Mersukuume

[Juhaska]

Jotenkin mun mielestä tuo ahdetulla V6:sella oleva XJ220 on magein Jaguaari D-Typen ohella, ilmeisesti XJ220 on myös kokolailla nopea auto, myös nykyautoihin verrattuna.

V12-koneisista XJS on hienoimpia, HE-moottorilla.

Mersuista en jostain syystä kauheasti perusta, vaikka hienoja autoja ovatkin, ainoa itseä erityisesti miellyttävä malli on G ja niistäkin enemmän työkaluksi tehdyt mallit.

Mersujen hyvänä puolena voi pitää varsin hyvää osien saatavuutta ja sitä että konsernin eri malleissa käytetään aika paljon samoja komponentteja.

Tuo XJ220 on tosiaan todella hätäinen malli, kunhan se ei vain kestäisi, kun näyttää jalkaa kaasupolkimelle.
Kovinkaan luotettavaksi, ei tuota autoa ole koskaan kehuttu...

[ippe]

Ei taida mikään XJ220:sen kanssa kilpaileva automalli olla tunnettu kestävyydestään, tosin eipä noita superjaggeja ole tehty kuin vajaa 300, enkä usko että niiden viat ovat julkisissa tilastoissa.

[ilkant]

Alkuperäiseen viestiin viitaten kysyn, että onko mersun varaosat kalliita vai halpoja? Olen ollut sitä mieltä aina, että ne ovat kalliita. Niin on monet sanoneet. Mutta yhtenä päivänä yksi sanoi, että nehän ovat halpoja. Onko se totta?

[JiiVee]

eivät mersun osat kallita ole, paitsi mahdollisesti uusien. W124 jälkeen tehtyihin osia saa vaihtaa kohtuuttoman paljon, paitsi mahdollisesti uusiin.

Kokemusta perheessä on viidestä mersusta ja kavereiden mersuista ollut huoltovastuita ja seurannut läheltä noiden uudempien omistajia.

Oma kokemus on, että mersu on ollut laadullisesti ylitse muiden, mutta muut ovat ottaneet kiinni ja jotkut menneet ohikin.

[ippe]

Eivät mersujen osat niin kalliita ole, toki rahan meno aina harmittaa.

Kulutusosat ovat mersuissa melko halpoja, esimerkiksi Merteil myy noita ja pitää hinnat nettisivuillaan.

Toki 600€ takakyljen alapuolikkaasta vuoden -83 autoon tuntuu pahalta, mutta niitä saa sentään maahantuojalta...

[Olli Kinaret]

Ei ole kulutus osat kalliita, w124:ää ja väyrystäkin on kumminkin tehty helposti enemmän kuin joitakin reilusti halvempi ja arkisempia autoja. Näin ollen perus kulutusosat ovat ainakin uudempiin saabeihin verrattuna halpaa kuin saippua. -96 420 V8 väyryseen 190tkm määräaikais huolto oli halvempi kuin mihinkään muuhun omistamaani/huollattamaani autoon.

[Georges27]

C126 560 se mersu pitäisi olla. Tai w124 500E (ei E500).

[VKe]

Tai w124 500E.

Kannatan, ehdottomasti tuo!!

[Juhaska]

Tuollainen "viissatanen" puhuttelee kyllä itseänikin melkosesti...
Auto ei varsinaisesti ole mitenkään silmille hyppäävä, eikä pentujen huoneen seinäjuliste materiaalia, mutta silti tuossa autossa on jotenkin kaikki kohdallaan, pulleiden lokareiden ja matalan olemuksen ansiosta.
Musta on se ainoa oikea väri tuolle mallille.

[VKe]

Jep, melkein käsintehty

[Kopaja]

Itteä poltteli tässä joku aika pari vuotta sitten ennen 99 sabaa 300td mersu mistä olis tietysti käännetty syöttöä ja ahtoja vähän. Sitten tulin sairaaksi ja tuli hankittua saab

[kendall]

Kuumeensa kullakin

[Holmes]

Mersu kuumeet laantuu mersulla... Aero lähti ja tilalle 300TDT...

[Rattivaihde]

Nyt voit vaihtaa allekirjoituksessa "The Swedish car with aircraft quality" -> "After this car they lost the quality"...

[Henkka #2283]

Polttelisi aika pahasti tuollainen R230 koppainen SL malli 8 koneella kesäautoksi. Niitä rupee saamaan Sakuista hyvään hintaan. Onko muilla samanlaista ongelmaa?

Tuo mm. R230 2003-2004 oleva 5-litrainen on ässässä osoittautunut luotettavaksi padaksi, perushuollot pystyy sytytystulppia (16 kappaletta) myöten tekemään itse. Toissakesäinen sammumisongelma korjaantui kampiakselin asentoanturin vaihdolla. Öljyistä taitavat olla hieman tarkkoja. Mobilia tykkäsi syödä, Castrol pysyy paremmin sisällä, kunhan vaihtaa kymppitonnin välein.

Mikäli tuossa avossa on sama Airmatic-ilmajousitus, niin se taitaa olla ikää myöten arveluttavin paikka noissa. Omassa on ollut pientä probleemaa siinä, vaihtoon ovat menneet korkeapaineiskarit á 1000€ (jousia ei näissä ole), paineilman jakotukki muutama sata €, ilmapumppu 500€. Toki nyt on vuosia toiminut moitteetta, ja on kyllä aiheuttamansa vaivan väärti käytössä.

Varaosat ovat edullisia jopa Vehosta hankittuna. Esimerkkeinä keulamerkki 30€, 330-millinen jäähdytetty jarrulevy 150€, kankainen sisämattosarja n.100€ ja öljynsuodatin 30€.

Vakuutukset Pohjolasta hyvällä kaskolla reilu tonni vuodessa.

Suosittelen