Nettiauton löydöt VOL2

[Fakiiri]

http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_9_ ... ca=1_9&w=3

Eihän tuo uusi ole, mutta miilejä on takana aika vähän >> millä nuo kaaret on tuohon kuntoon menneet ? pökätty ?

[Saabinsti]

Huonolla hoidolla?

Tuossa sama, kun tihrustaa kuvia tarkalla silmällä
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sa ... ORT&noec=1

[AZP]

Eipä se kai ihmeitä vaadi 14-vuotiaassa kolkissa. Ajettu vähän enemmän sora- ja suolateillä, eilä ole autoa paljoa pesty eikä kaaria putsailtu. Päälle vielä säilytys talvisin jossain nolla-asteisessa tallissa jokapäiväisen sora/suola/loskakylvyn jälkeen.

Omassani on pari kertaa jo kaatra fiksailtu pienen pintaruosteen jäljiltä, ja ikää pari vuotta vähemmän.

[molby]

selvästi pelastusta kaipaava 99, tehokkaampi ja harvinaisempi le malli http://www.nettiauto.com/6618278

[KAPU2]

Halpa facelift/bensa/manuaali/farkku http://www.nettiauto.com/saab/9-3/6689261

[ZeiPii]

Kapu2:n linkkamasta autosta ei kovin paljoa ole kyllä entiselle omistajalle hyvitetty, oisko 5-6000 euroa ihan maksimissaan. Halvalla menee..

[AZP]

Michael Knight on downsizannut, siirtynyt ahdinaikaan ja todennut, että mikäs oiskaan parempaa kuin pakettiversio KITTistä. Saa rosmot vietyä tavaratilassa telkien taa:

http://www.nettiauto.com/6686918

/

[JaHu]

Loistava kommentitti

[Rattivaihde]

Kappas, onko siinä oikein aito veronkiertofaireböördi. V8 Magazinessa oli noista juttua jossain 80-luvun numerossa, tekivät noita muistaakseni Miamissa. Oli jenkit ihmeissään kun nuoret suomalaishullut ostivat uusia Firebirdejä ja ensi töikseen leikkasivat keskeltä kahtia, saadakseen lavasta riittävän pitkän. Tiedä sitten miten hyvin se bisnes kannatti loppujen lopuksi. Tuon yksilön kyä kruunaa legendaarinen Nissanin 2.8-dieseli

[AZP]

Mielestäni tuon yksilön kyllä kruunaa tuo Bauhausin laminaatilla vuorattu tavaratila, ja varmaan saman rautakaupan alumiiniprofiililla kehystetty tavartilan kansi. Ei ole siis ihan Miamin asussa tuo yksilö.

Nykyisin kai lainsäädäntö mahdollistaa noihin tuollaisen kiinteän katteen, ennen noissa oli aina pressu "takaluukkuna". Itse olen sitä mieltä, että jos tuollaiseen viritykseen olisi aikoinaan lähtenyt, olisin mennyt rehellisesti sitten lava-autolla. Eli avonainen lava ja nuo sivut myös avonaiseksi, eli tuloksena olisi Pontiacin urheilullisempi versio El Caminosta. Ja pellin alla olisi pitänyt olla vielä 5.7 TPI pienellä virittämisellä, niin hommassa olisi voinut olla vielä jotain järkeä.

Tuon yksilön kohdallahan hieno fiilis on voimassa ainoastaan istuessa ohjaamossa taustapeili irrotettuna, katse tiiviisti eteenpäin ja kone seis. Heti kun siitä liikkuu, kääntää päätään tai koneen käynnistää, alkaisi kyyneleet valumaan.

Sinänsä nuo lavapontsot (ja myös samalla idealla toteutetut Camarot) ovat säilyttämisen arvoisia jäänteitä suomalaisesta yhteiskunnasta ja sen suhteesta autoiluun. Tuollainen kertoo käytännössä, miten paljon vaivaa suomalainen on oikeasti ollut valmis näkemään 80-luvulla saadakseen "urheiluauton", kun urheiluautoon ei ollut oikeasti varaa. Tätä ei välttämättä nuoremmat ikäpolvet tule koskaan ymmärtämään, kun eivät ole jälkikekkoslovakialaisessa kasarisuomessa ehtineet elää.

[aero]

Pakettiauto ja öljypoltin sopivat hyvin yhteen vielä nykypäivänäkin. Käyttövoimavero nimittäin on pienempi kuin henkilöautolla .

[AZP]

^Näköjään osa niistä jälkikekkoslovakialaisista aatteista elää ja voi hyvin vielä tänäänkin

[RiikkaK]

Tästä, ei varmaan toista tule tiellä vastaan

http://www.blocket.se/vastmanland/Saab_ ... ?ca=11&w=3

[Rattivaihde]

^Saab 9-3 Ridge Forrester Edition

[RiikkaK]

Klubilaisia kimppaan, vuokrataan SE Mäkiseltä rekka ja lähetään hakee autoja Ruotsista