Koulubussi poistuu liukkaasti ja keulii?????
http://misa2.no-ip.com/coolbus.mpeg
Iso tiedosto 4 megaa
Hätänen koulubussi...
-
Saab.96
- "Hölösuu"
- Viestit: 4071
- Liittynyt: Pe Touko 23, 2003 10:48
- Paikkakunta: Sipoo, Nikkilä
- Viesti:
Hätänen koulubussi...
Jäsen #1682
Saab 96 V4 Turbo 1976 / Saab 900 2.1 3D 1992 / Saab 9-3 Cabrio 2009
http://www.tonikoskinen.com
SAIRASTAN.VARMASTI.SAABISMIA.
Saab 96 V4 Turbo 1976 / Saab 900 2.1 3D 1992 / Saab 9-3 Cabrio 2009
http://www.tonikoskinen.com
SAIRASTAN.VARMASTI.SAABISMIA.
Jo ehtii mukulat kouluun jos vaan kyytissä pysyy.
Sitä mä en ole koskaan noissa kiihdytyshommissa ymmärtänyt, että miksi se keula pitää saada kohti taivasta... riuku-vammaksellakin oli pirun paha ajaa kun siinä keula oli pystyssä saati sitten tuommonen kosla liki 200:n vauhdissa, johan siinä ilmanvastuskin nousee hirveeksi...
Sitä mä en ole koskaan noissa kiihdytyshommissa ymmärtänyt, että miksi se keula pitää saada kohti taivasta... riuku-vammaksellakin oli pirun paha ajaa kun siinä keula oli pystyssä saati sitten tuommonen kosla liki 200:n vauhdissa, johan siinä ilmanvastuskin nousee hirveeksi...
Keula kohti taivasta
Kyllähän dragsterin pitää keulia, mutta vain aivan hiukan. Painonsiirron vuoksi, jotta mahd. suurin osa painosta on vetävillä pyörillä -> enemmän kitkaa -> parempi tehonsiirto tiehen -> parempi aika. Asioista tietävämpi jatkaa varmasti tästä, itse on tullut luettua vain V8-Magazinea pienenä 
Niinmuttaku.... ihan jo fysiikan lainalaisuuksien mukaan takatuupparin vetopyörillä on suurin paino/pito kun etukummit on juuri irti alustasta. Jos etupää nousee yli taka-akselin keskilinjan, on peli menetetty. Tractor-pullingissahan on tämä ilmiö näkyvissä paremmin kuin kiihdytysautoissa, koska se kärry painuu syvemmälle alustaan, jos keula nousee liian korkealle.
Onhan se hienoa, kun wheelie-barit ottaa asvalttiin ja kipunasuihku lentää, mutta tulosta se heikentää...
ihan jo fysiikan lainalaisuuksien mukaan takatuupparin vetopyörillä on suurin paino/pito kun etukummit on juuri irti alustasta. Jos etupää nousee yli taka-akselin keskilinjan, on peli menetetty. Tractor-pullingissahan on tämä ilmiö näkyvissä paremmin kuin kiihdytysautoissa, koska se kärry painuu syvemmälle alustaan, jos keula nousee liian korkealle. Onhan se hienoa, kun wheelie-barit ottaa asvalttiin ja kipunasuihku lentää, mutta tulosta se heikentää...