Fiat Punto moottorinohjausyksikkö?

[lucaf]

Oli auto mikä tahansa, saappifoorumiin luotan eniten!

Ystävän fiat puntossa (vm 2000, kone 1.2-1.3) alkoi meno tökkimään ja lopulta loppusi kokonaan. Diagnoosi on moottorinohjausyksikkö. Osa lähetettiin saksaan korjattavaksi, 3vkoa kesti saada tieto että se ei ole korjattavissa. Purkuautoista ei saa kuulemma samanlaista osaa tillalle vaihtaa koska osa on "autokohtainen" (????!). Ainoa vaihtoehto olisi (korjaamon mielestä) ostaa uusi; hinta + työt tulisivat maksamaan melkein auton arvon verran (puolisen toista tonttua).

Minusta tässä on koira haudattuna, kenen muun mielestä? Kokemuksia?

[Rafu]

Jollainhan se uusikin naitetaan siihen autoon..

[jusa_71]

ei muuta kuin uusi yksikkö tilalle purku raadosta
siinähän on samanlainen "auto" kohtainen osa
jos merkkiä valmistetaan sanotaan vaikka 900 tuhatta kappaletta niin kuka ne muka merkkaa just siihen autoon

[Jussi]

On täysin mahdollista että ECU vaatii jotain maagisia eleitä ja keskivahvaa noituutta asennukseensa... tuossa lienee Magneti Marellin moottorin ohjaus. Kyse tuskin kuitenkaan on siitä ettei purkuosaa voisi naittaa autoon vaan siitä ettei verstaalla ole osaamista ja työkaluja.

Olisikohan tästä apua: http://www.ecutesting.com/fiat_punto_ec ... 000_-.html

[jusa_71]

kertahan se on ensimmäinenkin jos tohon törmää
paalamalla eroon ja saab tilalle

[Jussi]

kertahan se on ensimmäinenkin jos tohon törmää
paalamalla eroon ja saab tilalle

Loistava neuvo... tuollasen Punton hinnalla saa ruosteen raiskaaman loppuun ajetun OG tai NG900:n... ja sellaisen kanssa näperrellessä ihmisellä täytyy olla vahva horjumaton usko jos pystyy olemaan edes nimellisesti onnellisempi kuin oikuttelevan italialaisen kinnerin kanssa.

[V.J.S]

Sitäpaitsi se kakkoskopan Punto on jo oikeasti mukava peli ajella, jopa pidempää matkaa. Kone nyt tietysti hiukan alitehoinen, mutta ajaa asiansa.
Ja Grande Punto vaikkapa 130hv Multijetillä (diesel) on jo ihan menevä epeli. Sen sijaan uusinta uutta oleva Punto Evo on kyllä jotenkin onnistuttu sössimään, valitettavasti. Ainakin ajamani (n. 800km) yksilö oli iso pettymys kaikin puolin noihin aiempiin Puntoihin verrattuna

[baasenar]

On täysin mahdollista että ECU vaatii jotain maagisia eleitä ja keskivahvaa noituutta asennukseensa... tuossa lienee Magneti Marellin moottorin ohjaus. Kyse tuskin kuitenkaan on siitä ettei purkuosaa voisi naittaa autoon vaan siitä ettei verstaalla ole osaamista ja työkaluja.

Tuo on ihan totta, että ECU on autokohtainen, eli toisesta autosta sitä ei noin vaan voi heittää toiseen autoon ja menoksi. Ne on yleensä alunpitäen "koodattu" sinne alustannumerolla (chassis number), mutta ei välttämättä kaikki.
No ei sentään tarvita magiikkaa eikä noituutta, vaan juuri nuo oikeat työkalut ja kaveri, joka osaa niitä käyttää. Ja on täysin mahdollista, että merkkihuollostakaan ei löydy noita em. elementtejä. Ei kun italiaanot visiitille Suomeen, niin johan rupeaa onnistumaan. Näin ainakin erään Scanian kohdalla, kun R500:sta meni kone vaihtoon ja siihen istutettiin R580:n kone, niin ruotsista olisi pitänyt tulla jeppe paikanpäälle ohjelmoimaan tuo ECU käskyttämään tuota vaihdettua konetta tuon 580:n tehoilla. 500:n tehoilla se kyllä toimi. Oli ne saanu sitä sen verran ohjelmoitua. Myöhemmin se tuli sitten minulle ohjelmoitavaksi ja laitoin sitten siihen R620:n tehot ja väännöt.

[petrisa]

Noissa Fiatin ecuissa on tyyppivikana sisäänintegroidun puolapääteasteen hajoaminen. Sekä ecu että 2 kpl puolia uusiksi. Yleensa 2 puolaa 2 sylinteriä kohti 1.2 koneisissa tuon ikäisissä.

Tuolta jo mainitun linkin ( ..ecutesting... ) paikasta saa kunnostetun ecun, kun lähettää sinne vanhan. Ecu toimii suoraan heittämällä paikalleen, eikä tarvitse mitään koodauksia tai naittamisia.

[900turbo3d]

Ainakin Kouvolan deltassa tuo naitto onnistuu, muutaman kerran tullu esim olikos se nyt autoricambi vai ricambi heikka nimisestä firmasta tuo boksi (~400) tilattua, samalla uudet puolat. Sitten vaan pitää auto keksiä jotenkin sinne paikalliseen huoltoon, missä käyttävät piuhoissa. Ja taas mennään.

[9000CD23T]

http://www.pointone-gmbh.com/?main=korjaus