Mitä ostit saabiisi tänään topic?

[kalle37]

En halua tälläkertaa ilmoittaa liikeen nimeä
Olen kerran jo saanut huomautuksen kun arvostelin erästä liikettä julkisesti

En saanut huomautusta foorumin kautta vaan foorumia seuraavalta henkilöltä

No ei tarvii toistakertaa käyttää

Pitkäjärvelläkö?

[J.N]

Itse en ainakaan asioi enää siinä liikkeessä, jossa viime keväänä. En ihmettelisi, jos siellä tehtäisiin pesut(kin) miten sattuu (kiireellä)... Siksi kysyin, että liekkö kyseessä sama pulju.

Noh, virheistä pitää ottaa opiksi. Mainostan kyllä muillekkin huonoksi, jos joku sattuu kysymään.

[ah79]

Tänään sain Saabin takaisin Eberspächerin asennuksesta . Ei enää kylmäkäynnistyksiä luvassa ensi talvena .

[rotisko]

ostin hauenleuan eli öljynsuodattimen vaihtotyökalun, jolla sen vaihtaminen olisi oletettavasti helpompaa kuin viimekerralla. paikkana motonet vantaa ja 3,90€ maksoi.

samalla reissulla ostin talven akunhyytymisiä ajatellen jumpstart-laitteen. akku 12V 17Ah, 900/400 Ampeeria käynnistysvirtaa, kompressori, työvalo ym mukana, myös motonetistä ja maksoi 39,90€. nyt se on ohjeenmukaisesti latauksessa alkuun 72 h putkeen.

myös kuspojannestettä ostin 3 litraa, maksoi jotain 3,90€ vissiin sekin.

ym. pientä..

[ng900aero]

ostin hauenleuan eli öljynsuodattimen vaihtotyökalun, jolla sen vaihtaminen olisi oletettavasti helpompaa kuin viimekerralla. paikkana motonet vantaa ja 3,90€ maksoi.

samalla reissulla ostin talven akunhyytymisiä ajatellen jumpstart-laitteen. akku 12V 17Ah, 900/400 Ampeeria käynnistysvirtaa, kompressori, työvalo ym mukana, myös motonetistä ja maksoi 39,90€. nyt se on ohjeenmukaisesti latauksessa alkuun 72 h putkeen.

myös kuspojannestettä ostin 3 litraa, maksoi jotain 3,90€ vissiin sekin.

ym. pientä..

Sori, mutta pakko todeta että huonohkoja ostoksia teit:

- ainoa toimiva, eli, paras öljynsuodattimen irrotustyökalu on sellainen "fillarin"ketjullinen, jossa on 1/2 tuuman vääntiölle sovitus, sitä myy mm. Biltema, sillä irtoaa suodatin kuin suodatin.
- Ostamasi jumpstartin akkukapasiteetti on ihan liian pieni: jos auton oma akku on pimeänä, niin tuo 17Ah ei riitä yhtään mihinkään. Toki riittää, jos auto juuri ja juuri starttailee, muttei jaksa lähteä käymään, silloin saattaa antaa hiukan lisävirtaa starttaukseen.
Kuitenkin tuolla mimiakullaan tuo jumpstarttti on heti pian tyhjä.
Ja sen kompuralla ei tee yhtikäs mitään, tuskin jaksaa edes ilmapatjaa täyttää
- Kusipojannestekin oli aikas kallista, viimeksi taisi maksaa -20-asteinen tarjoustalossa alle 2e

[tetammi]

samalla reissulla ostin talven akunhyytymisiä ajatellen jumpstart-laitteen. akku 12V 17Ah, 900/400 Ampeeria käynnistysvirtaa, kompressori, työvalo ym mukana, myös motonetistä ja maksoi 39,90€. nyt se on ohjeenmukaisesti latauksessa alkuun 72 h putkeen.

Sori, mutta pakko todeta että huonohkoja ostoksia teit:

- Ostamasi jumpstartin akkukapasiteetti on ihan liian pieni: jos auton oma akku on pimeänä, niin tuo 17Ah ei riitä yhtään mihinkään. Toki riittää, jos auto juuri ja juuri starttailee, muttei jaksa lähteä käymään, silloin saattaa antaa hiukan lisävirtaa starttaukseen.
Kuitenkin tuolla mimiakullaan tuo jumpstarttti on heti pian tyhjä.
Ja sen kompuralla ei tee yhtikäs mitään, tuskin jaksaa edes ilmapatjaa täyttää

Onko omakohtaista kokemusta?
Itsellä on ollu bilteman vastaava jonkun vuoden mutta nyt sen akku kuoli.
En muista kuinka iso akku siinä oli mutta varmaan vastaavaa koko luokkaa.
Myynti on nyt lopetettu niin ei pääse tsekkaankaan.

Ja kyllä sillä on useamman kerran laitettu pihalta erinäisiä raatoja käymään ja traktoreitakin useampaan otteeseen. Kyse siis lähinnä tuollasista ettei oma akku jaksa pyörittää, en muista oisko kertaakaan koitettu esim. sisävalon imettyä akkua ihan tyhjiin niin startata.

Pääkäyttö tuolla on kumminkin ollu että jos tulee sähkökatko kesken lämmityksen niin saa invertterin kautta vesikierron pysyyn päällä ettei puupannu kiehahda, siinä käytössä tuo ainakin on tunnin riittäny->pesä palanut tyhjäksi.

Ja saa sillä sen ilmapatjankin täyteenkin. Tosin mulla on ollu tuossa patjan täytössä erillinen "kompura" kun tuossa versiossa ei sitä ole tai puhaltimesta kaiketi pitäisi puhua, tuosta patjan täytössä kun litrat on bareja tärkeämpiä.

Eli ainakin omalla kohdalla on tienannu hintansa, nyt tarttis vaan löytää korvaaja tai sitten sovitella tuohon vanhaan joku mp:n geeliakku.

Se vaan että tuollanen akku maksaa samaa luokkaa mitä tuo motonetin koko hoito.

[VKe]

HKPL5-nastarenkaat ja Dezent F-vanteet

[AC]

Nokia CR-39-autotelineen.

[haffu]

Girlingin jarrupalat eteen. Samalla reissulla "tilasin" iskarit. Saa nähdä ovatko täysin susia.

[Mik4]

Marmorilta termostaatin ja tilasin raidetangonpäät.

[nalleolut]

n.300eurolla varaosia ja puolet varaosista joutui tilaamaan motonettiin loppusumma on n.saman verran lisää ,kaikkine nesteineen ja litkuineen...

[9000LPT]

4kpl öljynsuodattimia, 4kpl tulppia, bensasuodattimen, termostaatin ja 2l vaihteistoöljyä.

[Doomrider]

Tilasin tuohon punaseen Satkuun hyvin pitkälti kaikki mahdolliset Powerflex puslat taakse mitä oli tarjolla ja myös bensafiltterin kun tuo edellinen näytti auton alta katsottuna siltä että on ollut siinä jo jonkin vuoden..

Saa nähdä, paraneeko auton käyttäytyminen noihin 300ktm ajettuihin vakioihin nähden..

[suopitar]

Kävin marmoritiskiltä hakees pienen pieniä muovipidikkeitä konepellin eteen tulevaan pehmuste/tiivistimeen, menivät maalauksessa rikkomaan niistä osan ja se repsottaa ilkeesti, mutta nyt saan huomenna sinne kiinni sit samalla ko muutenkin huollan autoni ja laitan talvirenkaat alle.

[Firges9000]

Enpä ostanut, mutta vaihdoin ostetut tavirenkaat alle, säädimme känkän ja ilmasimme jarrut.
Siinä oli tämän illan ohjelma Jaapen kanssa

Huomenna tuuppaan uudet tulpat koneeseen ja lauantaina Nokialle mars.