e-mutteriväännin

[VKe]

Vain sähköä tarjolla...

Tekeekö tälläisellä vekottimella mitään? Saako renkaiden pultit irti vai onko laite ihan lelulaite? Ei tule ammattikäyttöön, ainoastaan kahden-kolmen auton renkaat per kausi pitäisi saada vaihdettua.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/7004491/M ... m-245-W-12

Väänsin just käsipelillä Sinisen rengaspultit auki ja kiinni ja tuli mieleeni tollainen e-apuvoimalla pyörivä väännin.

Mutta ton kiristysmomenttia ei pystyne säätämään...? Eihän tollla sitten mitään tee? Siis pitäisi kiristää 110 Nm mutta toi kapine kiristää 150 Nm...? Vai tajusinko väärin ...

[baasenar]

Itellä oli tuollanen, tosin eri merkkinen ja en tykännyt mm. sen takia, koska ei pysty momenttia säätämään ja enkä saanu aina kaikkia muttereita edes auki, varsinkaan silloin, jos ne oli jonkun muun kiristäjän jäljiltä. Akkukäyttöset mutterinvääntimet on käteviä, mutta tähän verrattuna varsin hinnakkaita.

[baasenar]

Tajusit ihan oikein.

[Lerssinen]

Bilteman roikkaversio ihan pätevä laite.

https://www.biltema.fi/tyokalut/sahkoty ... 2000022920

Mulla on paineilmavehkeet mutta siltikin pistän sillä renkaat vain "ykkösellä" kiinni ja laitan käsin loppukiristyksen. Pulttimopo ei tajua mitä se tekee joten joskus se voi yllättää jos ei käsin koita jälkeenpäin.

[AZP]

Mua risoo renkaanvaihdossa lähinnä se löysien mutterien pyörittely löysäämisen jälkeen avatessa ja kiinnittäessä taas pyörittely ennen varsinaista kiristämistä. Tähän on auttanut ihan vaan tavan akkuporakone/ruuvinväännin.

Siihen hylsy kiinni ja sillä saa rullailtua löysät pois molempiin suuntiin. Momenttirajoitin isoimmalle asetukselle kiristäessä. Varsinainen löysääminen avatessa ja kiristys kiinnittäessä tapahtuu sitten käsityökaluilla, kiristys siis momenttiavaimella että tulee hyvä.

[SuoTimo]

öh - eihän edes paineilmakäyttöisessä pultterissakaan ole oikeaa momentin säätöä - vaan liipasinsormella säädetään se momentti...?

Mulla joku ~10 vuotta vanha B*teman sähköinen pyssy - hyvin aukeaa pyörän pultit - kunhan ne on vedetty kiristettäessä oikeaan momenttiin - ja syöttö on 2.5 mm2 jatkojohdolla. Tuolla saa ihan riittävän tiukalle myös lyhyellä liipasimen painalluksella pultit siihen kireyteen, josta on hyvä jatkaa momenttiavaimella.

Ei noi sähköiset pulttarit varmaan sen tehokkaampia, tai välttämättä heikompia, ole kuin kaksoisiskevät paineilmapyssyt - mutta omasta mielestä tuon jatkojohdon vetely on huomattavasti helpompaa kuin vetää se kompura ja letku... On mulla 10 bar/50l kompurakin - mutta en ainakaan vielä ole aikeissa hommata paineilma pulttaria... Siihen hyvään paineilmalla toimivaan pultteriin kun saa laitta vähän enemmän kuin mitä se muutama kymppi pyydetään eri kaupoissa niistä halvoista.

p.s. B*temassa oli ainakin joku aika sitten kaksi mallia - toinen "normi" toinen väänsi vahvemmin... Jos epäilyttää ostaa sen paremmin vääntävän.

Edit: voi tuollakin ekaks vetää irtohylsyllä pultit kierteille - ja siten "päräyttää"... Itellä ei hermo kestä kokeilla pultin sujauttamista suoraan sisään pultterilla...

[kaseva]

Mä oon tunkenu pyöränpultit auki/kiinni jo muutaman vuoden akkukäyttöisellä mutterimopolla. Avatessa ajettu suoraan hylsyllä ja kiinnittäessä on käytössä momenttivarsi; kiinni on pysyneet ja nätisti auenneet.

[anv]

^ Sama täällä, paitsi paineilmamopo. Itseasiassa minulla on 17mm/110Nm momenttihylsy suoraan saapin pultteja varten ja lisäksi 120mm momenttivarsi. Irroitus suoraan 17mm konehylsyllä ja kiinni tuolla momenttihylsyllä, pyssyssä täydet tehot päällä. Verrattu momenttiavaimella ja momentti on just eikä melkein.

[VKe]

Kiitos paljon kommenteista ja kokemuksista.

Jos kuitenkin ostan ton ekan linkin kapineen ja myös tälläisen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/7000613 ... -12-110-Nm

Toimisikos tuollainen setti?

Selkä mokoma ei tykkää minulla näemmä yhtään tosta nykyisestä kykkimistavasta ja käsipelissä pulttien availusta ja kiristelemisestä Voltareenia ja Panadoolia kyytipojaksi...

[mestari]

momenttisauvala saadaan haluttu vääntömomentti käyttäen pulttipyssyä joka on isoimmalla voimalaan ei tule yli kiristystä

[Lerssinen]

öh - eihän edes paineilmakäyttöisessä pultterissakaan ole oikeaa momentin säätöä - vaan liipasinsormella säädetään se momentti...?

Ainakin minun käyttämissä atlas copcoissa on, en siltikään luota niihin.

[tetammi]

Joo. Momenttisauva on hyvä olla, jälkikiristystä silti unohtamatta.
Itsellä oli bilteman töpselikone ja toimi hyvin( isäl käytös edelleen), jatkojohto on niin helppo vetää.

Käyttöö on vaan niin paljon ja välil ei ees sähköäkään lähel et hommasin akkukoneen, sillä saa pultit suoraan jenkoilleen ja mahtuu moneen muuhunki hommaan.

Pyöränpultteja aukoessa oon kans saanut selkäni useasti jumiin

[tturku]

Mä pesen vanteet ja renkaat vaihdon yhteydessä niin nykään on tapana et laitan vaihdettavan renkaan siten että voi istua sen päällä poistettavaa pois otettaessa. Mullakin selän kanssa ongelmia. Toi momenttisauva voisi olla ihan hyvä ostos itsellekin. Nykyisin on 3 avaimen taktiikka käytössä. Metrin jäykällä varrella pultit löysälle, Ryobin One+ mutteri mopolla aina pultit auki ja löysästi kiinni, kiinni laittaessa aina ekat kierteet käsin pyöräyttäen ennen mopoa ja loppukiristys muistaakseni Lidlistä ostetulla momenttiavaimella. Samoin jälkikiristykset momenttiavaimella. Keväällä ja syksyllä tulee yleensä pyöräytettyä 3-4 auton renkaat.

[387]

Ryobille ääni on kätevä muuhunkin. Kaksi vuotta ollut

[nalleolut]

Ristikkoavaimella auki ja kiinni ja momenttiavaimella tiukkaan.

Oon kans vuosia pohtinu tuota bilteman konetta mut aina se on sinne.jääny