Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[MikkoLaine]

vaihdeltu turvavyö 9-3ss.

[Risto]

[Mr_Who]

Toissapäivänä vaimon ja poikien kanssa kaivettiin hangesta yksi satku pois. Lunta oli päällä noin 130cm. Aikapaljon painoa. Ja tämä saabi ei ole ainut. Rivissä on kuusi satkua ja tämä oli rivistön kolmas.
Aika paljon päässyt lunta kertymään tänätalvena, sitä kun tulee tänäänkin lisää.
Täälläpäin on yli metrin kerros lunta satanut talven aikana.
Viereisessä saabissa huomasin, että oli takapyörät kaarissa kiinni kun on painoa paljon päällä, varmaan sitten kaikissa muissakin on niin.

Auto lähti hyvin käyntiin kun päävirtakytkimen vain punalti päälle ja eikunvain startaten. Viis tuntia kävi niin kyllä oli lämmin auto ja loput lumet suli pois päältä.

[Jonenii]

Vaihdoin käsijarruvaijerin ja säädin käsijarrun.

[Mertmi]

Tossa jo eilen vaihtelin etujarrupalat femmaan. Kaikki oli jo valmista ja roskia siivotessani tajusin, että ohjeessa sanotaan männän puoleisen palan olevan erilainen per puoli. Eihän sitä voinut jättää katsomatta ja avasin vielä jarrut kerran. Kummallekin puolelle oli samanlainen pala. Oli sitten ohjeessa kunnon källi. Tai paketissa väärät rojut? Vanhatkin palat oli samanlaiset. Ero siis on kitinälevyssä. Siinä on aukko osan matkaa.



tarkempi kuva

Sitten vielä ohjausakselin spoorin voitelu. Klopina ja välyksen tunne ohjauksesta muuten hävisi. Eipä äkikseltään uskoisi. Vielä tosin joku välys kolkkaa kuoppaisella tiellä, vaan en nyt keksi, mikä se voisi olla? Koiranluut on uusittu ja kangen kanssa en löytänyt mistään väljiä...

[Mr_Who]

Mustasta femmasta tutkin turbon kuntoa ja samalla ihmettelin öljy- ja vesivuotoa koneessa.
Huomasin vain että oli edellinen omistaja katkassu pakosarjan pultin joka on alarivin oikea reuna.

Kannen venakopan kuopasta tuli öljyä ja sitä sain tukittua paremmin. Oli edelline omistaja massakökön siihen tehnyt niin siitä tihkutti. Olisin rikkimenneestä moottorista ottanut siihen reikään sorvilla tehdyn tulpan joka oikeasti tiivistää mutta en saanu sitä siitä irti, ainakaan vielä.
Putkitahnaa siis väliin ja massamöykky takasin ja vielä pultilla ja levyllä painaen. Loppu tihkutus.

Nestettä se vain jostaki tihkuu. Päätin tilata uudet vesiputket kaikki (no en vielä ole tilannut) ja kahtoo asettuuko. Turbolta vuoti aiemmin putki mutta sen vaihdoin jo ehjempään. Se liitos ehkä vähän vuoti mutta sain kiristettyä. Hankala pakallistaa nestevuotoa kun on miltei mahdoton kuivata paikkoja ja on niin laajalti märkänä paikat.
Jospa se siitä..

[balanced]

Vaihtelin 31 polttimoa mittaristoon ja etujarrupalat.

[balanced]

Ohjeessa sanotaan männän puoleisen palan olevan erilainen per puoli. Eihän sitä voinut jättää katsomatta ja avasin vielä jarrut kerran. Kummallekin puolelle oli samanlainen pala.

Kun omaani vaihdoin tuossa etupalat niin niissä oli kyllä eripariset nuo sisemmät. Eli sai asennettua ohjeen mukaisesti. Olisko tehtaalla mennyt paketit sekaisin? Sinänsä en kyllä tajunnut tuollaista edes ostaessa tarkistaa kun ei mieleen olis tullut että ovat erilaiset.

[Mertmi]

Korjasin 9-3:n penkinlämmittimen. Oli juotos murtunut molemmista johdoista termarikytkimestä joka on istuinosassa lähellä selkänojaa.

Korjasin 9-5:n OBD - portin. Virtapinni ei pysynyt paikallaan, joten koko liitinkotelo vaihtui purkuautosta otettuun pistokkeeseen, jossa oli mukana 20 cm pätkä johtoja. Nyt saa taas luettua vikakoodit.

[Mr_Who]

Viikonloppuna kaivoin hangesta satkun, sen saman joka oli pelastettu yli metrin paksuisesta kinoksesta. Eipä tietenkään liikkunut omin avuin pois parkista. Siispä femman perruutin kohille ja kirpparilta ostetulla vetovinssillä sain satkun liikkeelle parkista.
Vaimo piti kuhtua painamaan femman jarrupolinta kun meinas käyvvä toisinpäin vinssatessa.
Talliin sulamaan vein. Kontin pohjan kulumaan nähtävästi hitsata uutta peltiä ennen katsastusta, koettaa käydä koko auto läpi että ei tarviis katastajan mitään virheitä kirjotella. En usko että paljon mitään on, kun ei ole ajettukaan.
Renkaat ainakin pitää vaihtaa.
Pakoputkea vähän myös muokata, kun ottaa kiinni lämpöeristepeltiin, ikävästi naputtaa.

[Risto]

Kontin pohjan kulumaan nähtävästi hitsata uutta peltiä

Mikä sen kontin pohjan on kuluttanut?

[Henri S]

Vaihdoin kuljettajan puolen häikäisysuojan toimivaan.

[AZP]

Mikä sen kontin pohjan on kuluttanut?

Oisko happimolekyylit

[tonibergholm]

Vaihdoin tulpat

[Mr_Who]

Kontin pohjan kulumaan nähtävästi hitsata uutta peltiä

Mikä sen kontin pohjan on kuluttanut?

Kuluma ja kuluma, miten sen nyt tulukihttoo

Liiallinen kosteus. Peltipaikkaa tarvitaan. Kontin tiiviste menny rikki jostakin kohtaa, vaikka sitä ei havaitse silmällä... kun aina sateella kastuu takakontin varapyöräluukku... sitäkautta sitte vettä pääsee sinne ja siellä muhhii. Kattoverhoiluki roikkuu, pitää laittaa nitojalla kiinni siististi.
Ongelma sinänsä. Pitäs ottaa varaosa-autosta tiiviste kun siellä kerran kuivat on paikat.