Saabin tulevaisuus

[Teme100]

Laitetaan vielä pari kuvaa tulevista saabin uutuusmalleista:


BAIC C70G

ja


BAIC C60F

[Komppaaja]

Laitetaan vielä pari kuvaa tulevista saabin uutuusmalleista:
...
BAIC C70G
ja
...
BAIC C60F

Tuollaista voisi syntyä, kun mazda 6 hoonaa saappia pakoputkeen (tai toisinpäin... )

[J8]

Laitetaan vielä pari kuvaa tulevista saabin uutuusmalleista:

Näistä kuvista huomaa sen kuinka Saab on ollut aikaansa edellä muotoilussa/ auton suunnittelussa ja tulee vastaisuudessakin olemaan. Saabinahan on tuota C70G mallia tehty jo vuonna 1997. Tuskinpa allaolevista kilpailjoiden valmistamista saataisiin loihdittua noin nykyaikaisia autoja. tekniikasta, turvallisuudesta, moottoreista, laadusta, ajettavuudesta ja monesta muusta puhumattakaan..

[Teme100]

Näistä kuvista huomaa sen kuinka Saab on ollut aikaansa edellä muotoilussa/ auton suunnittelussa ja tulee vastaisuudessakin olemaan. Saabinahan on tuota C70G mallia tehty jo vuonna 1997. Tuskinpa allaolevista kilpailjoiden valmistamista saataisiin loihdittua noin nykyaikaisia autoja. tekniikasta, turvallisuudesta, moottoreista, laadusta, ajettavuudesta ja monesta muusta puhumattakaan..

Toki pitää ottaa huomioon, että Skoda Felicia on oikeasti Forman/Favorit, joka on puhdas 80-luvun tuote, esitelty 1986. S70 Volvo taasen on 850, joka on vuodelta 1991 ja Audi A6 on faceliftattu Audi 100 vuodelta 1990. Esimerkkisi ovat jo valmiiksi kokeneet muutoksen, jonka kiinamallit ovat nyt käyneet läpi.

Turvallisuutta en kyllä yhdistäisi noihin kiinamalleihin, ties mitä virityksiä sinne on keksitty "kyllä se Waolle silti kelpaa vaikka tästä vähän höylättäisiinkin"-mentaliteetillä.

[Toby]

Elinkeinoministeri Maud Olofsson on juuri tiedottanut lehdistötilaisuudessa, että Saab saa luvan järjestellä lainojaan eli EIB-lainojen katto pudotetaan 400:sta 280 miljoonaan euroon ja ilmeisesti sen tilalle Saab saa lainata Antonovilta tai häntä lähellä olevilta tahoilta rahaa, joka on Saabille edullisempaa ja jota saa käyttää vapaasti.

Nythän on siis niin, että jos nuo EIB-lainat olisivat olleet käytettävissä myös tuotannon pyörittämiseen, koko tätä likviditeettikriisiä ei olisi tullutkaan.

EDIT: tähän näköjään liittyy jo myös se, että osa puuttuvista rahoista saadaan myymällä Saabin tehdaskiinteistöt (Antonoville?).

Silti siis tällä ratkaistaan vain akuutti rahoituskriisi, jotta tuotanto saadaan taas käyntiin normaalisti. Ruotsin hallitus ja Riksgäldet jatkavat diskuteeraamista sen suhteen, voidaanko Antonov hyväksyä Saabin osakkaaksi. Tätä päätöstä ei siis vielä(kään) ole tehty. Kuten aiemminkin arvelin, ruotsalaisille venäläisen pääoman hyväksyminen on kovin kovin tuskaisen prosessin takana!

[tmr97]

Ruotsin hallitus ja Riksgäldet jatkavat diskuteeraamista sen suhteen, voidaanko Antonov hyväksyä Saabin osakkaaksi. Tätä päätöstä ei siis vielä(kään) ole tehty. Kuten aiemminkin arvelin, ruotsalaisille venäläisen pääoman hyväksyminen on kovin kovin tuskaisen prosessin takana!

Taas nähdään, ettei poliitikot osaa päättää. Parin viikon liika jahkailu vei varmasti joukon asiakkaita. Saabin tavoiteet myynnin suhteen ovat taas vaikeammat saavuttaa. Jos ruotsin hallitus ei hyväksy Antonovia, niin pitäisi asia hoitaa itse. Luulisi noiden työpaikkojen sen verran kiinnostavan, että katsottaisiin se syksyn 2012 9-3. Sehän ratkaisee Saabin kohtalon.

Jos tuotteiden teknistä kehitystä katsoo niin aivan hämmästyttävän hyvin on mennyt. GM:n hölmöily 9-4X:n platformin suhteen tietysti kiusaa. GM/Fiat/Saabilla loistava kahden turbon diesel (TTiD) kone ekana BMW:n kanssa ja ne idiootit ei laittaneet sitä sopimaan 9-4X:ään!. Vertaa mersuun, joka laittoi omansa jo S-sarjaankin.

[Komppaaja]

Näistä kuvista huomaa sen kuinka Saab on ollut aikaansa edellä muotoilussa/ auton suunnittelussa ja tulee vastaisuudessakin olemaan. Saabinahan on tuota C70G mallia tehty jo vuonna 1997. Tuskinpa allaolevista kilpailjoiden valmistamista saataisiin loihdittua noin nykyaikaisia autoja. tekniikasta, turvallisuudesta, moottoreista, laadusta, ajettavuudesta ja monesta muusta puhumattakaan..

Olet tuossa oikeassa, mutta toisaalta, paljonko se on saabia auttanut verrattuna noihin muihin....

[TuuSaR]

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1186229- ... rt-pa-saab

EIB:ltä tarvitaan vielä vihreää valoa ja sitten menee jonkun aikaa ennen kuin tuotanto saadaan normalisoitua, viive alihankkijoilta tehtaalle.

[J8]

Olet tuossa oikeassa, mutta toisaalta, paljonko se on saabia auttanut verrattuna noihin muihin....

Niinpä. Ei riitä että tuote on hyvä.. Hinta, markkinointi, brändi-imago, yms pitää olla kohdallaan myös

[Vilho123]

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/11 ... /index.xml

[tsaarela]

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/11 ... /index.xml

Mitähän mahtaisi petroolista tykätä tuo?

[core2]

Tämän aamuisten SVT:n uutisten mukaan on Antonov sanonut odottavansa päätöstä tänään koskien hänen tuloaan yhdeksi saabin omistajaksi!

No samaa odotellaan me muutkin, päätöstä!

[core2]

SVT:n aamu-uutisissa kuultua:
Tais mennä v*tuiks koko nopean ratkaisun homma koskien saabin rahoituksen lyhytaikaista apua Antonovilta. Vaikka muut jutut olisivatkin kondiksessa niin euroopan pankki vaatii kuulemma uusia neuvotteluja nykyisten sopimuksien muutoksien ehdoista. (Tämä Antonovin mukaan liittymisen vuoksi luulisin.
Siis taas jarrutetaan hänen antamaansa 270 miljoonan pakettia.)

[Teme100]

Kyse on myös siitä, että kiinteistöjä ei myydäkään pelkästään Antovoville, vaan hänellä on yhteistyökumppaneita. Heidän taustansa ja mahdollinen esteellisyytensä pitää myös selvittää. Lisäksi kaupan yksityiskohdat ovat vielä ilmeisesti vielä lyömättä lukkoon. Esimerkiksi pelkästään Saabin ja kiinteistöyhtiön välinen vuokrasopimus on monimutkainen prosessi.

Toinen asia mitä on uutisoitu on se, että Saab etsii ratkaisua rahoitukseensa etsimällä pitkäaikaista yhteistyökumppania Kiinalaisista alan yrityksistä. Yhteistyö pitäisi sisällään taloudellisen kumppanuuden, tekniikan avoimen jaon yritysten välillä ja Saabin kokoonpanon Kiinassa.

[core2]

Ainoa mistä EIB kuulemma enään kiistelee on se, että he haluavat mukaan klausuulin jossa seisoo, että heillä on täydet oikeudet lunastaa kiinteistöt jos ja kun saab kaatuu.

Tähän sanoo Eric Geers saabin infopomo, että tuon yllä olevan tiedon voi kyllä ottaa melko kevyesti, koska Riksgälden on sopimuksen jo hyväksynyt, hänen mielestään tää on vaan joku formaliteetti kysymys.