mikä vit.....aa? avautumis topic VOL2

[anv]

^No höh. Mikähän idea tuossa on? Ei ainakaan halvempi valmistaa tai asentaa?

[tiirikkav2]

Alapallon kierteet vituillaan, ja auto seisoo yhden mutterin takia Huomenissa saa sentään pakan jolla vetää kierteet kuntoon

[JP_Vette]

A-katsastus Kehä III. Touhutarrat pitäs saada, työajalla, kiirekin olisi. Puhelimesta tsekkaus et kyseinen pulju tekee rekisteröintiasioita. A-katsastuksen omilta sivuilta, ei mistää randomipaikasta.

Paikan päällä tiskillä on lappu "ei rekisteröintiasioita blaablaa" mut siinä 2m pääs on telinees heti silmien korkeudella touhutarrahakemukset. Onko se rekisteröintiasiaa vai ei? Mistä sen tietää.

Noh aikani jonotan että gonahtanu äijä pääsee tiskille asti ja toteaa heti, ettei konttorilla tehdä rekisteröintiasioita. Saatan sanoa rumasti viitaten nettisivuun ja siihen pinoon niitä hakemuksia, joita he ei käsittele. Kuulemma netis lukee kyllä ettei oo palvelua ja hakemukset ei oo heille vaan "firman asiakkaille".

Otin kuvan konttorin kotisivuilta jossa mainostetaan palveluita, meinasin postata sen heidän fb-sivullekki mutta eihän sinne kuvaa saa. Sensuuria sanon mä.

Paska pulju. Haen ne touhutarrat kilpailevalta ketjulta. Kai se parempi palaute on vain äänestää jaloilla.

[Suojis]

.

[nalleolut]

nimiä esille vaan jos klubilainen

[Julle]

Jospa on potkaissut tyhjää.

[Kupari]

Teen tuon takia aina paperiluovarin ja myös itse täytän ostajan ajokortista lukemani tiedotkin.

[JP_Vette]

Tuos kohtaa mä tekisin liikennekäytöstä poiston ja vasta sen jälkee paperit konttorille. Jaa miksikö? Nelinumeroinen ja suoraan ulosottokelpoinen lasku jos poliisit sattuu näppäileen rekkarin koneelleen Toki tuleehan liikennevakuutuksestaki jo kiva potti jos vain "unohtaa" ottaa autoonsa vakuutuksen.

[Suojis]

.

[Audiojack]

Faijan kanssa liikenteessä ja Tampereen Motonetin pihassa kun oltiin lähdössä niin nasahti apulaitehihna paikaltaan femmasta... olis voinu paljon huonompaankin paikkaan jäädä mutta vtuttaa silti.

[ysitonnari93]

[quote="ysitonnari93"] Jo kolme viikkoa tonttua vaivanut nykimisongelma ratkesi tänään. Syy oli tulpanjohdoissa Kaikenlaista tuli kokeiltua ennen tuota. Puolaa, virtalukon pohjaa, tulppia, akkua, eilen olisin vaihtanut lambdan jos vain olisin saanut sen irti Ajoittainen nykäisyn yhteydessä tapahtunut nopeus- ja matkamittarin simahtaminen sotki vianhaku ajatuksia, mutta onneksi tuli palattua perusjuttuihin ennen suunnilleen koko auton purkamista ja osien läpikäymistä.

Ja paskanmarjat Yllä oleva eilinen hyvä fiilis kääntyi just ankaraan vi....kseen! Kestihän se ajaa uusilla tulpan johdoilla 150 kilsaa, kunnes se alkoi nykimään ja prötäämään tänään uudestaan. Mikä piru sitä vaivaa, alkaa huumori loppua. suunnittelin aamulla Jyväskylän potkureissua lauantaiksi, mut kyllä sekin menee tällä menolla puihin jälleen kerran. Tekis mieli tuikata tuleen koko paska. Pitääkö tässä tosissaan kohta lähteä ostamaan sitä minulle kaupattua citikkaa ei helvetti

[VKe]

Ostin tänään klo 18 HSL:n kolmen päivän lipun ja maksoin 24 €. Ajattelin tyhmyyttäni että ke+to+pe olis tehnyt 3 päivää.

Väärin meni...

Tuo ostamani kolmen päivän lippu onkin voimassa la-iltaan klo 18 saakka. Lippu siis voimassa 3 vrk ostohetkestä eli loogista... Nyt tuli 6 € tappiota, eli kokemusrahat maksettu. Enkä varmaan muista tätä seuraavallakaan ostokerralla.

Pikku juttuhan tää, kuhan kitisen eikä tuo nyt oikeesti withuta.

[saba90]

Tulipa käytyä siellä kuusingilla,tosiaan vaan käytyä. Alueella olin sen 24h,ei ollu astmaatikolle oikea paikka. Vituttaa kun meni koko reissu ihan perseelleen

[ysitonnari93]

Kun tuon eilisen vuodatuksen jälkeen rauhoituin, niin kävin ottamassa samana iltana IM-mittarin irti ja kokeilin käsikopelolla jotta kaapelit ovat startin päässä kunnola kiinni. Silmäilin nopeesti muualtakin kaapeli kiinnityksiä, eikä näkynyt löysyyttä missään. Laitoinkin kasatessa sitten kokeeksi toisen IM-mittarin ja kas kummaa tonttu on kulkenut nyt 100 kilsaa, kuin ei olisi koskaan mitään vikaa ollutkaan. En uskaltanut kirjoitella vielä hyvä fiilis osastolle, mutta jos se ei huomisten työmatka ajojen jälkeen ole vielä nykinyt ja prötännyt niin ehkä sitä uskaltaisi tavoitella jo jonkinlaista hymyn poikasta.

[AZP]

^täällä ollut vähän samanlaiset fiilikset viimeisen viikon, kohteena tuo allekirjoituksen kaksipyöräinen.

Keväällä ajokauden alkaessa alkoi prötäämään, vika löytyi melko nopeasti tulpanhatuista, joten pistin johdot ja myssyt uusiksi.

Sitten viime viikolla alkoi taas prötäämään kun kerran kiihdytti vähän rajummin ylämäkeen. Nilkutin kolmella sylinterillä mökiltä kotiin 30 km ja pistin uudet puolat tilaukseen. Ne saapuivat eilen ja menivät heti paikoilleen. Pyörä toimi eilen muuten ok, mutta tyhjäkäynti oli normaalia alempi ja puhti kateissa aivan tyhjäkäynnin tuntumassa. Sain pyörän sammumaan kahdesti liikennevaloista lähtiessä. Tyhjäkäynnillä kuuli selvästi, että muutaman sekunnin välein jäi yksi isku välistä.

Vaihdoin sitten vielä tulpat. Tänään koeajolle, ja kone kävi todella huonosti, paljon huonommin kuin eilen. Tasakaasulla ok, voimaa hakiessa alko prötäämään.

Toisen kerran varuiksi tulpat vaihtoon, ei vaikutusta. Tällä koeajolla huomasin että vasen peili sojottaa alas ja ajattelin suoristaa sen. No se peli jäi käteen. Ilme oli kai kuin Juha Veijosella Vareksessa, kun Kuplavolkkarin käsijarrua veti. Alkoi olla sellainen olo että ajan koko pyörän paaliin.

Sitten vaihdoin toisen (uuden) puolan tilalle vanhan melko varmasti toimivan, koska kakkos- ja kolmossylinterien tulpat näyttivät hieman mustilta muutaman kilsan koeajon jälkeen. Nämä tulpat saa siis sähkönsä samasta puolasta ja ajattelin että jos vika on uudessa puolassa.

Uudella koeajolla oireet edelleen samat, kunnes koko pyörä sammui. Koneen sammuessa muistin että viimeisellä pysähdyksellä puolaa vaihtaessa laitoin tietenkin bensahanan kiinni koska tankki oli irti, ja unohdin avata hanan koeajolle lähtiessä. Hana auki ja kone uudelleen käyntiin kaikki oireet hävisivät. Vetoa on alusta loppuun ja tyhjäkäynti asettui kohdilleen.

Siis kaasarien ajaminen vahingossa kuiviksi korjasi vian. Ilmeisesti vika ei ollut sytkäpuolella laisinkaan, vaan todennäköisesti yhdessä kaasarissa oli koho jäänyt jotenkin jumiin puoleen väliin tai vastaavaa, ja ehkäpä bensapinta ei ollut ihan kohdallaan. Kaasarin tyhjeneminen ja uudelleen täyttyminen nollasi tilanteen ja kaikki toimii. Parinkymmenen kilsan koeajo täyskaasukiihdytyksineen, eikä mitään vikaa.

En kuitenkaan vanno vielä mitään, ennen kuin pyörällä on oireitta ajettu vähintään kolmena päivänä ja yhteensä vähintään 100 km.