Päivän polttavimmat uutisaiheet.

[3J]

Ei poikkea mitenkään muista yrityksistä. Ensimmäisenä tulee mieleen matkapuhelimet joiden softa tunnisti testisoftan, ja maksimoi testituloksen. Myös pöytäkoneen näytönohjaimissa ollut sama ominaisuus. Missä lie muussa on testitapahtuman tunnistus, eivät vaan ole jääneet kiinni. Ja autofirmoissa on kautta aikojen piiloteltu "epätoivottuja ominaisuuksia" jotka ovat oikeasti vaarallisiakin.

[VKe]

"epätoivottuja ominaisuuksia"

Wolksvaginalla kyllä harteillaan aika monta "epätoivottua ominaisuutta".

En niin tarkkaan tunne ihan kaikkia mutta ainakin TSI-ongelmat (ketju vai hihna se nyt olikaan..) ja DSG-ongelmat. Mitä muut aliene eollutkaan pienempiä, jotka eivät ole uutiskynnystä ylittäneet.

Ja kuluttaja laitetaan kylmä viiileesti maksamaan viulut.

TM:kin mokoma semmoinen mainoksin puolueelliseksi maksettu VAG-äänitorvi että hemmetti vieköön. Uudessa TM:ssä oli ainakin minusta omituisesti kirjoitettu puolustellen tästä NOX-keissistä.

[Saabinsti]

^Kuulostaa vahvasti mutulta

[anv]

"epätoivottuja ominaisuuksia"

Wolksvaginalla kyllä harteillaan aika monta "epätoivottua ominaisuutta".

Heh, onko joku sattumalta kuullut volkkarista jonka lukot sattuisivat talvella toimimaan? Pääsihän joku kuningaskuluttajaankin vastaavan "ominaisuuden" vuoksi. Ite myin juuri "kakkiksen", jonka lukot upotettiin jossain välissä moottoriöljyyn. Toimivat yhden talven

[AZP]

Yli 16 vuotta volkkareita omistaneena voin kertoa, että ei ole yhdessäkään ollut lukkojen kanssa ongelmia. Uusin auto tosin ollut vm. 1983 ja mikä se keskuslukitus oikein on?

[Pakari]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/ ... 513207/304

Mersu, Honda, Mazda ja Mitsu...

[Risto]

^

Guardian kertoi viime viikolla, että myös Renaultin, Nissanin, Hyundain, Citroenin, Fiatin, Volvon ja Jeepin dieselautojen typpipäästöt ovat suurempia kuin pitäisi.

Kaikki dieselautomallit ovat läpäisseet Euroopan unionin laboratoriotestit.

Mercedes-Benz, Honda, Mazda ja Mitsubishi ovat kuitenkin suunnitelleet dieselautonsa niin, että niiden päästöt ovat pienemmät maantiellä kuin laboratoriossa. Kyseisissä autoissa ei ollut huijausohjelmistoa, jota Volkswagen on käyttänyt

[kribe]

Mercedes-Benzin, Hondan, Mazdan ja Mitsubishin dieselautot päästävät ilmaan enemmän päästöjä maantiellä kuin laboratoriotesteissä

Ja myöhemmin samassa jutussa:

Mercedes-Benz, Honda, Mazda ja Mitsubishi ovat kuitenkin suunnitelleet dieselautonsa niin, että niiden päästöt ovat pienemmät maantiellä kuin laboratoriossa.

Onko luetun ymmärtämisessäni vikaa, vai mitä tuossa yritetään kertoa?

[AZP]

^että joko insinöörit ovat epäonnistuneet työssään surkeasti, tai että toimittajan osaaminen suomen kielen komparatiivissa ei ole hänen vahvinta osaamistaan

[molokki]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 67993.html

Poliisi taistelee!!!Eikä tiedä ite missä on kylän halvimmat pizzat,HAHHA.

[Johtaja_Turhapuro]

Lähimmässä Prismassa Atrian einespizzat maksavat 67 senttiä kappaleelta, taidankin heti soittaa hätänumeroon

[oju]

Tuosta VWn softasta; eikö mikään virifirma ole mukamas huomannut että parametrit vaikuttavat eri tavalla penkissä kuin maantiellä?

[molokki]

Virifirmojen omat parametrit on sen verran hatusta vedettyjä,että ei kannata alkaa mölisemään.

[Fakiiri]

Nuo typen oksiidit on syy, miksi jotkut tehokkaammat moottorimallit on myös tehtaan, maahantuojan toimesta myyty jälkikäteen asennettuna, lisävarusteena/viripakettina. Ei olisi menny viritettynä virallisista testeistä läpi, mutta kun asennetaan jälkikäteen perusmoottoriin, riittää katsatus mittaukset...

[-PETTERI-]

Yli 16 vuotta volkkareita omistaneena voin kertoa, että ei ole yhdessäkään ollut lukkojen kanssa ongelmia. Uusin auto tosin ollut vm. 1983 ja mikä se keskuslukitus oikein on?

Eikös mk2 golffi tullutkin markkinoille vasta -84. Pari kakkista omistaneena tiedän, että nuo lukot on talvella täysiä paskoja!!