki rasvakalvo sit tekee heijastuksia, kun sen levittää linssiä vaste. Karvalakkilinsseillä vois vaan tylysti ottaa sen vajaa 60 asteisen veden kraanasta ja fairyllä vetästä puhtaaks.