Paras Pellepeloton - oivalluksesi?

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ma Marras 22, 2004 15:00

Tuli mieleen kysellä että onko muilla yhtä loistavaa ongelmanratkaisua kuin mulla.. Nimittäin mulla on tuossa ikkunan yläpuolella tuollainen ulkoilmayhteydessä oleva venttiili, joka on suljettavissa. Mutta remonttireiskat on leikanneet sille vähän turhan ison reiän ja siittä vierestä on suora ulkoilmayhteys, rullaverhot aina jäässä..

Aikani pähkäilin että mitä mä siihen rakoon tukin, kun ei ole silikoonia eikä sikafleksiä tarjolla. Kunnes välähti: hammastahnahan kovettuu kuivuessaan! Ei kun sipaisu tahnaa siihen rakoon ja tiivis tuli! Lisäetuna kämpässä raikas mintun tuoksu.

Auton kimpussa tällaiset menetelmät pitänee jättää kuitenkin pois..

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » Ma Marras 22, 2004 15:38

Hm, joskus nuorena kloppina kyhäsin Capriin K-jetronicin turbosaabista. Ilmanputsarin kotelo puuttui mutta oli kova hinku baanalle. Korvaavina tuotteina oli pahvinpala, Sparin muovikassi, maalarinteippi ja migilanka.
Muovipussi taiteltiin pahvinpalan päälle ja näin syntynyt levy teipattiin putsarielementin pohjaan. Itse filtteri vedettiin muutamalla kierroksella migilankaa koko paketin ympäri kiinni ilmamäärämittarin pohjaan. Oli tosi "hieno" mutta toimi ja oli vieläpä vapaasti virtaava tuning-osa

tknummelin

Mitsubishi Coltia (hyi saatana) hitsattaessa poistettiin takakontista kaikki huono pelti. Täten koko takakonttia ei enää ollut

Sen tilalle iskettiin sitten sopivan kokoinen pellinpala ja paljon tavaraa päälle

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ma Joulu 27, 2004 12:43

Ei tämä paras ole, mutta jo kolme 70-luvun tippunutta penkkiä olen korjannut rautalankavirityksellä: http://www.vippet.net/jari/tmp/rautalanka.jpg

potkuhousu

STOOOOP

Nyt riitti, tässä topikissa piti olla Pelle peloton keksintöjä joten poistan kaiken muun joka ei liity tähän. Nyt mietitte kaksi kertaa mitä suollatte verkkoon. Jo se on ihme, että saadaan aikaiseksi kaksi sivua täyttä sontaa, jotain rajaa pyydän.

Järjestystä tai iskee bannia ja se on aina viikon kerralla.

saabracing

jariha kirjoitti:Ei tämä paras ole, mutta jo kolme 70-luvun tippunutta penkkiä olen korjannut rautalankavirityksellä: http://www.vippet.net/jari/tmp/rautalanka.jpg

Toihan on kun meitsin vanahassa satkussa...

Ite tein vaan salmiakkikuvion jottei tunnu muhkuja ku istuu

Hyvi se toimi.

Ilmaräppänät pysyi huonosti kohillaan edellisessä satkussa, joten kun tankkaamassa olin, niin kuitti koneesta ja nätisti taitellen räppänän väliin ja jo pysyi

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Joulu 28, 2004 23:56

saabracing kirjoitti: Ilmaräppänät pysyi huonosti kohillaan edellisessä satkussa, joten kun tankkaamassa olin, niin kuitti koneesta ja nätisti taitellen räppänän väliin ja jo pysyi

Ilmaräppänöitä voi "säätää" lämmittämällä tinakolvilla sitä "nystyrää" joka liikettä rajoittaa, joko tekemällä kolvin kärjellä "roson" taikka lämmittäen ja taivuttaen joko "kielekettä".

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » Ke Joulu 29, 2004 00:03

EGR-järjestelmää poistaessa piti se pakokanava siinä imusarjan laipassa tulpata.
Hetken pähkäiltyäni otin kaksi sopivaa prikkaa, yhden pultin, mutterin,
tiivistemassaa ja sen EGR-putken päässä olevan mutterin jolla putki kiinnittyy pakokanavaan.
EGR-putki siis revittynä pois siitä mutterista.

Riittävästi tiivistettä sen mainitun mutterin sisään, prikka perään,
lisää tiivistettä, pultti läpi, toiselle puolelle tiivistettä, prikka,
tiivistettä ja komeuden kruunaa sen pultin päähän tiukalle väännetty mutteri.
Ja hops, pakokanavan tulppa on valmis.

Ollut tiivis jo puoli viikkoa

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ke Joulu 29, 2004 00:09

Ronska kirjoitti:...

EGR:ää poistaessa, jos haluaa sen näyttävän edelleen katsastusmiehen iloksi alkuperäiseltä, voi tunkea laakerinkuulat tjsp. siihen imusarjan keskellä olevan anturin kumiletkuihin.

Edit:
Apteekista saatava trikloorietyleeni niminen liuotin on tehokasta paitsi tahranpoistossa(varottava herkkiä tekstiilejä!), myös hieman kovettuneen kumin pehmittämisessä. Kostutetulla rievulla kun hinkkaa pyyhkijän sulat, niin jälki on taas kuin uudella sulalla(jollei repeytymiä sulassa ole).

Toimii myös tehokkaana puhdistusaineena/pehmittimenä tee-se-itse miehellä mankan/videon painotelan puhdistuksessa. (ja pehmittää myös aivot tehokkaasti, jollei tuuletuksesta huolehdita!)

Edit2:
Tasapäinen oikean kokoinen ruuvitaltta toimii erittäin hyvin satkun/ysiysin jarrusatuloiden säätöavaimena, meisselin kärki ja lape vaan pitää satuttaa siihen männän ympäri kiertävään uraan.(pelastanut pulasta monesti, kun on ollut niin nylpätty mäntä ettei työkalu enää pure)

Edit3:
Joidenkin pienten kulmahiomakoneiden laikka-avaimissa on sopiva jako saabin jarrusatulaan, jollei omista virallista työkalua, kannattaa ainakin kokeilla...

Edit4:
Puhelinluettelon kansi toimii hätätilanteessa käyttökelpoisena tiivistepaperina.

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ke Joulu 29, 2004 10:05

Mulla on EGR-järjestelmän poiston jäljiltä pakosarjan liitännässä tulppana 10pennin kolikko sen alkuperäisen mutterin alla.

Tiivistepaperina toimii hyvin myös perinteinen maitopurkista leikattu.

potkuhousu

Trikloori etyleenin kanssa sitten varovaisia kun se on aikas kovaa myrkkyä. Ja kerääntyy ihmiseen.

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ke Joulu 29, 2004 10:22

Yksi loistavimmista "keksinnöistä" oli hyvän ystäväni vedennostojärjestelmä mökkinsä saunalle. Valitettavasti syöpä vei keskuudestamme tämän loistokaverin kolmekymppisenä pari vuotta sitten.

Kaverilla oli muitakin oivalluksia kuten omakehittämä kopiosorvi, jossa teränä oli paineilmajyrsin.

No, se vedennostosysteemi:
Kaveri teki pienen lautan, johon akseloi polkupyörän vanteesta tehdyn siipipyörän. Lautta oli ankkuroitu puroon, joka virtasi saunan ohi pyörittäen siipipyörää. Pyörivä liike muutettiin edestakaiseksi (kuten höyryvetyrissa) vipujen avulla ja edestakainen liike nytkytti mekaanista bensiinipumppua joka pumppasi vettä koko ajan saunassa olevaan tynnyriin. Tynnyrissä oli ylitäyttöputki, koska bensiinipumpun tuotto riitti hyvin pitämään tynnyrin täynnä. Ei tarvinut sen jälkeen enää kantaa vettä saunaan

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » Ke Joulu 29, 2004 12:37

Eikös tuota "triitä" käytetty ihan yleisesti koneenrakennushommissa vielä 70-luvulla. Erittäin hyvä aine mutta "hiukan" haitallinen ihmisille, ympäristövaikutuksia en tunne.

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ke Joulu 29, 2004 13:38

Hessu kirjoitti:Eikös tuota "triitä" käytetty ihan yleisesti koneenrakennushommissa vielä 70-luvulla. Erittäin hyvä aine mutta "hiukan" haitallinen ihmisille, ympäristövaikutuksia en tunne.

Aika monissa huolto- ja korjausohjeissa nykyään nimenomaan kielletään kloorattujen liuottimien käyttö. Klooratuilla liuottimilla käsittääkseni viitataan juuri tuohon "triihin".

Siihen on ilmeisesti kuitenkin muitakin syitä kuin ympäristö- ja terveysvaikutukset koska esim lentokoneiden hydraulinesteitä varten on olemassa standarditestit kloorattujen hiilivetyjäämien metsästämiseen. Tarvis varmaan joskus kysyä joltakin materiaalitekniikkaa paremmin tuntevalta.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ke Tammi 12, 2005 22:42

Omistatko kaukosäätimen, joka tuntuu syövän sormipattereita enemmän kuin muistat ostaa?

Nou hätä! Käy pummaamassa valokuvausliikkeestä käytettyjä kertakäyttökameroita. Niissä on sisällä useimmiten sormipatteri(AA-koko) taikka pykälää pienempi AAA-kokoinen alkaalipatteri joka on 90% tapauksista lähes täysi.

Varoitus! Kameran salamassa on suurjännite. Noudata suurta varovaisuutta purkaessasi kameroita! Tosin pykälää näppärämpi kaveri vääntää tehdä niistä itsensä ja perheensä turvaksi sähköpampun.. joka on suomen laissa kiellettyä, joten emmehän tee niin..