Saabin tulevaisuus II

[JKen]

Te, jotka saabia harkitsitte työsuhdeautoksi, mutta muun valitsitte, niin harkitsitteko Insigniaa?

Tai Romeon Alffaa?

[SS]

ei vaan pysty hyväksyä 2,5litraista vaparia enää tänä päivänä.

Entäs sitten diesel?

[Andy12]

Haluan bensan. Kilsojakin tulee noin 16tkm vuodessa vain. Ehdoton kriteeri on bensaturbo. Eli Accordit ja Avensikset voi laakista rajata pois
Saabin uusi Griffinin 320nm vääntö tuntuu olevan ihan omaa luokkaansa. Mikä muu pääsee vastaaviin teho/vääntö/kulutuslukemiin samassa hintaluokassa? Skeidan 1.8turbossakin vaatimattomat 240nm jos oikein muistan.

[vfr]

Te, jotka saabia harkitsitte työsuhdeautoksi, mutta muun valitsitte, niin harkitsitteko Insigniaa?

Tai Romeon Alffaa?

farkku Insigniassa on hankalan muotoinen pyöreähkö takaluukku ja sedanissa luukku on olematon.

Ja jos meinaa päästä perille ilman hinurin lavettia, niin silloin ei voi aatellakkaan mitään italialaista härveliä.

[9000CD23T]

Mikä muu pääsee vastaaviin teho/vääntö/kulutuslukemiin samassa hintaluokassa?

vagilla on kuulemma joku R20 pata joka taitaa pystyä SAABin tehoihin.
Jospa tämä on huhua...?

[Komppaaja]

Ei kai Skoda ole mikään vaihtoehto auto Saabille ?

Kyllä se varmasti on, monellekin. Mutta siis lähinnä sille kasvavalle ihmisjoukolle, joilla ei ole ns. merkkiuskollisuus enää se tärkein asia. Ja ei siis koske pelkästään saabisteja.

[vfr]

Ei kai Skoda ole mikään vaihtoehto auto Saabille ?

Kyllä se varmasti on, monellekin. Mutta siis lähinnä sille kasvavalle ihmisjoukolle, joilla ei ole ns. merkkiuskollisuus enää se tärkein asia. Ja ei siis koske pelkästään saabisteja.

Mielellään oisin saabin ottanut,mut kun tehtaallakin on hiljaista kun huopatossutehtaalla.Tulevaisuus epävarmaa,osien saanti sitä sun tätä.
Saabin tilanteessa on pirun vaikea olla enää merkkiuskollinen, eli skoda on todellakin varteenotettava vaihtoehto saabille.

[Komppaaja]

Itse olen ainakin kokenut asian niin, että ne "suuret" erot eri merkkien välilä, siis merkkiuskollisten mielestä, on enemmän oman mielikuvituksen tuotetta kuin mitään oikeaa faktaa. Jos joku merkki olisi nin paljon erinomaisempi samassa hintaluokassa kuin kaikki muut, niin ei kai niitä muita kukaan ostaisikaan....

[Rattivaihde]

Itse olen ainakin kokenut asian niin, että ne "suuret" erot eri merkkien välilä, siis merkkiuskollisten mielestä, on enemmän oman mielikuvituksen tuotetta kuin mitään oikeaa faktaa. Jos joku merkki olisi nin paljon erinomaisempi samassa hintaluokassa kuin kaikki muut, niin ei kai niitä muita kukaan ostaisikaan....

Kyllä niitä eroja on, kyse on vain siitä arvostaako enemmän halpaa hintaa ja paljoa tilaa (Superb) vaiko erilaisia saabismeja, yksilöllisyyttä, tehokkuutta, ulkonäköä, turvallisuutta yms. (Saab).

Edit: ja tuo halpa hintakin on suhteellinen asia, työsuhdeautoilijalle tämä ei toki ole vaihtoehto mutta vaikka Saabin valmistus loppuisi (mihin en usko), ostaisin paljon mieluummin esim. täysvarusteisen vähän käytetyn 9-5 Aeron kuin samaan rahaan uuden massaan sulautuvan Superbin.

[Komppaaja]

Itse olen ainakin kokenut asian niin, että ne "suuret" erot eri merkkien välilä, siis merkkiuskollisten mielestä, on enemmän oman mielikuvituksen tuotetta kuin mitään oikeaa faktaa. Jos joku merkki olisi nin paljon erinomaisempi samassa hintaluokassa kuin kaikki muut, niin ei kai niitä muita kukaan ostaisikaan....

Kyllä niitä eroja on, kyse on vain siitä arvostaako enemmän halpaa hintaa ja paljoa tilaa (Superb) vaiko erilaisia saabismeja, yksilöllisyyttä, tehokkuutta, ulkonäköä, turvallisuutta yms. (Saab).

Edit: ja tuo halpa hintakin on suhteellinen asia, työsuhdeautoilijalle tämä ei toki ole vaihtoehto mutta vaikka Saabin valmistus loppuisi (mihin en usko), ostaisin paljon mieluummin esim. täysvarusteisen vähän käytetyn 9-5 Aeron kuin samaan rahaan uuden massaan sulautuvan Superbin.

Makuja on monia, eikä niitä pidäkään väheksyä. Sen sijaan mm. turvallisuus, tehokkuus ja vaikka yksilöllisyyskin on vähän niin ja näin, ei ne taida saabissa juuri sen korkeammalla tasolla olla kuin ns. tavisautoissakan. Taas niitä mielikuvia.....

[Rattivaihde]

Makuja on monia, eikä niitä pidäkään väheksyä.

Näin on.

turvallisuus

Skodan kori on suunniteltu EuroNCAP mielessä, Saabin kori hirvikolari mielessä.

tehokkuus

Vahvasti oma mielipide, mutta kyllä Saabin (noin) 2-litrainen turbomoottori on paljon parempi ja luonteikkaampi voimanlähde kuin Volkswagenin konserni-1.4-litraiset.

yksilöllisyyskin on vähän niin ja näin

Eilen Ruoholahdessa käydessä liikenteessä näkyi muistaakseni yksi 9-3 SC, yksi OG900 ja yksi 9000. Skodia näkyi pelkästään Octavioita monta kymmentä ja takana ajoi eri vaiheissa kolme ensi silmäyksellä identtistä harmaata Superbiä.

Terveisin vahvasti asennoitunut saabisti

[lk]

Turvallisuudessa ruotsalaiset vievät kyllä murskavoiton vielä. Vaikka EURONCAP testeissä kaikki autot saa nykyään 5 tähteä (skoda superb vain 4). Niin ruottalaiset taitavat edelleen olla ainoita, jotka tekevät esim. hirvitörmäystestejä. En ainakaan ole nähnyt yhtään mainintaa että Skoda tai vaikka AUdi olisi tälläisiä testejä tehnyt...

[Komppaaja]

Turvallisuudessa ruotsalaiset vievät kyllä murskavoiton vielä. Vaikka EURONCAP testeissä kaikki autot saa nykyään 5 tähteä (skoda superb vain 4).

http://euroncap.com/results/skoda/superb/2009/353.aspx

Rattivaihde, miksi ihmeessä vertaat 2-litraista turboa 1,4-litraiseen ? Pitäisi verrata 2.0 TSI:hin....tosin kokemusta siitä ei itselläni ole.

[Minuteman]

Saabin uusi Griffinin 320nm vääntö tuntuu olevan ihan omaa luokkaansa. Mikä muu pääsee vastaaviin teho/vääntö/kulutuslukemiin samassa hintaluokassa?

No vaikkapa vm.-90 Tonnari tarjoaa 330nm/1800rpm->. Tosin hintaluokka on hieman eri.

[9000CD23T]

Kyllä on muuten vagineen padan luonne muuttunut huimasti, tämä
pentele kun on muuttunut vähän SAABin koneen tyyliseksi.
Se antaa jo vääntöä alakierroksilla, niinkuin SAAB on aina tehnyt.
Eikä sitä tarvitse huudattaa 6500-8000r/min ennenkuin jotain tapahtuu.

No en kylläkään kehu näitä massaan hukkuvia persoonattomia kulkineita.
SAAB on ainoa oman tien kulkija, ollut aina, ja toivottavasti on tulevaisuudessakin.
Vaikka Gangster Motor yritti tukahduttaa tämän SAABin hengen.

Ehkäpä vielä joskus....