Vihdoinkin sosiaalipoliittisesti korrekti!

[V.J.S]

Tähän elämänaikaan asti en ole voinut kuin haaveilla esimerkiksi golfin harrastamisesta, koska Country Clubin parkkipojat ovat nyrpistäneet nenäänsä autoilleni. Ostarillekin ajaessa on ollut pakko parkkeerata nurkan taakse piiloon, ettei vaan kukaan näe, että tuossa sitä on taas joku onneton saabinromullaan liikenteessä. Naapuritkin ovat aina katsoneet säälien, kun epätoivoisesti olen yrittänyt pitää perheen autotarpeet tyydyttettynä jollain vanhoilla saabinrähjillä. Vaimokin on saanut työpaikan parkkihallissa aina hävetä, kun vanhan saabinromun vieressä on toinen toistaan hienompia tojotaa, nissania ja volvoa.

Mutta tänään se kaikki muuttui! Olen vihdoinkin sosiaalipoliittisesti korrektin ajoneuvon omistaja! Vaikka asunkin ensi kesään asti ulkomailla, niin rakkaan kotimaan Hallituksen hienosta ympäristöteosta, eli diesel-autojen verohelpotuksesta inspiroituneena Uusi Tulokas on tietenkin nykyaikaisella diesel-moottorilla varustettu, ja mikä tärkeintä, se on ihan aito Volvo V70, tietenkin harmaalla metallivärillä! Enää ei tarvitse parkkipaikoilla erottua joukosta, golfharrastuksen esteenä ei enää ole salonkikelpoisen auton puute (vaan täydellinen mielenkiinnottomuus lajia kohtaan) ja naapuritkin nyökyttävät hyväksyvästi päätään tervehdyksenomaisesti, kun ohi ajetaan.
Joo. Eli lähestulkoon ikuisuusprojektiksi muotoutunut auton ostaminen Italiassa on nyt saatu päätökseen. Tämmöisellä sitä sitten yritetään ensi kesänä saada muuttokuorma kotiinpäin euroopan halki kuskattua
Mukamas 190tkm ajettu:


Varusteina mm. pakolliset sähkösäätöiset nahkajakkarat. Ovat muuten oikeasti hyvät istua, lyhyen kokemuksen perusteella paremmat kuin yhdessäkään omistamassani Saabissa (tonnari ja erinäisiä og-satkuja):


Traktori sihtailee jo pellon suuntaan, illalla päästään kyntöhommiin...


Taidekuva "sports"wagonin persiistä. En kyllä tiedä, että millä ihmeellä tuota on joskus sportswagoniksi kutsuttu. Enemmänkin semmoinen pehmeä nahkalulla, todella mukava matka-auto:


Tilaahan pitää olla, että valtava verikoira mahtuu kyytiin. Rassia (siis koiran nimi on Rassi) tosin vielä hieman Saabiin tottuneena arveluttaa maatalouskoneen kyydissä istuminen.


Siinäpä se, ilmastomuutoksen estäjä nro1. Pitänee vielä tutkia, että onko tuossa voiman ulosotto jossain, niin saa klapikoneen kiinni kotosalla


Autotallikin on ihan tilava, nimittäin polkuauto & pygmi yhdistelmälle. Läskiperse ja Volvo alkaa olemaan jo vähän tiukoilla...


Että semmoista. Toistaiseksi olo auton kanssa on tuntunut Saabistille kovin kotoisalta. Autoliikkeestä kotiin ajaessa sytytti kertaalleen luistoneston ja ABS:n vikavalot ja lämppärin puhallin lopetti toimimasta Mutta muuten toimii kuin junan vessa, tosin moottorin yläpuolinen momenttituki on ainakin ihan valmista kauraa. Sekin tuttua juttua tonnarimiehille, eli thyynataan siitä sitten sporttipusla Sikaflexilla

[saba90]

Tuossa keulakuvassa näyttäisi että konepelti irvistäisi toisesta reunasta vai oliko vaan pelti aukaistu juuri

[V.J.S]

Tuossa keulakuvassa näyttäisi että konepelti irvistäisi toisesta reunasta vai oliko vaan pelti aukaistu juuri

Aukaistu oli.

[Turbolag]

Tähän elämänaikaan asti en ole voinut kuin haaveilla esimerkiksi golfin harrastamisesta, koska Country Clubin parkkipojat ovat nyrpistäneet nenäänsä autoilleni.

Ei omalla kotikentälläni ainakaan paheksuta 9-3 Aeroa, korkeintaan päinvastoin. En tiedä sitten niiden italiaanojen meiningeistä...

[V.J.S]

Tähän elämänaikaan asti en ole voinut kuin haaveilla esimerkiksi golfin harrastamisesta, koska Country Clubin parkkipojat ovat nyrpistäneet nenäänsä autoilleni.

Ei omalla kotikentälläni ainakaan paheksuta 9-3 Aeroa, korkeintaan päinvastoin. En tiedä sitten niiden italiaanojen meiningeistä...

Kuten hyvä ystäväni muinaisella keltinkielellä sanoisi: "Ah, the power of denial" Turha yrittää, saab on vain eksentrikkojen ja yhteiskunnan ulkopuolisten hylkiöiden valinta. Volvo tai Tojota, se on todellisen mallikansalaisen automerkki!

[Turbolag]

Kuten hyvä ystäväni muinaisella keltinkielellä sanoisi: "Ah, the power of denial" Turha yrittää, saab on vain eksentrikkojen ja yhteiskunnan ulkopuolisten hylkiöiden valinta. Volvo tai Tojota, se on todellisen mallikansalaisen automerkki!

Joudun kai tunnustamaan tappioni valtavirran mieltymysten edessä. Ehkä minäkin jonain päivänä vielä teen parannuksen. Tuskin kuitenkaan kovin lähitulevaisuudessa.

[Vesa Pohjalainen]

Kiitos veli, kiitos avautumisestasi
Vihdoinkin joku muukin tunnustautuu julkikerettiläiseksi saabistiksi.
Kyllä nyt olo helpottuu. Niin kotoa kuin ulkopuolelta on kohdistunut kohtuuttomia paineita Volvon olemassa olon vuoksi. Jo kuusi vuotta tieto samanlaisen V70 tdi:n omistamisesta on herättänyt sääliviä katseita.

Mutta ihan oikeasti sillä on roudattu alumiinitikkaat sisällä, Amazonin neljää ovea + muita peltiosia yhdellä kertaa, ajettu 5,5 litran kulutuksella matka-ajoa ja myös minä olen istuimet kokenut erinomaiseksi, kun vain viitsii etsiä itselleen mieleiset säädöt. Mutta kyse onkin arkipäivän käyttöpelistä ja Espoon Ladasta...ei erottunut joukosta kesän asuntoremppareissujen aikana

Matka-autona ihan kelpo peli ja toiminut pääosin moitteetta...toistaiseksi, mutta eihän Wanhan Uskollisen Palvelijan veroista autoa ( Saab 900c -89 "perheenjäsen") ole enää edes saatavissa.

[Tri-Lo]

Joo...noitahan tänne tosiaan kaivataan. Joten miksei ihan italiasta asti.. Huvittavaa kirjoitusta silti, kuten aina!

(P.s. Dumppaa vaikka ruotsiin kotimatkalla! )

[V.J.S]

Mutta ihan oikeasti sillä on roudattu alumiinitikkaat sisällä, Amazonin neljää ovea + muita peltiosia yhdellä kertaa, ajettu 5,5 litran kulutuksella matka-ajoa ja myös minä olen istuimet kokenut erinomaiseksi, kun vain viitsii etsiä itselleen mieleiset säädöt.

Aamen. Oikeasti aika hämmentävä olo, kuin relatiivista nopeutta maanpintaan osoittava instrumentti näyttää 140km/h ja hetkellisen kulutuksen mittari 6,0l/100km/h, eikä ollut edes alamäki Kaikenlisäksi juurikaan mitään meteliä ei ulkoa kuulunut. Hassua. Kruise päällä kun ajeli, niin ilman redbullia oli nukahtaminen lähellä, koska mukavuustaso oli jotain mitä EN saabilla ole kokenut. Hieno matkan taittamiseen tehty auto. Sanoisin kuitenkin, että esim 90002.3T on paljon jännittävämpi kokonaisuus, siinä kun kuitenkin joku koko ajan ikään kuin kuiskii korvaan, että "mennäänkö"....

[J.N]

Säälin teitä leikkisaabisteja.

Merkkiuskollisuus se on kyllä melkoinen sairaus. Säälin sitä sairastavia.

Mutta sen verran ihan aiheeseen, että itse kyllä arvostan tuon VAG 2.5TDI:n aika paljon korkeammalle ihan kaikilla osa-aluilla, kuin Saabin dieselit. Mutta tämähän on vain minun mielipiteeni.

[V.J.S]

Säälin teitä leikkisaabisteja.
Olettehan te kuitenkin tietoisia, että illakin on dieselkäyttöisiä farmariautoja, joihin mahtuu esim. kahdet alumiinitikkaat, työkaluja ja varaosia SAMANAIKAISESTI ja jollette usko, niin tervetuloa kurkkaamaan.

Niin, täällä valitettavasti ovat sen verran hintatietoisia, että mainitsemasi välineet maksavat noin 1,8 kertaa hankkimani kulkuneuvon hinnan. Katsoimme toki myös Trollhättanin tuotteita, mutta kun omassa hintaluokassa olevat farmari saabit oli moottorinvaihdon tarpeessa oleva 9-5 3.0TID (tai sitten se porealtaana kupliva paisuntasäiliö kuuluu asiaan???). Muutama 2.2TiD motillinen löytyi, joiden hinnat oli 6-7000€ ja tietenkin 4500€ oleva yksilö, jota kauppasi "doctor Michael Hart". Harmikseni kaveri ei ollut Italiassa autoa esitelläkseen, vaan olis halunnut Western Unionilla lähetettäväksi 2000€ "etumaksua", jotta olisi voinut tulla näyttämään minulle myymäänsä edullista Saab 9-5:ttä. Volvo lähti hieman alle 4000€, listalla pyöri myös C200 kompressor farmari mersut, sekä Audin A4/A6, mutta Volvo oli ns "löytö". Olen pahoillani että en sokeasti tuijottanu merkkiin keulalla, vaan otin itselleni sopivan vaihtoehdon

[ah79]

Säälin teitä leikkisaabisteja.

Merkkiuskollisuus se on kyllä melkoinen sairaus. Säälin sitä sairastavia.

No mitä muuta syytä Saabilla ajamiseen ihmisellä voi nykyään olla kuin mainittu sairaus ?

Olen V70-dieselillä muutaman otteeseen pitkääkin matkaa ajanut eikä laite ole juurikaan sytyttänyt. Järkipohjalta ajatellen on paha sanoa miksi; kulkupuoli on kuitenkin ihan riittävää, istuimet vähintään hyvät (itse en kyllä ole saabin penkin voittanutta vielä tavannut), hyvä ja helppo ajettava ja kulutus maltillinen jne. Siitä huolimatta jotain vain puuttuu ja yleisfiilis on sama kuin vaarin traktoria (dexta vm~ 64) ajaessa. En sitten tiedä, paljonko on vikaa autossa ja paljonko omassa asenteessa ... Saabilla ajamamisessa vain on fiilistä aivan eri lailla, vaikka nykyinen käyttökulkine puoliooppeli onkin .

[Risto]

Mukamas 190tkm ajettu

Ole huoleti, on sillä ainakin sen verran ajettu.

illalla päästään kyntöhommiin... Läskiperse ja Volvo alkaa olemaan jo vähän tiukoilla...

Toivottavasti läskiperse ei lue tätä foorumia, muuten voi olla hiljaista kyntörintamalla.

Mutta muuten toimii kuin junan vessa

Sehän on selvä, sillä Volvohan on kuin junan vessa.

[piku]

illalla päästään kyntöhommiin... Läskiperse ja Volvo alkaa olemaan jo vähän tiukoilla...

Toivottavasti läskiperse ei lue tätä foorumia, muuten voi olla hiljaista kyntörintamalla.

Voi kuule, kyllä mä luen.
Ja kuulemma heruu kuitenkin...
Mä olen liian helppo.

[Tomsson]

Onnittelut järkivalinnasta! Ei pääse kenenkään katse liimaantumaan koneeseesi pidemmäksi aikaa = turvallisempaa liikenteessä.
Ja mikä parasta, äkkiäkös tuollaisen nimellisen hankintahinnan kerää takaisin. Talvi on taas tulossa, joten ei kun toiminimi pystyyn ja puhelinluetteloon ilmoitus urakoinnista. Teiden aukipito on ihan tuottavaa hommaa, näin kun diisselin hintakin on pohjalukemissa ja muukin verotus lähes yhdentekevää. MUTTA, onhan tuossa 2-toiminen nostolaite? Jos nimittäin oikein ilkeäksi talvi heittäytyy niin jos ei eturenkailla saa painoa, niin monesti on vaikeita paikkoja kun perälevy ei vaan uppoa kovaan jäiseen lumee. Ai mutta, iso diisseli kyllä painaa etuakselia maahan, joten ei huolta.
Ohoh, ihan tässä järki meinasi kiinni leikata. Siis eihän Italiassa lunta näy, tou.

Noh, ei lannistuna. On vielä mahdollisuuksia saada rahat takaisin. Nimittäin tienvarsien niittotyöt. Nurmirikkaheinä varmaan kasvaa myös Italiassa? Tai voihan sitä jälkikäteen sitten Suomessakin koittaa, mutta tietää pitkää päivää, kun työkone kuitenkin sitten jo siinä iässä, että jälleenmyynti arvo rapissut vuosi vuodelta.
Työkoneestasi näyttää surukseni kyllä puuttuvan voiman ulosotto, eli vetokoukkutyöntötankotoimilaite. Nou hätä. Ei se muutaman sadan investointi paikallisessa K-raudassa käypiin laitteisiin tunnu missään. Sateita pitää vaan sitten toivoa, että rikkaheitä kasvaa ja täyttää tienverrat.

Pitemmittä puheitta, onnea nuorelle toiminimelle ja soittelen, jos kinokset käyvät ylivoimaiseksi 17hp Husselle täällä lännessä.
Siitä hieno peli toi koneesi, että sen pitkän matkavaihteen ansiosta pienen Maailman välimatkat eivät pahemmin vaikuta, maksimissaan muutaman päivän. Eli ilmoituksesi voi olla suurempi kuin valtakunnallinen.
Tämä seuraava vinkki on ilmainen.
Olen saanut käsityksen, että Afrikan kuivilla savanneille kuivuus ja pöly vaivaa, eli myrkkyvesitankki koneen perään ja sitovaa suolavettä sinne levittämään.



Olen pahoillani, jos huumori ei osu. Olen nauttinut jokusen oluen ja editoin viestin myöhemmin(huomenna ehtoopäivällä) sivistyneempään muotoon, jos tarve vaatii. Näen tarpeen sitten huomenna.

edit. ja niin huominen tuli ja nyt on muutama ihmetypo korjattu