Ooppelin jakohihnamurheet

[anv]

Eihän se nyt voi olla tottakaan. Ooppeleilla taas jakohihnaongelmia. Kansa vasta toipumassa ecotec-koneiden jakopäiden hajoamisesta ja nyt tulee taas puretec koneisissa. Taitaa olla kyllä ranskalaisilta lainattu kone, mutta kuitenkin. Fordikin mainittu...

https://www.opelclubfinland.fi/keskuste ... p?t=273278

[9000 automaatilla]

Joo, Puretech on syöpynyt terminä hyvin päähän, samoin kuin THP, että ei ikinä omaan pihaan .

Tuo VTI on vähän rajatapaus. Yksilöllä on iso merkitys.

[V-M]

Joo, Puretech on syöpynyt terminä hyvin päähän, samoin kuin THP, että ei ikinä omaan pihaan .

Tuo VTI on vähän rajatapaus. Yksilöllä on iso merkitys.

THP ja VTI on ketjulla jos tarkoitetaan PSA/BMW koneita, tosin nekin omaavat jakopää ongelmat niin kuin muutkin nykypäivänä. Materiaalit on ihan kuraa noissa kun on pyritty mahdollisimman kevyeen massaan (koskee aika monia valmistajia). Just tuossa vaihdoin tuollaiseen PSA VTI 1,6 bensa koneseen jakopään osat, ajettu 180tkm. Ketju oli melkoisen letkeä ja venynyt.

[9000 automaatilla]

Juu, ihan eri vehkeitä ovat kuin Puretech koneet, mutta ihan yhtä luokattomia, etenkin THP matalammilla tehoilla (PSA 156 hp) .

[V-M]

Juu, ihan eri vehkeitä ovat kuin Puretech koneet, mutta ihan yhtä luokattomia, etenkin THP matalammilla tehoilla (PSA 156 hp) .

Teho määrälle se on se ja sama ku samat romut on noissa kaikissa. Ei se tee noista "tehokkaammista" sen parempia eikä edes haluttavempia.

[9000 automaatilla]

Joidenkin kokemukseen perustuvien kirjoitusten perusteella 200 hepoainen THP kone olisi parempi, kuin se 156 heppainen. Omia kokemuksia ei ole eikä riskinotto kyky siihen riitä, että niitä kokemuksia hankkisin.

VTI koneissa on ollut männänrenkaat murheen aiheuttajina, joissain yksilöissä ilmeisesti myös öljypumppu aiheuttaa harmaita hiuksia. Nämä siis perinteisten ranskisten muiden "ominaisuuksien" lisäksi.

[V-M]

Joidenkin kokemukseen perustuvien kirjoitusten perusteella 200 hepoainen THP kone olisi parempi, kuin se 156 heppainen. Omia kokemuksia ei ole eikä riskinotto kyky siihen riitä, että niitä kokemuksia hankkisin.

VTI koneissa on ollut männänrenkaat murheen aiheuttajina, joissain yksilöissä ilmeisesti myös öljypumppu aiheuttaa harmaita hiuksia. Nämä siis perinteisten ranskisten muiden "ominaisuuksien" lisäksi.

VTI eroaa noista vain sillä että VTI:ssä on vain imu nokalla vvt ohjaus kun thp:ssä on myös pako nokalla ja tietysti thp:ssä turbo lisänä. Muuten nuo on samaa tavaraa. Kyllä oli ainakin tuossa VTI koneessa jota kunnostin niin renkaat jumissa 3 pytyssä.