Saabin tulevaisuus

[juhokare]

Sieltä tuli myös lähes lupaus AeroX:n tekemisestäkin. Ou jee!

AeroX tosiaan tulee tuotantoon! Millähän moottorilla?

[Maca]

Sieltä tuli myös lähes lupaus AeroX:n tekemisestäkin. Ou jee!

AeroX tosiaan tulee tuotantoon! Millähän moottorilla?

Tehokkaalla!

Myllärihän taisi luvata rajoitettua erää jo joku päivä sitten.

[pullor]

Sieltä tuli myös lähes lupaus AeroX:n tekemisestäkin. Ou jee!

AeroX tosiaan tulee tuotantoon! Millähän moottorilla?

Sanoiko näin? Itse ymmärsin, että pitää siitä konseptista mutta varoja ei ole laittaa tuotantoon pienempää autoa varten. Eiköhän tässä siis mennä ihan suunnalla 9-5, 9-4x ja sitten 2012 uusi 9-3.

[Rafu]

Eiköhän nuo pysty parikymmentä tuollaista tekemään Spykerin tiloissa.

[MtSound]

Pienemmällä autolla tarkoitti 9-1 / 9-2 spekulaatiota. Tämä tarvitsisi lisää lainarahoitusta. AeroX:n tuotanto kuulosti enemmänkin Spykerin tapaiselta käsityöltä, jolloin valmistusmäärät olisi joitain kymmeniä ja hinta sen mukainen. Tämä oma tulkinta tekstistä.

[Marko A]

Sieltä tuli myös lähes lupaus AeroX:n tekemisestäkin. Ou jee!

Nyt taitaa olla positiivisessa mielessä tarpeeksi "hullu" mies puikoissa.
Uskotaan positiivisempaan tulevaisuuteen!!

Nyt se alkaakin sitten se meidän, eli asiakkaiden osuus. Muutenhan kaikki on ollut täysin turhaa. Tilausta vain vetämään jos suinkin on siihen mahdollisuutta...

SPYKER UP!

[MtSound]

Odotetaan AeroX:n hintaa, mutta kannatusta varmaan saisi ostaa yksi klubille yhteisillä rahoilla ja sitten viikko-osake perusteisesti jaettaisiin ajopäiviä (1 päivä per viisi vuotta).

[J.N]

Tähän tapaan?

Teettäisikö joku tällaisia?

[Jyrchi]

Odotetaan AeroX:n hintaa, mutta kannatusta varmaan saisi ostaa yksi klubille yhteisillä rahoilla ja sitten viikko-osake perusteisesti jaettaisiin ajopäiviä (1 päivä per viisi vuotta).

Villiveikkaus että AeroX:n hinta asettuu sinne noin 100 tuhanteen euroon, varsinkin mikäli se urheiluautoksi lasketaan.

[2.3i-16]

GM on nyt sitten uudessa yhtiössä mukana osakkeilla, jotka ovat etuoikeutettuja osingonjaossa, mutta tuottavat vain noin 1% yhtiön äänivallasta.

31.12.2016 mennessä on Saab Spyker Automobilesin lunastettava GM ulos yhtiöstä sovittuun hintaan, mahdollisuus siihen sillä on sitä ennenkin.

Kiinaan myyty tekniikka on tuon spykerin tiedotteen mukaan OG 9-5 ja pre 2003 9-3, eli OG sekin. SS/SC:n tekniikkaa ei siis siirtynyt vaikka silläkin spekuloitiin.

[MtSound]

Villiveikkaus että AeroX:n hinta asettuu sinne noin 100 tuhanteen euroon, varsinkin mikäli se urheiluautoksi lasketaan.

No hävettäisihän se, jos lähtisi halvemmalla. Kyllä tohon nyt yksi tonni olisi aina pistää, jos aina silloin tällöin puikkoihin pääsisi.

[Rafu]

Villiveikkaus että AeroX:n hinta asettuu sinne noin 100 tuhanteen euroon, varsinkin mikäli se urheiluautoksi lasketaan.

Käsin tehty Spykerin tehtaalla, ennemminkin 250 000€.

~215 000 maksaa Spyker C8.

[MtSound]

Jos sais 50 kasaan, ei ois osuus kuin 5000 euroa tolla 250t hinnalla ja sais kaksi ajopäivää kesässä. Ei paha.

[Marko A]

No kunhan tekisivät nelivetoisen diesel automaatti mallin farkkuna ja mieluusti vaikka hieman maavaraakin --> heti nimi paperiin. Odotan 9-5 wagonia ja tulevaa 9-3 SC mallia kuin kuuta nousevaa. Onhan tuo Subaru ihan hyvä, mutta ...

[jehhe]

Kukapa se Saabin pelastaisi ellei toinen saab

Kuvastaa aika hyvin tämän hetken tunnetta




SPYKERSAAB