Tittelit

[SEPA]

voi tulla tylsää kun ei ne teinit aja Saboilla, joten ne häiriköi muualla. Pade taitaa olla Suomen nuorin saabisti

No tohon mun on vaikee mennä sanoo yhtään mitään Oishan se aikamoinen titteli..Mut onhan nää hommat hyvä alottaa aikasin, eiks vaa Tylsää tai ei, eipähän tuu joka teinillä ainakaan samanlaista autoo vastaan, sehän on tän koko homman nimi

Turvallisuus ennen Toy*tia

[peinu]

Eikös "Leipuri" ole kuitenkin niin nuori, että se vasta haaveilee itseään vanhemmista Saabeista ja niilllä ajamisesta?

Pikkusiskoa tuli aikanaan opetettua ajamaan ysikutosella. Eräänkin oppitunnin nimi oli:"Kuinka todeta talvisään liian suuri tilannenopeus kantapään kautta ottamalla kimmoke lumipenkasta". Onneksi kuuppaan ei tuommoisesta tule mitään vaurioita, ainostaa pikkasen lunta kumihuulen väliin.

[marg3]

[jt]

hmm... tuntuu ehkä vähän turhalta palikalta tuo aktiivisuuden mainostaminen? miksi? mihin lukijat tarvitsevat tuota tietoa? auktoriteetin pönkittämistäkö? eikö kommenttien laatu ole tärkeämpää kuin lukumäärä?

jos kuitenkin luokittelu on tarpeen, olisko tässä kuvaavampi luokittelu?

tutustuja
satunnainen tarkkailija
osallistuja
lörppä
mahoton lörppä
addikti
parantumaton addikti
terminaalivaiheessa


tai ehkä näin, vähän yksinkertaistettuna

tutustuja
satunnainen tarkkailija
osallistuja
addikti?



tuo terminologia kuvaisi paremmin itse asiaa, eli sitä mihin kukin vapaa-aikaansa käyttää. eikä aiheuttaisi nurinaa "väärästä mallimerkinnästä" eikä vääristyneesti motivoitua, tavoitteellista osallistumista?



terv. jt, aina vain satunnainen tarkkailija

[saabisti2]

tutustuja
satunnainen tarkkailija
osallistuja
lörppä
mahoton lörppä
addikti
parantumaton addikti
terminaalivaiheessa

terv. jt, aina vain satunnainen tarkkailija

Ei noita luokitteluja tarvitse ihan "vakavissaan" ottaa... ennemminkin ne tulisi kenties ottaa vain hauskoina saabismeina...,( mutta ainakin minä olen mielummin tuplakaasari kuin lörppä )

Arvoisa jt:han on kyllä tunnettu juuri kommenttiensa korkeasta laadusta , ennenmin kuin turhasta lörpöttelystä, joten ainakin minä soisin hänelle oman "vapaavalintaisen" luokituksen, sillä viestien lukumäärähän näkyy jokatapauksessa jokaisen nimimerkin alapuolella...

[Turbo Sensonic]

Foorumissa on otettu käyttöön "tittelit". Kirjoittajan titteli näkyy nimen alla.
Tittelit ovat seuraavat:

0-5 koeajolla
6-50 kaasari,
51- 100 tuplakaasari,
101-150 ruisku,
151-200 Matalapaine turbo,
201-300 turbo,
301- 500 aero,
501 -700 viggen,
701 ---> hirsch

Pitäiskö "800--->" tittelin nimi olla sitten Maptunin Fredrikin 9000 Aero ja "1000--->" tittelin nimi Per Eklundin 9-3 Pikes Peak Viggen

[jt]

juu enhän minä mutta ne muut... tässä ketjussa aikaisemmin näkyi vaan vähän esiintyvän tinkimistä yms. säädön tarvetta.

mulle on sinänsä ihan sama, lukeeko nimimerkin alla mitään, jos se ei rupea leimaamaan tai vaikuttamaan jotenkin ennakkokäsityksiin. "uudelta tulokkaalta" voi tulla kommenttina vaikka (saab-)elämän tarkoitus, koska hänellä on voinut olla elämää myös keskustelufoorumin ulkopuolella

kiitos kiittämästä, IP-2. joskus tosin tuntee puhuvansa yli omien tietojensa. klubissamme on uskomaton määrä minua "vanhempia tietäjiä", esim. PenttiPellervo ja MikkoH, vain joitakin mainitakseni. valitettavan harvat ovat ne, jotka ehtivät seuraamaan, saati kommentoimaan tätä informaatiotulvaa.

ja kun on se toinenkin keskustelualue...
http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/

terv. jt

[Turbiini]

Foorumissa on otettu käyttöön "tittelit". Kirjoittajan titteli näkyy nimen alla.
Tittelit ovat seuraavat:

0-5 koeajolla
6-50 kaasari,
51- 100 tuplakaasari,
101-150 ruisku,
151-200 Matalapaine turbo,
201-300 turbo,
301- 500 aero,
501 -700 viggen,
701 ---> hirsch

Noihin "titteleihin" voisi vaikka vaihtaa mallimerkinnät, eli tyyliin GL, GLs, GLE, GLi, S, Turbo, Aero, Viggen...
Malli ei välttämättä pistä rintaan niin pahasti, kuin suomennokset niistä
Tietty käyttäjätietojen puolella voisi myös olla namikka, mistä sen saisi pois päältä.

[peinu]

"uudelta tulokkaalta" voi tulla kommenttina vaikka (saab-)elämän tarkoitus, koska hänellä on voinut olla elämää myös keskustelufoorumin ulkopuolella

Elämää keskusteluforumin ulkopuolella? Olenko minä taas jäänyt jostakin paitsi?

ja kun on se toinenkin keskustelualue...
http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/

Tuolla ollaan ainakin aikaansa edellä. Nyt on jo joulukuun lopun jutut menossa
http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/20 ... hread.html

[Zetorman]

Joo, siis nyt on kans ihan pakko pönkittää titteliä kun huomasin et toi 50 raja ylittyy No 10 heppaa lisää tehoa, on sekin jo jotain Mut entäpä jos sattuisi omistamaan auton jossa on kolme kaasutinta?!? Tripla kaasari



Ei vaan, pakko sanoa jotain asiaakin ettei pääse vässykkä- kerhoon... Onko muuten kellään tittelinä toi "vässykkä"?!?

Siis miten olis Tämmönen jäsenten välinen Klubin tilasto, jossa olisi Esim...

-Saabien lukumäärä
-Tehokkain auto (Valehtelijoille ankara rangaistus)
-sakkojen lukumäärä (kunnia titteli "sakkokunigas")
-eniten konerikkoja (mulla levis 4 turbokonetta vuoden sisään)
-Sähläykset, kolarien lukumäärä
-hirvionnettomuudet (ei saa syyttää kuskia)
-ostettu saabia / viikko?!?
-suurin huippunopeus
-paras kiihtyvyys
-Pisin yhtäjaksoisesti autotallissa saabin kimpussa vietetty aika...




Siis saabismi on SAIRAUS!

[Milli]

Kylläpä tuli mieltä virkistäviä ideoita. Kannatetaan!!

[potkuhousu]

no kun ei voi laittaa suurin huippunopeus -titteliä kun sitä ei voi todistaa ja toisekseen mehän ei ajeta huippuja kun se on suomen nopeusrajoituskäytännön vastaista.

[Milli]

Mutta mehän olemme rehtejä saabisteja.Emmehän me voi huijata koska kukaan ei ole koskaan ajanut yli rajoitusten.

[peinu]

Paitsi minä!

Virkavalta oli paikalla kun pimeällä nopeusmittarilla ajoin alamäkeen 80-alueella 106km/h vastaantulevan pollarin tutkaan yöllä suoralla leveällä ja tyhjällä tiellä. Tuo lienee kerhon suurin nopeus?

Autonahan oli -86 90. Ei ihme että vauhtia noin piisasi!!!!

[jehhe]

Nyt jurppiii. Mistä löytyy V4, V6 nimimerkistä tai ehkäpä jopa V8 (V8 viitaten proto saabeihin ts. saavuttamaton).