Ergonomiaa autoremontissa

[Svc]

Pitipä vaihtaa emännän patonkiin lämmityslaitteen vesiletku. Liitos on vaan aika hankalassa paikassa rintapellissä.
Sopiva työskentelyasento löytyi jäähdyttimen irrotuksen jälkeen.

(Maski ja lamput ovat irti pienen vuoden takaisen peltikolarin jälkien korjaamiseksi.)

[puu]

Vähän vastaavanlaisessa asennossa tullut joskus tonnarin imusarjaa ruuvailtua. Tulee tonnikalankin konehuoneeseen hyvät jalkatilat kun ottaa turbon ja pakosarjan pois.

[Sukellusvene]

Itselläkin oli kiva homma. Jouduin irroittamaan Mi 16 Pösöstä pakosarjan, mikä on tuolla koneen takapuolella. Tilaa ei ole paljoa, kun kone on kallistettu taaksepäin. Yläpuolen mutterit joutuu irroittamaan kiintoavaimella, muutaman sentin liikkeellä. Alapuolen mutterit saa ainoastaan alapuolelta irti. Melkein samassa ajassa olisi irroittanut kannen ja nostanut sen pakosarjoineen ylös. Ahtaan paikan takia oli kämmenet täynnä verinaarmuja.

[Svc]

Itselläkin oli kiva homma. Jouduin irroittamaan Mi 16 Pösöstä pakosarjan, mikä on tuolla koneen takapuolella. Tilaa ei ole paljoa, kun kone on kallistettu taaksepäin. Yläpuolen mutterit joutuu irroittamaan kiintoavaimella, muutaman sentin liikkeellä. Alapuolen mutterit saa ainoastaan alapuolelta irti. Melkein samassa ajassa olisi irroittanut kannen ja nostanut sen pakosarjoineen ylös. Ahtaan paikan takia oli kämmenet täynnä verinaarmuja.

Sukuvika. Tuo Xantia käyttää samaa pohjalevyä, kuin Pösö 405/406. Moottorit ovat samoja PSA-konsernin XU-sarjan moottoreita. Ja moottoritilat identtisiä. Vein tuo Xantun suosiolla pajalle, kun pakosarjan ja -putken välinen tiiviste alkoi vuotaa. Asentaja veloitti vain puolen tunnin työstä...
Maksoin ihan mielelläni.

[Sukellusvene]

Jep. Mulla tuo pakoputken vuoto ei korjaantunut enää tuon kartiotiivisteen vaihdolla, vaan vika oli syöpyneessä pakosarjan saumassa(reikä). Täytyi hitsata irtaallaan. Ja tuo pakosarja ei mahtunut pois ennen pakoputken poistoa auton alta. Siis pakosarja tulee vain tuosta aukosta ulos mistä pakoputki kulkee.
Puolentunnin veloitus on edullinen sen tiivisterinkulan vaihtohommasta, suht kenkku vaihtaa. Ainakin yksin hankala tehdä, kun täytyy pitää vastaan pultin kantaa yläpuolelta ja avata pitkillä jatkoilla mutterit alapuolelta. Uusilla jousilla kasattuna on kiva yrittää saada mutteria kierteilleen, kun mutteri on yli puolenmetrin jatkon päässä. Putki on viisasta tukea, muuten yksin hankala saada takaisin. Tahtoo kädet loppua kesken .
Pari kertaa homman tehneenä voisin jättää myös homman jollekkin muulle .