Mitä etuja?

[alesaron]

Hei ystävät

Ole hyvä ja ehdottaa minulle

Mitä etuja kesärenkaat ja talvirenkaat?

[jus]

Suomessa tieliikenteessä on henkilö- ja pakettiautoissa käytettävä nastoitettuja tai nastattomia talvirenkaita joulukuun alusta helmikuun loppuun asti. Nastarenkaita saa käyttää maaliskuun loppuun tai 2. pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin, kumpi vaan onkaan myöhemmin.

Kesärenkailla saa ajaa muina kuukausina.

[tturku]

In Finland we have at winter snow and ice conditions for long perioids when you need specially for nordic winter circumstances developed tires. So we have different compounds used in winter tires than in central Europe's so called Winter tires. Summer tires then have much more better grip in dry and wet asphalt.

[ilkant]

Kitkarenkailla saa ajaa milloin vain. Kesällä niiden kuviot tietenkin kuluvat ja sitten talvella pito on sitä mitä on.

[tturku]

ja kitkarenkailla en todellakaan suosittele ajamaan kesällä vaikka saakin. Kuivapito ja etenkin märkäpito on olematon puhumattakaan ääritilannekäytöksestä.

[V.J.S]

ja kitkarenkailla en todellakaan suosittele ajamaan kesällä vaikka saakin. Kuivapito ja etenkin märkäpito on olematon puhumattakaan ääritilannekäytöksestä.

Höpöä, loppuunajettavat kitkarenkaat on normaaliin tieliikennekäyttöön kesärenkaiksi paras vaihtoehto jos ei rahat riitä Achilleksiin.

[9000CD23T]

Muistakaa mitä laki sanoo talvirenkaista kesärenkaina.

Lain mukaan kesärenkaiden kulutuspinnan pääurien syvyys on oltava vähintään 1,6 mm ja talvirenkaiden 3,0 mm.

[aero]

Se muuten ei mene noin, vaikka itsekin joskus moista muistelin.

1. Auton etupyörissä ei saa käyttää renkaita, joiden puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee auton, auton perävaunun ja sellaisen hinattavan laitteen renkaissa, jonka suurin sallittu nopeus on suurempi kuin 40 km/h, olla vähintään 1,6 mm. Akselilla, jolla on paripyörät, tämä vaatimus ei koske molempia pyöriä. Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria renkaan kulutuspinnan keskialueella noin kolmen neljänneksen leveydellä kulutuspinnasta.

2. Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, ja pakettiautossa (N1-luokka), kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin erikoisautossa sekä kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm.

Eli suomennettuna tuon 3kk jakson aikana pitää käyttää talvirenkaita, joiden urasyvyys on vähintään 3,0mm. Kesällä riittää 1,6mm.

[9000CD23T]

joiden urasyvyys on vähintään 3,0mm. Kesällä riittää 1,6mm.

Eli jos ajat kesällä nastattomilla talvirenkailla, niin niissäkinkö saa olla tuo 1.6mm
minimi...?
Olen kyllä aina luullut että se on tuo 3mm.

No aina oppii uutta.

[aero]

Jep, näin ainakin pykälätekstin mukaan. Perimätieto ja kansanviisaus toki sanoo vain että talvirenkaissa 3mm.

Tuossa vielä Finlexin linkki - aihe löytyy luvusta 3, pykälästä 16:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257

[tturku]

näinhän se menee että kesärengasaikana urasyvyys pitää olla sen 1.6mm, jolloin voit ajaa talvirenkailla ilman nastoja. Tämän takiahan "säästäminen alkaa Ässällä" henkilöt ajavat vanhat talvirenkaat / kitkat loppuun kesällä. Juuri vaihtoon menneissä omissa kitkoissakin löytyi kulumismerkit sekä kesä että talvi urasyvyydelle.

[aero]

...ja mä pistin edelliset talvikumit vaihtolistalle n. 5mm pinnalla, kun tuskin enää tätä talvea mulla kestäis . Hakekaa joku pois .