Vanhan moottorin henkiin herättäminen

[Saadisti]

Lauantaina haen tutun heinäladosta '73 Taunuksen projektiksi. 90-luvun alussa laitettu suoraan ajosta sinne seisomaan, ja ajattelinkin kysyä minkälaisia toimenpiteitä suosittelette tuollaisella parikymmentä vuotta seisseelle moottorille tehtävän ennen kuin sitä yrittää käyntiin laittaa?

Tällaista menettelyä itse ajattelin:
Säilytyspaikka on kuiva eli toivottavasti ei moottori ole ruosteessa, mutta voisi aloittaa ihan vain pyörittämällä moottoria jakoavaimella. Jos pyörii niin öljyt ja suodattimet vaihtoon. Sitten tulpat irti ja vähän öljyä suoraan rei'istä sisään ja pyörittää startilla (jos toimii) kunnes öljynpaineet nousseet? Tämän jälkeen tulpat kiinni ja katson jos alkaa lupaileen.
Jos käyntiin lähtee niin öljyt ja suodattimet uudestaan uusiksi vähän ajan kuluttua.

Tietenkin tankki pitää tyhjentää ja uutta bensaa tilalle. Pitääköhän kaasari purkaa ja putsata?

[Keme]

Jos se on jäänyt seisomaan 90-luvun alussa, niin ei siinä tarvi bensoja vaihdella. Todennäköisesti se lähtee niillä tankissa olevilla aineilla käyntiin, jos tankista ei ole irronnut ruostemujua bensaan.

[nalleolut]

mä ottaisin termostaatin irti ettei käy niinkuin täällä tänäaamuna että ampui paisarin korkinkin irti 99:Stä ku rupes keittämään. lämpömittari oli klo09 asennossa.

startilla suoraan kone pyörimään jos ei sillä pyörähdä on joku paikka niin jumissa et isompaa remppaa kaipaa.

[JiiVee]

Reilu 10 vuotta vanhempien Taunuksen jumittuneita koneita olen saanut heräämään s.e. Tulpanreikiin dieseliä. Muutaman päivän päästä jo sitten käyntikunnossa. Öljypohja kannattaa putsata ennen uusien öljyjen vaihtoa ettei pumppu tukkeennu.
Tiedä sitten oliko tarpeen mutta kaadoin öljyä myös suoraan venttiilikoneistolle ennen
ekaa starttia.
Aina ne ei ole lähteneet lainkaan, mutta kyllä kaksi konetta on lähtenyt huikkabensalla käyntiin 20 vuoden ulkona seisottamisenkin jälkeen. Ehkä niissä oli laitettu öljyä mäntien päälle.

[Saadisti]

Dieseliä Toi pitää muistaa jos on kone jumissa.

Eikö muka 20 vuotta riitä saamaan tankissa olevan bensan kelvottomaksi?

[Hessu]

Jakohihna kannattanee vaihtaa ennen isompia käyttelemisiä.

[timpetti]

Jokku laittelee oletettavasti jumis olevaan koneeseen kuulemma Cokistakin tulpanrei'istä, hetken odottelua ja sitte veivaamaan käyntiin.. Tällasta kerrottiin tänään Forten koulutuksessa.

[Georges27]

Myytinmurtajat testasivat colaa jos johonkin, eipä paljon auttanut. Dieseliä ennemmin.

[Juha96]

En oikein näe mieltä Cokiksen (joka kuitenkin on vesipohjainen litku) käyttämisessä, kun öljypohjaisiakin aineita löytyy joka mieleen ja makuun. Diesel, petrooli, diesel tai petroli sekoitettuna öljytilkkaseen, CRC, WD40, ym. ym.

[9000CD23T]

Jakohihna kannattanee vaihtaa ennen isompia käyttelemisiä.

Ei tainnut 15M tai 17M tms.. koneessa olla jakohihnaa
Vai oliko tuossa tappikone..? ( rivi nelonen )
Tai sitten sieltä löytynee jo moderni "pinto" josta tuo remmi löytyy.

[anv]

Mulla oli hetken 70-luvun taunus 1.6 koneella. Se oli ainakin jakohihnalla ja vieläpä vapaasti pyörivä.

[Saadisti]

1.6 rivinelonen tuossakin on, muuta en vielä kyseisestä moottorista tiedä.

[CDTA]

TÄMMÖNEN OHC kone remmivetoisella jakopäällähän siinä on.

[Hessu]

1.6 OHC eli Pintoksikin kutsuttu moottori pitäisi olla kyseessä. Rivinelonen, käytettiin Sierrassa ja Transiteissakin vielä 90-luvun alussa. 2-litrainen on vapaasti pyörivä, 1.6 puolestaan taas ei.

Malleja 15M ja 17M ei valmistettu enää -73 ja tuo "tappikone" eli 1.6 Kent löytyy käsittääkseni vain Cortina Mk3 pellin alta. Kyseistä mallia tuotiin Suomeen rinnan saksalaisen, melkein saman näköisen Taunuksen kanssa kunnes joku vapaakauppasopimus noin vuonna 73/74 lopetti brittifordien tuonnin käytännössä täysin.

[Saadisti]

Nyt tuli paljon tietoa, kiitos niistä!

Moottori vissiin jossain vaiheessa otettu Escortista mutta on kuulemma täysin samanlainen kuin alkuperäinenkin. Onko tuosta sitten mitään apua? Ei kai siitä jakohihnan vaihdosta haittaakaan ole vaikka olisikin vapaasti pyörivä, mutta olen tässä miettinyt ehkä jossain vaiheessa heittää tuohon V6:sen joten turhan paljon aikaa en tuohon moottoriin pistä.