GM tuhosi paljon muutakin kuin saabin rautaisen maineen, kunhan hiukan aikaaTeme100 kirjoitti: Aiemminhan Saabilla oli rautainen maine briteissä, ei sitä perintöä ole voitu tuhota parissa vuodessa.
Se yllättää, että käänne on ollut näin nopea.
Toki, mutta epäilen, että 1-sarja ei taida briteissäkään olla duunarin kulkine?t.t.j kirjoitti:Eihän tuollainen 30000 vastaajan otanta kerro mitään, kun Iso-Britannian väkiluku on reilut 61 miljoonaa. Jos parhaaksi automalliksi valitaan bemarin ykkössarja, joka on jopa bemaristikaverieni mielestä susiruma, ei tuollaista tulosta voi ottaa millään tavalla vakavasti. Lisäksi pitäisi ottaa huomioon, ketkä tuohon ovat vastanneet. Kuitenkin Britanniassa Saabia pidetään korkeasti koulutettujen autona, ja veikkaan että suurin osa vastaajista on tavallisia duunareita tai alemman tulotason omaavia anyways.
On se jokatapauksessa lähtöhinnaltaan halvempi (ainakin Suomessa) kuin Saab ja sillä on eri kohderyhmä.Teme100 kirjoitti:Toki, mutta epäilen, että 1-sarja ei taida briteissäkään olla duunarin kulkine?t.t.j kirjoitti:Eihän tuollainen 30000 vastaajan otanta kerro mitään, kun Iso-Britannian väkiluku on reilut 61 miljoonaa. Jos parhaaksi automalliksi valitaan bemarin ykkössarja, joka on jopa bemaristikaverieni mielestä susiruma, ei tuollaista tulosta voi ottaa millään tavalla vakavasti. Lisäksi pitäisi ottaa huomioon, ketkä tuohon ovat vastanneet. Kuitenkin Britanniassa Saabia pidetään korkeasti koulutettujen autona, ja veikkaan että suurin osa vastaajista on tavallisia duunareita tai alemman tulotason omaavia anyways.
Miten sitten esim. Suomessa jokaikisessä tutkimuksessa voidaan tyytyä vain 1000 ihmisen otantaan? Eihän se ole 5 miljoonasta juuri mitään. Ymmärtääkseni juuri tuhat on riittävä osoittamaan yleisen mielipiteiden jakautumisen eikä muutoksia juuri tule vaikka kyselyyn vastaisi kymmenkertainen määrä ihmisiä. Eri asia on mitä ja miten kysytään.t.t.j kirjoitti:Eihän tuollainen 30000 vastaajan otanta kerro mitään, kun Iso-Britannian väkiluku on reilut 61 miljoonaa. Jos parhaaksi automalliksi valitaan bemarin ykkössarja, joka on jopa bemaristikaverieni mielestä susiruma, ei tuollaista tulosta voi ottaa millään tavalla vakavasti. Lisäksi pitäisi ottaa huomioon, ketkä tuohon ovat vastanneet. Kuitenkin Britanniassa Saabia pidetään korkeasti koulutettujen autona, ja veikkaan että suurin osa vastaajista on tavallisia duunareita tai alemman tulotason omaavia anyways.
Huomioi myös, keneltä kysytään.Raimo Miettinen kirjoitti:Miten sitten esim. Suomessa jokaikisessä tutkimuksessa voidaan tyytyä vain 1000 ihmisen otantaan? Eihän se ole 5 miljoonasta juuri mitään. Ymmärtääkseni juuri tuhat on riittävä osoittamaan yleisen mielipiteiden jakautumisen eikä muutoksia juuri tule vaikka kyselyyn vastaisi kymmenkertainen määrä ihmisiä. Eri asia on mitä ja miten kysytään.t.t.j kirjoitti:Eihän tuollainen 30000 vastaajan otanta kerro mitään, kun Iso-Britannian väkiluku on reilut 61 miljoonaa. Jos parhaaksi automalliksi valitaan bemarin ykkössarja, joka on jopa bemaristikaverieni mielestä susiruma, ei tuollaista tulosta voi ottaa millään tavalla vakavasti. Lisäksi pitäisi ottaa huomioon, ketkä tuohon ovat vastanneet. Kuitenkin Britanniassa Saabia pidetään korkeasti koulutettujen autona, ja veikkaan että suurin osa vastaajista on tavallisia duunareita tai alemman tulotason omaavia anyways.
Kyselyyn ovat vastanneet What Car?-lehden nettipalveluun rekisteröityneet käyttäjät, jotka ovat kertoneet mielipiteensä omasta autostaan. Kyseessä ei siis ole ennalta valikoitu ryhmä tai kysymysten asettelulla harhaan johdettu joukko.Azanovix kirjoitti: Huomioi myös, keneltä kysytään.
"Gallupit" ovat siitä hauskoja, että tuloksia voidaan manipuloida niin äärettömän monella tavalla jo kysymyksien aikana. Kyselyä tuskin on kuitenkaan lähetetty täysin random-otannalla ympäri Iso-Britanniaa, vaan tietty otanta on tehty jo ennen lähetystä. Mitä kriteereitä tässä sitten on käytetty (asuinalue, tulotaso, koulutus, ammatti, jne) voi vaikuttaa aika hemmetin paljon siihen, millaisia vastauksia saadaan. Jos tässä kohtaa on pelattu kortit oikein, ei ole mitään merkitystä otannan koolla; saman marginaalin sisään vastaukset osuvat vaikka vastaajia olisi 1000 tai 100000.
Ei sinänsä vaikuta "uutiseen" mitenkään, se kun on julkaistu jo. Kuitenkin näitä asioita kannattaa miettiä, ennenkuin rupeaa näiden eri aihepiirien seiskojen evankeliumeja julistamaan totuuksina.
Käytännössä samaa meininkiä kuin monessa kyselyssä, joita on tännekin foorumille linkattu ja joihin sitten on maaniteltu porukkaa menemään äänestämään Saabia milloin minkäkin aihepiirin johdosta. Voisin kuvitella, että juuri tällaisilla toimintatavoilla saadaan "vääristeltyä" tuloksia, kun tietyistä "piireistä" saadaan tarpeeksi ääniä.juhokare kirjoitti:Eli aika epämääräinen kysely.
Uusi A6 tuskin ainakaan vähentää Audi-huumaa. On tuo sen verran vakuuttavan näköinen ilmestys.mike kirjoitti:Josko se siitä vielä piristyis kunhan tämä pahin Audi-huuma hellittää ihmisten mielissä.
