metalliskrapa vai muoviskrapa?

[lucaf]

kuulin väitteen, että metalliskrapa ei tee hyvää auton ikkunalasille? pitääkö paikkansa?

[Sami]

Pitää se siinä tapauksessa paikkansa, että sillä saa lasiin naarmun aikaiseksi helpommin. Saman ilmiön huomaa, kun raappailee tasaisella pelti/teräslevyllä toista pellin palaa tai alumiinipeltiä. Oikealla tavalla saa jälkiä aikaiseksi. Muovisella välineellä saa tehdä jo töitä, että saa jälkeä.

[V-M]

Juu muovi parempi.

V-M

[9000CS...]

Metalliskrapaa ei saa käyttää missään nimessä lasipinnoille
Talven skrapauksen tulokset näkyvät viimeistään keväällä ensimmäisten auringonpaisteiden osuessa lasiin.

[lucaf]

Metalliskrapaa ei saa käyttää missään nimessä lasipinnoille

noita kuitenkin myydään huoltoasemilla?? mihin käyttöön ne sit on

[lefa42]

Kyllä se metalliskrapakin pelaa, kun on varovainen ja skrapa riittävän terävä. Eikös ne ikkunat ennen tummennuskalvojen asennustakin partaveitsellä putsata?

Itse tosin käyttäisin muovista, vaikka menevätkin aina rikki. Tänä talvena on ollut tarvetta skrapalle vain kerran, kun unohdin laittaa lämmitykseen auton.

[9000CS...]

Metalliskrapaa ei saa käyttää missään nimessä lasipinnoille

noita kuitenkin myydään huoltoasemilla?? mihin käyttöön ne sit on

En kyllä suosittele näitä käyttämään skrapaamiseen, sillä siinä vaiheessa kun lasissa on paksu jääkerros ja skrapaamiseen pitää käyttää jo hieman voimaa, niin metallisella saa varmasti naarmuja lasiin.
Ja jos jossain vaiheessa se metalli vääntyy tai menee vähänkin mutkalle, niin kyllä on takuu-naarmut lasissa.

[Muksu]

Eikös ne ikkunat ennen tummennuskalvojen asennustakin partaveitsellä putsata?

Tosin siinä on yleensä Fairy-liemi apuna

[Sami]

Metalliskrapaa ei saa käyttää missään nimessä lasipinnoille

noita kuitenkin myydään huoltoasemilla?? mihin käyttöön ne sit on

Metalliset eivät mene rikki yhtä helposti, kuin muoviset. Lisäksi metallisraba rikkoo jääkalvon helpommin ja tästä tulee tunne, että sraba on "tehokkaampi", kuin muovinen. ainakin minusta metallisraba tuntuu purevan jäähän hyvin.

Huonona puolena tuo, että puree myös auton ikkunalasiin hyvin. Satkun kuperaan etulasiin saa hyvin naarmut ihan ensi yrittämällä, jos tieten tahtoen semmosia haluaa siihen metallisraballa tehdä. Saa sillä raaputettua varmaan myös naarmuttamattakin, kun malttaa varoa ja varsinkin, jos jäästä jää vähän vettä lasin pinnalle.

[Tobbana]

Pidetään autot katoksessa ja sisätilan lämppäri päällä, niin eipä tartte raapia laseja naarmuille. :)

-Sami

ps. provo on poikaa näin alkuviikosta.

[lefa42]

Eikös ne ikkunat ennen tummennuskalvojen asennustakin partaveitsellä putsata?

Tosin siinä on yleensä Fairy-liemi apuna

Itse käytän fairya vasta liimausvaiheessa, kyllä se putsaus on selkeämpi tehdä ilman vaahtoa ja kuplia. Ei tosin ole tullut kuin kahteen autoon laitettua, mutta ei naarmuja ainakaan syntynyt (paitsi käteen).

[Muksu]

Itse käytän fairya vasta liimausvaiheessa, kyllä se putsaus on selkeämpi tehdä ilman vaahtoa ja kuplia. Ei tosin ole tullut kuin kahteen autoon laitettua, mutta ei naarmuja ainakaan syntynyt (paitsi käteen).

No totta puhuen itse en pahemmin ole kalvoja laittanut, mutta ikkunateippauksia tekevällä virmalla olin hetken apupoikana ja niissä hommissa tuli vanhoja liimoja raaputettua ohuella terällä fairyn kanssa. ...ja joo...itsekin sain sormeen syvän vekin kun sitä terää yritin vähä putsata sormien välissä

[V-M]

Se kalvojen kans käytettävällä terällä ja rapputtimen peltipalasella ei ole muuta yhteistä kuin että ne on metallia. Joten se vertaus ei toimi. Se skraban pelti lipareet on yleensä niin pehmeetä että se muokkautuu ja alkaa raapiin jo ensi metreiltä.

V-M

[lefa42]

...itsekin sain sormeen syvän vekin kun sitä terää yritin vähä putsata sormien välissä

Eikös tehnytkin gutaa, on se kumma, että itsekin piti tuota kokeilla, vaikka tiesin tuon teräväksi.

Se kalvojen kans käytettävällä terällä ja rapputtimen peltipalasella ei ole muuta yhteistä kuin että ne on metallia. Joten se vertaus ei toimi. Se skraban pelti lipareet on yleensä niin pehmeetä että se muokkautuu ja alkaa raapiin jo ensi metreiltä.

V-M

No jaa, ei meidän pakun ikkunoissa ainakaan pahemmin naarmuja ole, sellainen Essonbaarin(tm) antiikinaikainen metalliskrapa on siellä ollut pitkään isännällä käytössä, tosin harvemmin sitäkään käytetään, kun autot pidetään lämmityksessä.

[Sami]

Maallikkona meikäläisten on tosiaan hankala perustella, että miksi se metalli tarjoaa potentiaalisen mahdollisuuden naarmuuntumiselle ja ammattimiehet, ketkä noita lasiremontteja tekee, tietävät kikat, millä tekevät noita puhdistuksia yms.. perusteet varmaan ajaantuu sinne tekniikan puolelle ja niiden kavereiden alalle, jotka kaikenmaailman rockwell c sun muita naarmutustestejä metalleille tekevät. Maalaisjärjellä ymmärtäisin, että jos ei välissä ole vettä tai jotain voitelevaa ainetta, niin metallipalalla on helpompi sitä auton ikkunaa hioda, kuin muovipinnalla.

On sitä tullut itsekin metalliraappoja käytettyä hyvällä, että huonolla menestyksellä. Välillä on joihinkin autoihin saatu semmosia jänniä lyhyitä "hiomajälkiä" ja välillä on taas osannut raatapa varovasti, niin ettei mitään häiritseviä jälkiä ole tullut.

Pahin ongelma aikaisemmissa satkuissa oli pyyhkimien aiheuttamat hiuksenhienot kulumat, jotka aurinkoa vasten ajaessa ikävästi sirottivat valoa huononsivat näkyvyyttä. Nytten on pitkästä aikaa eka etulasi, jossa noita ei ole. Täytyy vaan käyttää pissapoikaa riittävästi, niin ei pyyhkimet hankaa hiekkaa ikkunalla.