Parhaat vanteet

[Karjay]

Heittäkää mielipiteitänne parhaista auto + vanne -yhdistelmistä. Itse oon pikkupojasta asti tykännyt saksalaisten viripajojen suosimasta "tummat puolat kiiltävä reuna" -lätyistä. Varsinkin rehdillä "lipillä" olevat siivut tumman baijerilaiskaunotteran alla on erittäin nam. Sopii kyllä hyvin saabiinkin.

http://www.blocket.se/kronoberg/Saab_90 ... ?ca=11&w=3

[OIZXXX]

Itteltäin löytyy tuollaiset 17 tuumaisina, leveyttä taitaa olla 8,5 tuumaa (225x45). Alla valkoisessa og kolkissa, ja varsin tyytyväinen olen kokonaisuuteen... Puhtaana komeat

[Minuteman]

Jos kerran mielipidettä kysytään niin vastataan: Itse olen Tonnarin tapauksessa oppinut sen että siihen ei sovi ajettavuuden kustannuksella muut kuin Saabin omat 15-16" vanteet tai vastaavat sopivilla spekseillä ja ET:illä eli lähinnä sellaisilla millekä auto ja sen alusta on aikanaan suunniteltu. (Joskus Herran Vuonna -1979-1984 tai jotain..)

Ehkäpä olen vakavasti pappaantumassa jo neljännelläkymmenellä mutta en siedä minkäänlaisia vetelyitä ratissa tai auton omia haluja määrätä menosuuntia olkoon uria tai ei.

Ja kaikkein vähiten ulkonäkösyistä, enhän minä niitä pyöriä ajaessani näe ja sivustaseuraajien mahdollinen mielipide tai mielikuvansa minun etenemisestäni ei merkitse minulle yhtään yhtikäs mitään.

Pelkästään se ero mikä on Tonnareissa varustettuna samoilla 15" Cross-spoke- vanteilla mutta renkaina toisessa 205/60-15, ja toisessa samanlaisessa 195/65-15 teki selväksi sen että kumpiko on mukavampi ja urista riippumattomampi ajaa.

Mutta, nämä nyt vain tämänlaisia mielipiteitä, mitäs kysyitte!

[Haza]

Ehkäpä olen vakavasti pappaantumassa jo neljännelläkymmenellä mutta en siedä minkäänlaisia vetelyitä ratissa tai auton omia haluja määrätä menosuuntia olkoon uria tai ei.

Pelkästään se ero mikä on Tonnareissa varustettuna samoilla 15" Cross-spoke- vanteilla mutta renkaina toisessa 205/60-15, ja toisessa samanlaisessa 195/65-15 teki selväksi sen että kumpiko on mukavampi ja urista riippumattomampi ajaa.

Mutta, nämä nyt vain tämänlaisia mielipiteitä, mitäs kysyitte!

Ei kannattaisi alkaa keulimaan kun aina löytyy joku vielä säälittävämpi, mulla on 16" pyörät maanneet tallin nurkassa jo vuosia enkä ole edes 30v vielä

Pelkkä koko ei vielä kerro kaikkea, ei edes sama malli(nimi), samankokoisilla mutta loppuunajetuilla vs. uudet ja pykälää uudempaa mallia olevat michelin energyt oli aivan tajuton ero vetelyssä ja oikeastaan kaikessa muussakin.

[Minuteman]

Pelkkä koko ei vielä kerro kaikkea, ei edes sama malli(nimi), samankokoisilla mutta loppuunajetuilla vs. uudet ja pykälää uudempaa mallia olevat michelin energyt oli aivan tajuton ero vetelyssä ja oikeastaan kaikessa muussakin.

Asian ytimessä.

Itse pyrin valitsemaan renkaita melkeinpä malleista tai merkeistä huolimatta sen mukaan mikä on renkaan olkaprofiili.

Tottakai se melkeinpä loppuunkulutetun erkkarirullan näköinen jo valmiiksi profiililtaan kulmikas rengas olisi ehkä näyttävä (Toisaalta, nämäkin saattavat olla niitä asioita joihinka itse kuljettaja kiinnittää huomiota mutta kukaan kohderyhmästä eli sivustakatsojista ei ihan oikeasti välttämättä edes huomaa), mutta arkiajossa ja meidän Veromarkkojemme vastineeksi oikein V*tun loistavilla teillämme yhtä helvettiä ajaa.

Profiililtaan pyöreähkö rengas varsinkin viistoistatuumaisena on kieltämättä ehkäpä hieman Aku-Ankkamaisen näköinen, mutta siinä on tehtävä itselleen selvä jako sille että kumpiko on tärkeämpää, ulkonäkö vaiko se ajotuntuma jota joutuu jokatapauksessa sietämään kaikki ne lukemattomat kilometrit, noinniinkuin kärjistettynä.

[Karjay]

No hyvänen aika, kai nyt itse kukin on joskus (käsi sydämellä) käynyt tsekkailemassa itseään näyteikkunoiden kautta paikallista "manskua" rullaillessaan. Itselläni kun oli harmaa kolmiovinen og 900 turbo 16" aero -nakeilla, tuli kaikki reitit valittua isoimpien ikkunoiden perusteella. Oma ng ei tarjoa minkäänlaisia fiilareita samassa mielessä, mut kai se on sitä kasvua ihmisenä, henkistymistä tai jotain...

[Minuteman]

No hyvänen aika, kai nyt itse kukin on joskus (käsi sydämellä) käynyt tsekkailemassa itseään näyteikkunoiden kautta paikallista "manskua" rullaillessaan. Itselläni kun oli harmaa kolmiovinen og 900 turbo 16" aero -nakeilla, tuli kaikki reitit valittua isoimpien ikkunoiden perusteella. Oma ng ei tarjoa minkäänlaisia fiilareita samassa mielessä, mut kai se on sitä kasvua ihmisenä, henkistymistä tai jotain...

No on on. Onks kello hyvin ja näkyyks p*nis..?

Ei tämä Pappafiilistely nyt ollut tarkoitettu ainakaan omasta puolestani ketjun aloittajalle mutta kun kerran kysytään mielipiteitä renkaista ja niihin liittyvistä vanteista kaikkine variaatioineen niin niillä mielipiteillä on taipumusta tulla ja ulostua.

[Tomsson]

ulkonäkö vaiko se ajotuntuma

Ajotuntuma, siksi alla onkin jämäkät matalat renkaat, jotka eivät taitu reippaammassa mutka-ajossa alle, eikä oravan väistössä tänään. Orava elää
Onhan se ajomukavuus toki vakiokokoisemmilla eri luokkaa.
Innolla talvea ja 50-sarjalaisia läskilullaneita odotellessa

[eegas]

Ronal tykit ja vakiokoiset renkaat, sopii parhaiten vanhempaan 900-malliin.

[anaconda]

http://noddan.violavita.com/wp/wp-conte ... raero2.jpg

[Hessu]

Ronal tykit ja vakiokoiset renkaat, sopii parhaiten vanhempaan 900-malliin.

Hyvinkin pitkälti juuri näin. Itsellä on tällä hetkellä alla Aerot mutta tykit odottaa asennusta jos vaan joskus jaksaisi. 65-sarjalainen antaa jo tosi hyvän sivuttaispidon, koska satkun pyöränkulmat pysyvät kaarreajossa järkevinä toisin kuin jonkun madalletun McPhersson-vehkeen. Samaten ei tarvitse jarruttaa pysähdyksiin jokaisen asvaltin sauman ja pihatien liittymän kohdalla.

[Tuha]

Saab 9000 ja alla 3-spoke Aerot on paras yhdistelmä.

[Turbolag]

Vanteet on parhaat kun ne on kevyet. Eikä liian rumat.

[mursu]

Musta/tumma mattapintainen vanne missä vaan mustassa/tummassa autossa on minun perversioni. Eikä kaarevia muotoja, kuin vannekehä.

[sabatti 96]

saksa tyyliin ylileveät vanteet pienellä et:llä näyttää todella hyvältä...
ajomukavuus ehkä vähän kärsii...