mazda 323F (91??) kokemuksia?

[lucaf]

olisin kiinnostunut tietämään 323:n tyyppivikoja, kyseessä on se teräväkeulainen malli (F?) jossa valot kääntyy auki ja kiinni. sellainen on nyt kaverille kiikarissa kun nykyinen ritsa heitti pyyhkeen kehään.

autosta ei ole tällä hetkellä juurikaan tietoja, paitsi että on 16v kone ja 280tkm ajettu, "ruosteeton", eikä ilmeisesti ole ollut "nuorison" käytössä.

kiitos etukäteen

[Henkka #2283]

Tommosest kikottimest tulee aina mieleen tämä:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ght=luppis

Ei siinä, varmaan ihan näppärä japsikassi

[apu,apupoika]

Eikös 323 ja Corolla ja samoja ikiä olevat Sunnyt ole aika idioottivarmoja tekniikaltaan.
Kori taitaa häipyä ympäriltä ensiksi ympäriltä.

[Saabisti -77]

Mulla oli 323 vm 91 BG korimallila, eli ei valoluukuilla oleva. Auto oli mulla 4 vuotta. Vikoja oli: syyläri (vuoto) ei saanu korjattuu piti vaihtaa uusi (160€). Sytytyksenohjausyksikkö kärähti kaks kertaa (30€ x2) jätti molemmilla kerroilla tielle. Sytytystulppa katkes sylinterin kanteen, joutu koneistaa moottorikoneistamolla irti (500€ töineen + tiivisteet). Alimmaiset takatukivarret ruostu käsiin (uudet 200€). Takaiskarit ja jouset vaihettiin viimeseen katsastukseen ( 150€ kpl). Kytkin porsi (uus kytkin 140, ei keretty kuitenkaan vaihtaa ennen auton myymistä) kaikki em. viat tuli reilun vuoden sisään. (kaikki ed. viat + tusinoittain muita veemäisiä pikkuvikoja/ominaisuuksia, joita en jaksa edes mainita) Lopulta kyllästyin romun korjauttamiseen ja vaihoin romun :iin

Joten mitään viattomia ei nuo japsi***katkaan ole. Henk. koht. en japsiromuihin enää hairahda.

Ai niin jäi mainitsematta et 323 ruostu kauttaaltaan käsiin, ruostetta joka paikassa. Levittelin ruosteisiin pellavaöljyä, mut eihän noin ruostuneeseen romuun mikään enään auta.

Huh, nyt helpotti kun sai avautuu

[liteFun]

olisin kiinnostunut tietämään 323:n tyyppivikoja, kyseessä on se teräväkeulainen malli jossa valot kääntyy auki ja kiinni. sellainen on nyt kaverille kiikarissa kun nykyinen ritsa heitti pyyhkeen kehään.

Eli äffä, 323F. http://www.323fclub.com/

[f.pentti88]

Kaverilla oli joku gt malli.. ihan näppärä peli, vikojahan siinä oli, mm lämmintä ilmaa ei tullut kabiiniin ja takajouset tulivat loksujen läpi niin että hattuhylly jäi pomppimaan kuulema takajousien yläkupit tykkää ruostua pois..

[lucaf]

kuulema takajousien yläkupit tykkää ruostua pois..

kiitos juuri tällaisia vinkkejä kaivataan lisää. autokaupoissa kun "ruosteeton" käsittää yleensä vain auton pintapellit.

[Jamppa]

ylipuhu kaverisi saabiin, ja hakekaa täältä airflow uuteen kotiin

[Saabisti -77]

Japsiritskut unohdukseen ja hankintaan.

[Juha96]

Siskolla on vähän tuota uudempi sedani ilmeisesti samalla koneella. Toinen takaiskari pitänyt vaihtaa, muuten ongelmatonta menoa.

[saba90]

kuulema takajousien yläkupit tykkää ruostua pois..

Joo ne pomppaa aika tyylikkäästi sieltä sisälle,tuli yhessä harjoitteluautossa kattoon hienot jäljet

[JL]

Kannattaa tosiaan syynätä tarkasti se ruoste tilanne. Varsinkin se taka palkki mihin tulee takapyörän ripustukset kiinni.. Kaverin autosta repes koko mätä palkki runkopalkeista irti ja samalla lähti pyörä irti..

Kivoja pelejä ajella mutta ruoste tilanne kannattaa tutkia todella tarkkaan ennen kuin tekee kauppoja..

[JiiVee]

Juuri tuosta luukkulamppuisesta tuttavapiirissä on vain huonoja kokemuksia, samanlaisia kuin muutkin kirjoittavat.. Ihme kyllä saman ikäisen 323 sedanin omistajat, joita tunnen kaksi ovat olleet tyytyväisiä. Luulisi, että tekniikka on suurinpiirtein samaa.

Omakohtaista kokemusta löytyy yli 50 auton osalta. Vanhempieni autojen viat saan myöskin aina tietää. Näiden kokemusten perusteella epävarmin ja kallein auto pitää kunnossa on ollut BMW. Baijerin painajaisia oli 80- ja 90 luvuilla 4 kpl. Nyt nekin ovat vanhoja ja halpoja. Kuinkahan huonoja ovat nyt kun eivä lähes uutenakaan toimineet.

Hyvänä kakkosena tulee Citroen bx. Yksi tonnari (viidestä) on ollut myös totaalisen surkea. Saab 99/900 tai toyota olisi valintani, jos vain luotettavuus ja hinta ratkaisisivat.

[lucaf]

Kannattaa tosiaan syynätä tarkasti se ruoste tilanne. Varsinkin se taka palkki mihin tulee takapyörän ripustukset kiinni.. Kaverin autosta repes koko mätä palkki runkopalkeista irti ja samalla lähti pyörä irti..

Kivoja pelejä ajella mutta ruoste tilanne kannattaa tutkia todella tarkkaan ennen kuin tekee kauppoja..

nyt alkaa pelottamaan. kertooko mitään se, jos auto on päällepäin täysin ruosteeton ja maali hyvässä kunnossa? ilmeisesti ajamme auton suosiolla konttorille ennenkuin puhutaan kaupanteosta enempää.

ylipuhu kaverisi saabiin, ja hakekaa täältä airflow uuteen kotiin

on jo yritetty monen saabin voimin mutta yhteistyö on pahimmillaan ollut tätä luokkaa: http://kotisivu.mtv3.fi/lucaf/nbh658_rip2.jpg

[liteFun]

Jos se kaveri ei saa Saabiakaan pidettyä tiellä niin ei se autoa tarvi?