Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[Sonett73]

Moi, eilen laitoin Saab 97 vm-73 sen rattiakselin muoveja paikoilleen, kun ne oli saaneet muovihitsausta. Tänään ajoin kaunottaren tallista ulos uuden akun avustuksella ja kokeilimpa valojen toimintoja - mitä ihmettä, kaukovalot kyllä kytkeytyivät, mutteivat enää sammuneet.

Ajattelin, että vika oli tullut eilisessä asennnuksessa. Siispä muovit taas irti ja samoin viiksikatkaisija, valot kyllä vaihtuivat, kun katkaisijan maadotti kiinnityspisteeseen ja taas välillä käytti irti. Ensin luulin kiinnityspisteen uusintamaalauksen estävän maadoittumista, mutta eipä maalien rapsutuskaan tuononut helpotusta. Aikani pyöriteltyäni huomasin valonvaihto kärkien olevan katkaisijan ulkopuolella ja niinpä niin, remontin korjauksen aikana ne olivat taittuneet siten, että olivat koko ajan kiinni. Pikku taivutus ja taas pelitti, jokohan aamulla katsastukseen..........

Pitihän siitä vielä pölytkin pyyhkiä !

Ari

[Holmes]

Tulipa laitettu vielä 6x9 hattuhyllylle. Mutta poistuvat kyllä hyvin pian. Ei ne vaan erillissarjaa voita...

No mä en kyllä ymmärrä kuka haluaisi kuunnella takaa tulevaa musiikkia. Vähän kuin menisi konserttiin ja seisoisi selkä lavaan päin..

E: Elokuvien tilaäänet erikseen sitten.

Kyllä ääntä takaa pitää tulla. Yksi 4" erillisarja jo takana + subi. Mutta nuo 6x9 oli kyllä shaissee (oli ne vanhatki).

[aero]

No mä en kyllä ymmärrä kuka haluaisi kuunnella takaa tulevaa musiikkia. Vähän kuin menisi konserttiin ja seisoisi selkä lavaan päin..

Takaämyrit on helppo ja halpa (ja sinänsä huono, mutta silti halpa ja tosiaan helppo - säätää faderin niin, että takakaiuttimia ei enää suoranaisesti tajua kuulevansa) tapa saada sointiin hitusen syvyyttä ja etäisyyttä, kun etukaiuttimet on väkisinkin lähellä ja yleensä soinniltaan aika latteat.

[suopitar]

Mobil öljyt ja platina tulpat koneessa. Nyt kelpaa ajella monta tuhatta. Käynnistyy niin nätisti.

[Sonett73]

Ja tänään katsastettiin Saab 97 menestyksekkäästi, voipi bongata Siilinjärvi Kuopioalueella aurinkoisella kelillä

Ari

[Jurkkis]

Kävin ostamassa Galanttiin tonnarin sähköantennin piiskan. Kuulemma pitäisi mennä heittämällä paikalleen

[core2]

Eiköhän se passaa jos vain antennin ohjaus radiolta toimii samaan tyyliin ku saabissa.

[DIggItaLLr]

Virtalukko alkoi takerrella -> Irroitin lukkopatruunan.
Nyt ajelen ruuvarilla ja ihnettelen minne patruunan voi lähettää haittojen vaihtoon.

[vfr]

Korjasin etulipan talven jäljiltä.

[KAPU2]

Vaihdoin jarrupääsylinterin, öljyt, suodattimen ja hankook rs2 z212 "ratanakit" alle

[Psychocowboy]

Öljyt meni vaihtoon suotimen kera. Samalla tuli ilmastointikin huollettua ja laitettua oikea määrä aineita sisään.Aikaa myöden oli jokunen gramma kadonnut.

[DIggItaLLr]

Lähetin virtalukon Mikkeliin haittojen vaihtoon.
Ainoa paikka mikä vastasivat puhelimeen, lupasivat osaavansa tehdä ja tekijä ei ollut edes lomalla.

[ysitonnari93]

Lisäsin moottoriin öljyä, jota se nyt suorastaan huusi ennen normaalin öljynvaihtovälin täyttymistä Piti vielä tämäkin päivä nähdä

[Rattivaihde]

Lisäsin öljyä litran, nyt öljytikun kastuva osuus loppuu ylä- eikä alapuolelle min-viivaa, lisäksi tuli ehkä hieman lisäominaisuuksia öljyseokseen lisäyksen myötä, kulutus ainakin tippui ja käyntiääni parani korvin kuultavasti. Samoin matka mökiltä takaisin tuntui menevän kevyemmin moottorin puolesta... mitenköhän kauan on ollut turhan kuivana... Täydellinen öljynvaihto on tulevan viikon ohjelmassa.

Lisäksi tankkasin 40 litraa saatanan kalli... siis 98 oktaanista bensiiniä, hintaa tuli sellaiset 64 euroa, onneksi ei tarvinnut maksaa kokonaan itse

Sitten vielä offtopicina toissailtana ( ) palautin lyhyet valot Saabiin kun ne eivät enää syttyneet pitkiltä takaisin vaihtaessa kun vastaan tuli auto joka paljastuikin sitten 9-3 SC:ksi, joka jäi vieläpä taakse odottamaan ilmeisesti sitä päästäisiinkö ollenkaan liikkeelle, jatkoi matkaa vasta kun mekin jatkoimme pitkät päällä. On tämän automerkin ympärillä loistavia ihmisiä

Niin, lyhyet palasivat kun ensin irrotin sulakeboksin kannen, totesin että valorele on tulikuuma, irrotin sen, luin kyljestä sanat "Made in France", totesin että yksi metalliliuska oli vähän vaihtanut väriä ja vastaava kohta sulakeboksin pohjassa oli osittain sulanut. Vissiin jossain vaiheessa ollut oikosulku valoissa tai jotain ja se aiheuttanut sulamisen ja sittemmin useampaankin kertaan lyhyiden katoamisen. Koputtelin vähän relettä, katsoin että kärsinytkin kohta saa kosketuksen ja voila, lyhyetkin palasivat. Seuraavan kerran kun sammuvat tiedän millä heitän vesilintua.

[aero]

Kannattaa ihan suosilla korjata/vaihtaa se relepohja jo ennenkö jättää syttymättä seuraavan kerran. Se liitos ei kuitenkaan ole enää kovinkaan hyvä ja lämpiää käytössä jatkossakin -> pohja sulaa entisestään. Lisäksi etenkin pimeällä ajaessa on todella ärsyttävää jännittää, että onko autossa valoja vai ei.