Saabin tulevaisuus

[2,3T sport]

Kauppalehti ja Taloussanomat tuntuvat käyvän kuumaa keskinäistä kisaa siitä, kumpi kykenee asiattomimpaan rimanalitukseen Saab-uutisoinnissaan! ...

http://www.saabsunited.com/2010/02/memo ... iness.html

Hieno esimerkki kun Saapistit innostuivat korjaamaan uutiskanavan täysin virheellistä raportointia Saabiin liittyen. Ei olisi tullut muutosta jos olisivat vain Saabsunitedilla murisseet, mutta muutama kymmenen meiliä suoraan toimitukseen sekä uutisvinkkinä samat tehosivat hyvin

Tuonne Kauppalehteen ja Taloussanomiin virheellisten uutisten oikominen faktoilla olisi sikäli paikallaan kun potentiaalisten uusien Saabien ostajakandien joukossa on Saab-asioista paremmin perillä olevien "HC Saabistien" määrä melko vähäinen. Kuitenkin vain uusien Saabien ostamisella sitä valmistajan tulevaisuutta turvataan! Ja taas nuo molemmat julkaisut on jokseenkin monien ostajakandidaattien ulottuvissa ja pahimmillaan joidenkin työnkuvaan kuuluu peräti lehteillä nuo läpi työpäivän aikana

[Sonett73]

Huomenta Saabistit !

Ensiksi potkitaan Antonov pois, jotta saadaan ostettua Saab GM:ltä. Sitten kun kauppa on sovittu, niin kas kummaa, Antonov tuleekin takaisin ihan vahingossa. Kannattaisiko odottaa, että nimet olisi sopimuksessa, ennen kuin liikemiehet alkavat pelata peliään?

http://svt.se/svttext/tv/pages/117.html

Tosin eilen aamulla hehkuttivat SVT:n aamulähetyksessä, että Saab köpen är klar, mutta eipä siitä missään muualla, ei edes SVT:n teksti kanavalla ollut hiiren hyppyäkään....

Ari

[Rafu]

Hiukan aikaisessa tuollaiset ilmoitukset. Toivottavasti GM ei ota pakkia.

Voihan olla että jotain on jo sovittu ja sakkopykälät on suuntaan ja toiseen jolloin Spyker voittaa joka tapauksessa.

[2,3T sport]

Kannattaisiko odottaa, että nimet olisi sopimuksessa, ennen kuin liikemiehet alkavat pelata peliään?

Jep, ovat sitten päättäneet tarjota vauhtia ja vaarallisia tilanteita koko rahalla!
Pettymys jos ei VM ole vieläkään tajunnut millaisen toimijan kanssa on sopimus vielä avoinna. Ei se Saabin pois myyminen ole GM:lle niin hyvä bisnes, että nyt tarttis ihan kaikin mahdollisin keinoin testata muuttavatko vielä mielensä

[Maca]

Sorry, but he is not saying nothing like that. He is only saying that Mr. Antonov is welcome to come back once he has proven he is not guilty from any acusation made by SAPO or whoever.
And he also says he doesn't believe Mr Antonove to be guilty.

It is the same "puting answers out of context" as SvD keeps on doing since january.

Poor Guys !!!
---------
Tuommoinen kommentti löytyi SU:sta. Eli ei liene hätää.

Edit: Toyotan kuolemiin johtaneet laatuongelmat menee aika neutraaleina sivu-uutisina. Helsingin Sanomien paperiversiossa erittäin pieni ja huomaamaton uutinen. Jos kyse olisi Saabista, niin kuinkahan hyvin asia tuotaisiin kansan tietoisuuteen, kysyn vaan

[essal]

Ja se toyotan korjaus noihin kuolemiin johtaneisiin vikoihin oli aika vakuuttava: liimataan joku pellinlätkä sinne muoviseen poljinasetelmaan.

Ja eipä kiinnosta ketään hybridi-priuksen jarruongelmatkaan, vaikka auton piti olla maailman pelastaja ja toyotan lippulaivamalli.

Ton firman osakkeet on ihan kuralla ja varmana toyotan maine luotettavana ja harmaana on hetken epäilyksen alla.

Sen sijaan TM:ssä oli kirjoitus, jossa luki suurin piirtein, että ehkä ja jos ja kun epäilemme varauksin saab-kauppaa, niin uusia malleja tulee. Pääpaino ei ollut uusissa malleissa vaan epäilyssä siitä, että kauppa ei toteudu.

Jokohan sen voisi tilauksen perua, mutta sitten ne s**tanan puhelinmyyjät alkaa soitella aamusta iltaan.

[juhokare]

Saabeissahan on ollut myös onkkelmia, näitä huohotinongelmia. Mutta onko ne sitten johtaneet kuolemiin? Ei taida olla montaa. Aika pahalta kuulostaa, että joku kymmen on kuollut auton teknisiin vikoihin.

[Rafu]

Jokohan sen voisi tilauksen perua, mutta sitten ne s**tanan puhelinmyyjät alkaa soitella aamusta iltaan.

http://www.ssml.fi/rajoituspalvelut/kul ... tuspalvelu

Laita esto.

[Jyrchi]

Jokohan sen voisi tilauksen perua, mutta sitten ne s**tanan puhelinmyyjät alkaa soitella aamusta iltaan.

http://www.ssml.fi/rajoituspalvelut/kul ... tuspalvelu

Laita esto.

Tai lataa intterwebistä käyntikortti puhelimeen johon on tallennettu suurin osa puhelinmyyjien numeroista

http://www.puhelinmyyja.info/

[MRe]

Saabeissahan on ollut myös onkkelmia, näitä huohotinongelmia. Mutta onko ne sitten johtaneet kuolemiin? Ei taida olla montaa. Aika pahalta kuulostaa, että joku kymmen on kuollut auton teknisiin vikoihin.

Olihan saapeissa aikanaan se jarru(pala)ongelma: liian kovat palat avonaisten vanteiden kanssa aiheuttivat jarrujen tehottomuutta. Olisiko ollut kyse edellisestä 9-3:sesta. Joku varmaan muistaa.

Sitten pitää muistaa, että toijota tekee päivässä saabin vuosituotannon verran autoja, joten jos vikatiheys on vaikka yksi miljoonasta, menee saapilla sen virstanpylvään saavuttamiseen hieman pidempi aika kuin toijotalla.

Vaikka Saab ehkä onkin hyvä auto, niin välillä paistaa läpi "meidän lapset ja naapurin kakarat"-näkökulma. Ehkä se tänne saitille sallittaneen. Mutta ei se tarkoita sitä, että totuus on tämä.

[Azanovix]

Saabeissahan on ollut myös onkkelmia, näitä huohotinongelmia. Mutta onko ne sitten johtaneet kuolemiin? Ei taida olla montaa. Aika pahalta kuulostaa, että joku kymmen on kuollut auton teknisiin vikoihin.

Olihan saapeissa aikanaan se jarru(pala)ongelma: liian kovat palat avonaisten vanteiden kanssa aiheuttivat jarrujen tehottomuutta. Olisiko ollut kyse edellisestä 9-3:sesta. Joku varmaan muistaa.

Sitten pitää muistaa, että toijota tekee päivässä saabin vuosituotannon verran autoja, joten jos vikatiheys on vaikka yksi miljoonasta, menee saapilla sen virstanpylvään saavuttamiseen hieman pidempi aika kuin toijotalla.

Vaikka Saab ehkä onkin hyvä auto, niin välillä paistaa läpi "meidän lapset ja naapurin kakarat"-näkökulma. Ehkä se tänne saitille sallittaneen. Mutta ei se tarkoita sitä, että totuus on tämä.

Paistaa tai ei, niin ainakaan omasta mielestäni ei ole millään mittarilla hyväksyttävää, että autossa on tehtaan jäljiltä sellaisia puutteita, jotka johtavat pahimmassa tapauksessa kuljettajan ja matkustajien kuolemaan. Oli se vikatiheys mikä hyvänsä.

[MRe]

Paistaa tai ei, niin ainakaan omasta mielestäni ei ole millään mittarilla hyväksyttävää, että autossa on tehtaan jäljiltä sellaisia puutteita, jotka johtavat pahimmassa tapauksessa kuljettajan ja matkustajien kuolemaan. Oli se vikatiheys mikä hyvänsä.

Jep. Näin se on.

Saab 900 vm 1995:

Recall Summary
THE STEERING COLUMN SHAFT WAS INCORRECTLY INSTALLED IN THE VEHICLE CAUSING THE COLUMN TO BE OUT OF ALIGNMENT.

Consequence
IF MISALIGNED, AN ALUMINUM CONNECTING PIECE CAN FAIL DUE TO FATIGUE, RESULTING IN A LOSS OF STEERING CONTROL AND AN ACCIDENT.

Ja lisää vaikka täällä.

[V.J.S]

Paistaa tai ei, niin ainakaan omasta mielestäni ei ole millään mittarilla hyväksyttävää, että autossa on tehtaan jäljiltä sellaisia puutteita, jotka johtavat pahimmassa tapauksessa kuljettajan ja matkustajien kuolemaan. Oli se vikatiheys mikä hyvänsä.

Jep. Näin se on.

Saab 900 vm 1995:

Recall Summary
THE STEERING COLUMN SHAFT WAS INCORRECTLY INSTALLED IN THE VEHICLE CAUSING THE COLUMN TO BE OUT OF ALIGNMENT.

Consequence
IF MISALIGNED, AN ALUMINUM CONNECTING PIECE CAN FAIL DUE TO FATIGUE, RESULTING IN A LOSS OF STEERING CONTROL AND AN ACCIDENT.

Ja lisää vaikka täällä.

Joo, mut ei NG-satkuu hei lasketa, se on ihan ooppeli

[MRe]

Joo, mut ei NG-satkuu hei lasketa, se on ihan ooppeli

Totta. Toista se on se tuleva 9-4X, jota meksikaanit kokoaa tequila- ja meskaliinipäissään. Siinä se tulee laadun referenssi

[Raimo Miettinen]

Joo, mut ei NG-satkuu hei lasketa, se on ihan ooppeli

Totta. Toista se on se tuleva 9-4X, jota meksikaanit kokoaa tequila- ja meskaliinipäissään. Siinä se tulee laadun referenssi

Puhumattakaan niistä suomalaisista juopoista vaimonhakkaajista Uudessakaupungissa ja Ruotsin tehtailla!