Citroen Xantia?

[Grin]

Jos persoonaton japanilainen kelpaa, niin Nissan Sunny/Primera/Almera vähäruosteisena ja huollettuna on "aika" huoleton peli. Itselläni on käyttiksenä viime kesäkuusta asti ollut -92 saniainen sähköherkuilla, 210tkm ajettu nyt ja itse olen niistä viimeiset 25tkm ajettu, vaihdettu on öljyjä ja renkaita.

Omani on 1.6 kaasarilla ja on kyllä ollut kaikin puolin huoleton auto, ei jää jalkoihin ja ruiskulla on luultavasti vielä huolettomampi ja ehkä vähän ripeämpikin.

Ainut vika mitä on ollut on talvisin keskuslukon tekemiset, sopivalla säällä lukko sulkee ja avaa ja sulkee ja avaa.. kaikkia ovia ajon aikana, johtuu vissiin kosteudesta. Äidillä on samanlainen saniainen ilman sähkölaseja ja siinä ks. ongelmaa ei ole ollut. Jos takajalkatila ei riitä niin ottaa sitten samalla rahalla Primeran joka on vähän isompi ja tehokkaampi.

[Svc]

No niin.
Tunnustuksen paikka
KLIK
Suomalainen ei usko ennenkuin kokeilee ja maksaa oppirahat

Kiitokset asiallisista mielipiteistä. Onneksi täällä uskaltaa kysellä
Ettehän pistä WST:ssä häpeäpaaluun. (Sinne sentään tullaan Saabilla)

PS. Tänään tuli katumusharjoituksena 99:n mittariin yhteensä liki 700 km.

[tturku]

No et varmaan itseäs kipeäks maksanut tosta autosta ja ihan hyvältähän se näytti. Ei muuta kun halpoja ja turvallisia kilometrejä!

[Myrkky]

Suomalainen ei usko ennenkuin kokeilee ja maksaa oppirahat

Kiitokset asiallisista mielipiteistä. Onneksi täällä uskaltaa kysellä
Ettehän pistä WST:ssä häpeäpaaluun. (Sinne sentään tullaan Saabilla)

PS. Tänään tuli katumusharjoituksena 99:n mittariin yhteensä liki 700 km.

Onnea uudelle patongille, pidähän huoli ettei korroosio popsi poskeensa ja sit se harras toive kanssasaabistin vuoksi.. anna Luoja kiitos tuon ranskiksen olla se hyvä yksilö joita joskus liikkuu.

[kristian]

Onnea vaan hankinnasta ja turvallisia kilometrejä!

Itelläkin pienoinen houkutus hankkia pitkän tauon jälkeen taas Citikka, naapurikunnassa olis siistihkö ja juur leimattu BX GTi halvalla... täytynee käydä vilkaasemassa

[Svc]

Onnea uudelle patongille, pidähän huoli ettei korroosio popsi poskeensa ja sit se harras toive kanssasaabistin vuoksi.. anna Luoja kiitos tuon ranskiksen olla se hyvä yksilö joita joskus liikkuu.

Kiitoksia.
Tuskin tuota sinkittyä koria korroosiopeikko heti alkaa nakertaa. Onhan tuo jo 11 vuotta ja 280 000 km liikkunut Lohja - Tammisaari akselilla, eikä ainakaan vielä ole edes kiveniskemät alkaneet ruskistumaan.
Viimeiset satatuhatta ovat tulleet reilun kolmen vuoden aikana.

Hyvin hoidettu yksilö tuntuu olevan. Tilalle oli tullut Jeep Grand Cherokee.
Papereiden seasta löytyi edellisen omistajan kauppakirja:
88 mallinen 900i oli vaihtunut vuonna 2002 tuohon Sitikkaan.
Näkyy olevan ns. saabistimalli. Kiertää Saabistilta toiselle.

Pitkän varustelistan huippuina voisi mainita sähkölasit -peilit ja -kattoluukun sekä Alcantara-plyyshiverhoilun

Puutelistalla on oikeastaan vain kylmästöinti ja cruise.

[ng900aero]

Itelläkin pienoinen houkutus hankkia pitkän tauon jälkeen taas Citikka, naapurikunnassa olis siistihkö ja juur leimattu BX GTi halvalla... täytynee käydä vilkaasemassa

HEH Ostin tuommoisen toissatalvena hintaan 150e, oli BX GTI 1.6 1990, punainen ja ajettu jotain 250tkm
vaihdoin takapallot, pari hydrauliikkaletkua jne. Seuraavalla omistajalla (tuttuni jolle myin sen omakustannehintaan) oli samantien irronnut vaihtensiirtovipu konehuoneen puolelta (muoviset holkit), kytkin hajosi ja venakopasta tuli ulos venttiilinsäätölevy Vain ranskalaiset osaavat tehdä koneen joka toimii ihan ok (yhden venan naputtamista lukuunottamatta) ja josta on kesinyt ULOS venansäätölautanen. No romuun vaihdatettiin kansi joka sekin hieman naputti, mutta ei sitä ajaessa juurikaan kuullut parin ulvovan renkaanlaakerin äänen yli
kamalia romuja

[Svc]

No niin. 2,5 vuotinen yhteinen taival päättyi tämän kulkineen osalta kannentiivisteen kärähtämiseen. 330000 ajetun Xantian nykyarvo on jossain 1000 euron kieppeillä, eli kansiremonttia ei korjaamolla kannata enää tehdä, eikä itsellä ole aikaa eikä paikkaa.

Ainoat Citroenille tyypilliset viat olivat tasonsäätimen välitangon uusiminen (2,5e), jousipallojen uudelleenpaineistus (20e) ja paineenvaraajan vaihto (40e).
Tietysti noihin kilometreihin pitää korjata jo muutakin: jarrupalat, jakohihna, pyöränlaakeri ym "pientä" mutta samoja vikoja on missä tahansa yhtä paljon ajetussa.

Nyt on Citroen kokeiltu, oppirahat maksettu ja otettu opiksi:
99 mallista 2.0 16V Xantiaa lähdetään katsomaan jo lauantaina.

[kaseva]

Tää taitaa olla jo kahdeskymmenes vastaavanlainen tarina, jonka kuulen... "Xantia vaan vei mennessään..."

Hyvä auto se on, ei siitä mihinkään pääse.

[Hessu]

Kaksi Vert Vega:n väristä Xantiaa Hydractivella ja ilmastoinnilla on tullut päästettyä käsien läpi ja molemmilla kerroilla on jäänyt hiukan harmittamaan. Ehkä taas joskus...

[jakaraik]

jonkun verran on ollut xantia käytössä (-97 2.0 16v) ja muutamia korjauksessa/huollossa ja katsastusremonteissa, enkä kyllä pidä koko autosta yhtään. suoralla tiellä pitkää ajoa ajettaessa ihan hyvä, mutta se jarrujen, ohjauksen ja alustan tunnottomuus on jotenkin pelottavaa... mutta niinhän se on että joku tykkää joku ei, ei kaikki saabeistakaan perusta

[Jussi]

... mutta niinhän se on että joku tykkää joku ei, ei kaikki saabeistakaan perusta

Saabista ja Citikasta vain tykkää kovin harva... mikä takaa sen että yleensä käytetyn Saabin tai Citikan ostaja saa itselleen loistavan kulkupelin sopivaan hintaan.

[rotisko]

ranskalaisia käytän vain sinapin, ketsupin, sipulin, valkosipulin ja kurkkusalaatin kanssa hyvin suolattuina. autoina niitä en osaa pitää. ajanut olen joskus jopa suomen päästä päähän, mutta onneksi ei ollut oma auto. kai sekin on hyvä jos sellaisesta tykkää...

[petteri75]

Itsekin mietin pitkään ranskalaisia, olin kovasti kiinnostunut Xsarasta mutta sitten kun kävin koeajamassa yhtä, niin se jäi ja Opel Vectra STW tuli. Voi olla, että ensi kesänä olen vaihtamassa tuota satkua johonkin muuhun JOKA EI ENÄÄ OLE SATKU (yhdeksän riittää), ja joku Xantia voisi olla hyvinkin mahdollinen.

Se mikä aiemmin on pelottanut, on juuri hyppäys uuteen tekniikkaan - en tiedä mitään kaasunestejousituksesta tai sen "helpoista" korjauksista. Toinen on auton paino, jotenkin muistelen sen painaneen min 1.8t joka on tuollaiselle normi-2 -litraiselle, saatikka pienemmälle jo melkoinen lasti.

Mutta jos puhutaan muutaman tuhannen euron autoista, niin kyllähän sitä sen verran pitäisi olla siviilirohkeutta, että kokeilee joskus muutakin elämässään. 9-5 on vielä kovin kallis sellaiseen

[jariha]

kyllähän sitä sen verran pitäisi olla siviilirohkeutta, että kokeilee joskus muutakin elämässään

Sorry, lainaus vain osasta viestiä ilman asiayhteyttä, mutta kun osui lause niin kohilleen. Etsin kovasti ysiysiä, mutta kun kaverilla sattui olemaan BX 1.9 GTi jouten, ostin sen pois. Onhan kyllä piristävää ollut tämä viikko tuolla ajella. Laatutuntuma (on muovisempi ja muutenkin heppoisempi olemus) ja ajettavuus jäisellä tiellä ei vedä vertoja og-Saabille, mutta kaupunkiautona ei kyllä Saabit pärjää. Lullaksi en tätä miellä, lienee nesteet vaihtokunnossa, kun tuntuma kuin missä tahansa muussa autossa. Ainakaan vielä ei tee mieli takaisin Saabin rattiin, ehkä sitten kun se lipeää käsistä