Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[TomiK]

On siinä suojamuovi, irroitettu vaan että näkee paremmin moottoria.

http://www.saabsunited.com/2014/03/test ... sions.html

Tuolla kuvissa moottori kans paljaana ja kommentteissa kerrotaan että suoja on, mutta irroitettu kuvausta varten.

[ristoj]

Milloinkahan uusi SAABeja ruvetaan tuomaan Suomeen ?

[Arcer]

Veikkaan että eka tulee facelift 9-3:een joka julkistettaneen toukokuun lopulla, ja syksyllä aikasintaan suomeen.

[arskar]

Aika pienellä kulutuksella näyttäis menevän varsinkin maantiellä.
Country road (70-90 kph): 4,97 ; Highway (110-120 kph) 6,38 ; City (30-50 kph) 9,21 ; Mixed 8,44

[juhokare]

Luultavasti kyseessä on kestävä Saab. Tällaista vain ounastelen.

[AZP]

onhan se. kyseinen malli kestänyt pian 12 vuotta

[juhokare]

onhan se. kyseinen malli kestänyt pian 12 vuotta

Totta! Mutta joo, tuossa 9-3SS on erilaisia kestävyysvaiheita ollut eri vuosilukujen välillä, tämä perustuu omaan kokemukseen ja myös siihen mitä olen täältä kuullut.

[AZP]

Ei olla vielä sentään ihan kuplavolkkarin malli-iässä sentään... Onhan tuo ymmärtääkseni yksi Saabin historian luotettavimmista malleista ollut tuo NG9-3, että se puoli pitäisi perustana olla kunnossa edelleen, elleivät Muller ja nyt kiinalaiset ole onnistuneet sössimään totalisesti.

Mutta kyllä tässä vähitellen odottaisi jo jotain vuodettuja salakuvia Phoenix-perustaisesta uudesta mallista. Aika makeita mallikuviahan GM:n ja Mullerin aikoina näytettiin kolkin mahdollisesta korvaajasta.

Ei taida olla yhtään niin kovaa Saabistia suomessa, että olisi lähtenyt tuollaista NEVS-Aeroa tuomaan Ruotsista itselleen Suomeen? Hintaahan tuolle veroineen ei välttämättä kertyisi ihan hirveitä (vrt. vastaavat uudet autot), mutta byrokratia Tullin ja Trafin kanssa lienee pieni kysymysmerkki, kun malli on piensarjahyväksytty.

[viggen]

Teknikens Värld lehdessä 9-3 Aeron koeajo, heidän mukaan auto on oikeastaan valinta vain meille ¨aivopestyille¨saabisteille. Lainaus:”Nya” 9-3 är ett val för den redan inbitne.
http://www.teknikensvarld.se/2014/04/06 ... ero-sedan/

[juhokare]

Teknikens Värld lehdessä 9-3 Aeron koeajo, heidän mukaan auto on oikeastaan valinta vain meille ¨aivopestyille¨saabisteille. Lainaus:”Nya” 9-3 är ett val för den redan inbitne.
http://www.teknikensvarld.se/2014/04/06 ... ero-sedan/

Onko Ruotsin Täknisen Muailma aivopesty Vag:n piiriin kuten Suomessa?

[AZP]

Nevs ei vain osta riittävästi mainostilaa Teknikens Världissä...

Tai sitten ovat vain ihan oikeasti objektiivisia, kun toteavat että 12 vuotta vanhan automallin on vähän hankala pärjätä 10 vuotta uudemmille kilpailijoillensa. Totesivat tuossa jutussa, että esittelyvuonna 2002 Saab 9-3 oli kova luu luokassaan, mutta aika ajaa auttamatta parhaimmankin ohi.

Mainitsevat muuten ennenkin kuullun huhun, että Nevs olisi ottamassa käyttöön vanhan kunnon hååmoottorin, johon oikeudet kuuluvat nykyisin BAIC:lle.

[Poy]

Tai sitten ovat vain ihan oikeasti objektiivisia, kun toteavat että 12 vuotta vanhan automallin on vähän hankala pärjätä 10 vuotta uudemmille kilpailijoillensa. Totesivat tuossa jutussa, että esittelyvuonna 2002 Saab 9-3 oli kova luu luokassaan, mutta aika ajaa auttamatta parhaimmankin ohi.

Olis aika jännä nähdä paljonko on yhteisiä osia verrattuna 2002 autoon. Autoa on välillä faceliftattu ja turvallisuutta parannettu. Moottorikin on nyt ihan eri. Varmaan enemmän muutoksia kuin aikanaan NG900->OG9-3. Autossa vaan sama mallinimi, niin täytyyhän sen olla täysin sama auto kuin vuonna 2002.
Itse taas näen tämän saman tyylisenä muutoksena kuin aiemminkin Saabilla NG900 (B204) -> OG9-3 (B204) -> OG9-3 (B205)

[juhokare]

Kyllähän se Phoenix-pohjainen Saab olisi jotain! Näen myös sen ettei auto ole sama kuin vuonna 2002.

[juhokare]

Niin ja Bmw:hän kopioi Phoenixin tekemällä saman näköisen konseptin.

[AZP]

Niinhän se kuplavolkkarikin uusiutui osa kerrallaan. Omissa kuplissani on ikäeroa vain 8 vuotta, mutta ristiinsopivia osia ei ole juurikaan. Muutoksista huolimatta vuonna '73 kupla oli jo auttamattoman vanhentunut automalli.

Tuossa jutussa mainitaan pitkä lista ominaisuuksia mitkä nevsin kolkista puuttuvat mutta ovat kilpailijoilla arkipäivää. Eikä sitä korin muotokieltäkään pelkillä keulan facelifteillä ajanmukaiseksi saa, vaikka auto toki omaan silmään on edelleen hyvännäköinen. Niin on vaimonikin, vaikkei se enää 16 olekaan