Poliisimies ajoi linja-autoa

[wesku]

Kuljetusammattilainen kärähti ratista

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013090 ... 9_uu.shtml

"Linja-auton kyydissä oli yhdeksän matkustajaa, jotka pääsivät loppumatkan terminaalille poliisimiehen kuljettamassa linja-autossa."

Mitenkähän tuo toimii, pitääkö poliisilla olla tuollaisessa tilanteessa D-kortti ja ammattipätevyys ? Mistään pakkotilastahan tuskin on ollut kyse.

[jykä66]

Kuljetusammattilainen kärähti ratista

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013090 ... 9_uu.shtml

"Linja-auton kyydissä oli yhdeksän matkustajaa, jotka pääsivät loppumatkan terminaalille poliisimiehen kuljettamassa linja-autossa."

Mitenkähän tuo toimii, pitääkö poliisilla olla tuollaisessa tilanteessa D-kortti ja ammattipätevyys ? Mistään pakkotilastahan tuskin on ollut kyse.

yleensä ko. paikassa jossa ratsia on ollut,vain muutama sata metriä matkaa
terminaaliin vantaan lentoasemalla. tarkkaa paikkaa nyt en tiä tosta tapauksesta.

[janski]

C kortilla saa siirtää jos kyydissä on max 9 henkilöä.

[Julle]

Jaa.
http://www.lvm.fi/tiedote/820265/c-kort ... hdistelmaa

[Rattivaihde]

Säännöksestä on eräitä poikkeuksia. Esimerkiksi poliisilla ja palo- ja pelastusautoa kuljettavalla on hälytysajossa oikeus D- ja E-luokan kaluston siirtoon. Lisäksi poliisi voi ajaa liikennevalvonnan edellyttämän koeajon, ja katsastusmies voi koeajaa katsastettavan ajoneuvon.

Siinähän se tuli.

[Julle]

Niin selvästihän siinä luki matkustajien määräkin. Kylä, kyllä. Ja olihan se hälytysajokin, juu.

[wesku]

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2011/20110423

2 § Ajo-oikeuden laajuutta koskevat poikkeukset Suomessa:

"5) poliisi-, tulli- tai rajavartiomies, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa liikennevalvonta- tai muun valvontatoimenpiteen sitä vaatiessa koeajaa ja siirtää D- ja D1-luokan ajoneuvon sekä E-luokan ajoneuvoyhdistelmän;"

Jos tuon lainkohdan nojalla on ajettu menee kyllä varsin kyseenalaiseksi. Eihän se valvontatoimenpide mitenkään vaadi kuljettamaan matkustajia perille jos kuljettajan ei anneta jatkaa matkaa.

[Saappi Kuski]

8 saa olla kyydissä, yhteensä 9 henkilöä. 1+9 vaatii D kortin. Jos asiat on vielä kuten olivat 90 luvun alussa.

[jrmsks]

8 saa olla kyydissä, yhteensä 9 henkilöä. 1+9 vaatii D kortin. Jos asiat on vielä kuten olivat 90 luvun alussa.

Ei saa, C kortilla ei saa ajaa linjaautoa eikä rekkaa.

[Saappi Kuski]

8 saa olla kyydissä, yhteensä 9 henkilöä. 1+9 vaatii D kortin. Jos asiat on vielä kuten olivat 90 luvun alussa.

Ei saa, C kortilla ei saa ajaa linjaautoa eikä rekkaa.

Ei C kortilla mutta eikö B kortilla sa saa ajaa 1+8 rekisteröityä autoa? C kortillisilla luulis olevan myös B kortti. Viittasin vaan tuohon mainittuun 1+9 sääntöön että sellaista ei ole mun mielestä ollut olemassa, vaan 1+8.
Itellä ollu kaikki kirjaimet vuodesta 87 niin sen tarkemmin en tiedä.

[Juha96]

8 saa olla kyydissä, yhteensä 9 henkilöä. 1+9 vaatii D kortin. Jos asiat on vielä kuten olivat 90 luvun alussa.

Ei saa, C kortilla ei saa ajaa linjaautoa eikä rekkaa.

Joo, ennenhän oli luvallista pienet tilapäiset siirtoajot C-kortilla ainakin jos ei rekassa ollut kuormaa tai linja-autossa matkustajia. Nykyään C-kortillinen raskaan kaluston asentaja ei enää saa siirtää linjuria pihalta huoltohalliin tai perävaunua dynamometrille. Ei kuulosta resurssien järkevältä käytöltä, että näitä pikkuasioita varten pitäisi suorittaa pitkät ja kalliit D:t ja E:t. Mutta liikenneturvallisuus varmaan kohenee tällä?

[Ekitheman]

Taitaahan tuo asentaja vielä saada noita ajella...

Itseltänikin meni tuo lakimuutos kyllä aikanaan täysin ohi, olisin vielä pari kuukautta sitten ollut valmis hyppäämään tyhjän linjurin rattiin, ennen kuin työkaverit valaisivat.

Mutta joo, onhan tuo poliisi kysyttäessä voinut samalla koeajaa tuota linja-autoa. Toisaalta ihan sama, pääasia että ihmiset on ehtineet lentokentälle ajoissa. Henkkoht tasolla kyllä riepoo kun poliisia halutaan syyllistää jokaisesta jutusta. Eihän tuossa jutussa edes kerrota mikä kortti/ammattipätevyys ko. poliisilla on...

[Saappi Kuski]

Tyhjän linja-auton siirtämisessä nyt ei pitäis olla mitään ihmeellistä C kortilliselle. Sehän on suunnilleen kuorma-auto jossa on vaan erilainen koppa joka on täynnä ilmaa, eikä siis edes paina kuin murto-osan siitä mitä sillä C kortilla saa ajaa jo muutenkin. Linjurin ajo-ominaisuudet ei sitä paitsi ratkaisevasti muutu vaikka sinne sullotaan 40 ihmistä kyytiinkin, eihän siitä kuormasta tule painoa paskan vertaa verrattuna C ja E luokan ajoneuvoihin.

[wesku]

Toisaalta ihan sama, pääasia että ihmiset on ehtineet lentokentälle ajoissa. Henkkoht tasolla kyllä riepoo kun poliisia halutaan syyllistää jokaisesta jutusta. Eihän tuossa jutussa edes kerrota mikä kortti/ammattipätevyys ko. poliisilla on...

Minua kyllä askarruttaa enemmän että ainoat henkilöt jotka saavat lain nimessä tehdä jotain ihan maalaisjärjen mukaisesti ovat poliiseja, tullimiehiä ja rajavartijoita. Jos nyt kuski olisi vaikka sammunut rattiin ja joku matkustajista ajanut sen bussin terminaalille olisi taatusti käräjillä aiheena pitkä lista syytekohtia.

[wesku]

Nykyään C-kortillinen raskaan kaluston asentaja ei enää saa siirtää linjuria pihalta huoltohalliin tai perävaunua dynamometrille.

Tuon mukaan saisi siirtää

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2011/20110423

2 § Ajo-oikeuden laajuutta koskevat poikkeukset Suomessa

2) ajoneuvojen huolto- ja korjaustyötä tekevä, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa huolto- tai korjaustoimenpiteen taikka katsastamisen sitä edellyttäessä siirtää tai koeajaa D- ja D1-luokan ajoneuvon ilman matkustajia ja E-luokan ajoneuvoyhdistelmän ilman kuormaa; huolto- tai korjaustoimenpiteeseen liittyvässä koeajossa ei matkustajaksi katsota muuta henkilöä, jonka läsnäolo koeajossa on tarpeen ajoneuvon toiminta- ja ajokelpoisuuden selvittämiseksi; (28.12.2012/1 v. 2013)

3) muuta kuin 2 kohdassa tarkoitettua ajoneuvojen huoltotyötä tekevä, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa huoltotoimenpiteen edellyttäessä siirtää mainitussa kohdassa tarkoitetun ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän kohdassa mainituin edellytyksin yrityksen varikkoalueella;