Saab -trivia

[AZP]

Seitkytluvulla jos tammikuussa jotain tapahtui ja sait lukea siitä maaliskuun lehdestä, oli tieto kulkenut pikana

[Risto]

Katsoin tuosta Rattivaihden linkistä, joten olin ilmeisesti väärässä.

[Rattivaihde]

Miten monta
A) kolmiovista
B) viisiovista
Saabia on tehty Saabin toimesta? Kolmiovisessa autossa on kaksi ovea ja takalasi osa takaluukkua, viisiovisessa autossa vastaavasti neljä ovea + lasillinen takaluukku.

Tässä lasketaan erilaiset peruskorit, esim. Sonett II/V4 ja Sonett III ovat siis erikseen, ja Saabin tekemät konseptiautot ovat mukana laskuissa. Perustelut omille luvuille listojen muodossa ovat myös toivottuja jo pelkästään aiheesta oppimisen nimissä.

On paljon mahdollista, jopa todennäköistä, että joku onnistuu kaivamaan esille vielä jotain sellaista mitä en ole osannut ottaa huomioon, joten vaikka ehtisin jonkin vastauksen julistaa oikeaksi niin protestoida saa.

[AZP]

Kokeillaan, kun on ollut niin hiljaista täällä pitkään...

3-ovisia 10 mallia:
95
sonett III
98 (konsepti)
99
OG900
NG900
OG9-3
9-X biohybrid (konsepti)
Aero X (konsepti)
EV-1 (konsepti)

5-ovisia 12 mallia:
99
OG900
9000
NG900
OG9-5
OG9-3
NG9-3 (sis. edeltävän konseptin)
NG9-5
9-7x
9-4x
9-2x
9-6x (konsepti)

Edit: aukeaahan se EV-1:nkin takalasi, lisätty listaan.

[Rattivaihde]

3-ovisia 10 mallia:
95
sonett III
98 (konsepti)
99
OG900
NG900
OG9-3
9-X biohybrid (konsepti)
Aero X (konsepti)
EV-1 (konsepti)

9X (konsepti)
9-3X (konsepti, luukku jaettu keskeltä)
Phoenix (konsepti)
X-teemaa liikkeellä. Alunperin laskin näihin myös Sonett II:n mutta siinähän näköjään onkin pelkkä mini-tyylin postiluukku. Elikkä 13 tähän mennessä kasassa.

5-ovisia 12 mallia:
99
OG900
9000
NG900
OG9-5
OG9-3
NG9-3 (sis. edeltävän konseptin)
NG9-5
9-7x
9-4x
9-2x
9-6x (konsepti)

Saab-Lancia 600 (virallisesti Saabeja kuten maasturitkin)
9-3 Phoenix ("konsepti")
99 farmari (konsepti, menee 99:n alle)
9-6X:ää en muistanutkaan. Eli 14. Minen ainakaan keksi tähän hätään lisää.

[AZP]

Noni, pitihän se Saab 600 sitten itse unohtaa, vaikka sitä kertaalleen käytin jippona kysymyksessä...

Muita listasta jääneitä osasin odottaakin tuolta konseptipuolelta.

Kai sieltä joltain tulee vielä kymmenen lisämallia listaan?

[9000CD23T]

Mites tämä
Saab 9-3 ePower..?

[AZP]

Saab 9-3 epower menee kyllä normi-9-3:n alle, eikä mielestäni ole erillinen konsepti tässä listauksessa.

Koska lisää malleja ei listaan tunnu tulevan, niin vajaasta vastauksestani huolimatta otan oikeuden jatkaa seuraavalla kysymyksellä:

Mitä yhteistä on Saab 99:llä ja pölynimurilla?

(Enkä tule hyväksymään esim. vastauksia "molemmissa on moottori" tai "neljä pyörää")

[Cona]

Mitä yhteistä on Saab 99:llä ja pölynimurilla?

(Enkä tule hyväksymään esim. vastauksia "molemmissa on moottori" tai "neljä pyörää")

En tiedä mitä tässä haetaan, mutta ainakin sama mies ollut suunnittelemassa molempia?

http://en.wikipedia.org/wiki/Sixten_Sason

[AZP]

Juu, nopeastihan se tuli. Cona jatkaa.

[Cona]

Ok, koska seuraava kysymys on helpohko tarvitaan riittävän täsmällinen vastaus eli pidätän oikeuden mielivaltaisesti hyväksyä tai hylätä vastauksen.

Miten Sensonic:illa varustetulla Saabilla ajaminen käytännössä eroaa automaattivaihteisella autolla ajamisesta?!

[core2]

Sensonic oli puoliautomaatti muistan kun verstaalla tehtiin aivan eka kokeilu niin siinä käytettiin tuulilsinpyyhkijän moottoria aktuaattorina.
Sensonic on muuten se saab malli jossa on ollut eniten vaihdeloota sekä kytkin vikoja.

Saabin metodiverstaalla sitä kutsuttiin "aivanpaska" tuote.

[core2]

Minen ainakaan keksi tähän hätään lisää.

Mielestäni 900 3 ovisen listaan voi vielä lisätä Australian markkinoille tarkoitetun Enduro mallin muistaakseni sitä valmistettiin vain 3 ovisena.

[Azanovix]

Ok, koska seuraava kysymys on helpohko tarvitaan riittävän täsmällinen vastaus eli pidätän oikeuden mielivaltaisesti hyväksyä tai hylätä vastauksen.

Miten Sensonic:illa varustetulla Saabilla ajaminen käytännössä eroaa automaattivaihteisella autolla ajamisesta?!

Olikos tuo ns. "automaattikytkimellä" varustettu, eli täysin normaali vaihdekeppi jota sai hämmentää kuin tavallistakin, mutta kytkinpoljin puuttui?

[Cona]

Ok, koska seuraava kysymys on helpohko tarvitaan riittävän täsmällinen vastaus eli pidätän oikeuden mielivaltaisesti hyväksyä tai hylätä vastauksen.

Miten Sensonic:illa varustetulla Saabilla ajaminen käytännössä eroaa automaattivaihteisella autolla ajamisesta?!

Olikos tuo ns. "automaattikytkimellä" varustettu, eli täysin normaali vaihdekeppi jota sai hämmentää kuin tavallistakin, mutta kytkinpoljin puuttui?

Puolittain oikein eli vaihteita vaihdetaan käsin ilman kytkinpoljinta. Mikä on se toinen merkittävä ero automaatilla ajamiseen verrattuna? Minusta k.o laitteiston suurin puute, jos tuota Core:n mainitsemaa susihuonoa kestävyyttä ei oteta huomioon