Saabin tulevaisuus II

[Hessu]

Miten olisi VABIT (Vagn AktieBolag I Torslanda/Trollhättan)

[tsaarela]

Miten olisi ja Volvo, kuten tähänkin asti?

[Jukka T]

Muutenkin synergian hakeminen voi olla vaikeaa. Käyttäisivätkö osia ristiin? Molemmilla on niin omaleimainen muotoilukieli, että sitä on vaikea toiseen autoon sovittaa. Volvo / Geely on juuri päättänyt rakentaa uuden modulaarisen alustaratkaisun Volvoihin, siihen voi nykyisten ja tulevien Saabien vaikea sovittautua.

Mutta tapahtuuhan maailmassa kummallisempaakin.

Juuri alustan ja tekniikan kohdalla synergiaa voidaan saada reilustikin.
Tästä esimerkkeinä Kia/Huyndai, jotka ovat monien mallien osalta pintapeltejä ja sisustan materiaaleja lukuunottamatta samoja autoja. Samoin VAG-yhtymällä mennään samoilla palikoilla monessa mallissa ja merkissä.

[Toby]

Tuo Geelyn kiinnostus Saabia kohtaan on ammuttu alas kaikkien tahojen suunnalta, sen sijaan Eric Geers oli lausunut jotain sen suuntaista, että kiinnostuneita tahoja on tällä hetkellä useita...

Mutta hieman yllättäen TTELA kertoo, että Saabin velkasaneeraaja Guy Lofalk rakentaa sellaista kuviota, jossa Ruotsin hallitus/valtio ottaisi Saabin EIB-lainan vastuulleen ja lainasumma vaihdettaisiin Saabin osakkeiksi. Nämä osakkeet hallitus voi sitten halutessaan myydä edelleen esim. kiinalaiselle ostajataholle!

Tämä kuulostaa nyt siltä, että vihdoinkin Ruotsin hallituskin on Saabin auttamisessa valmis tekemään jotain ihan oikeastikin ja itse asiassa ottamaan aika keskeisenkin roolin. Ymmärtääkseni tuo sekä parantaisi sinänsä Saabin mahdollisuuksia selvitä että tasoittaisi merkittävästi kiinalaistahojen (tai minkä tahansa muiden kiinnostuneiden) mahdollisuuksia päästä osakkaaksi Saabiin. Ja ainakin Ruotsin valtio olisi isolla osuudella mukana jakamassa riskiä, mikä voi lisätä myös tosissaan kiinnostuneiden ostajatahojen määrää!

[MRe]

Juuri alustan ja tekniikan kohdalla synergiaa voidaan saada reilustikin.
Tästä esimerkkeinä Kia/Huyndai, jotka ovat monien mallien osalta pintapeltejä ja sisustan materiaaleja lukuunottamatta samoja autoja. Samoin VAG-yhtymällä mennään samoilla palikoilla monessa mallissa ja merkissä.

Juu, mutta tuolla logiikalla voitaisiin sitten olla naittamassa vaikka mersua, bimmeriä ja audia yhteen: samassa maassa toimivat, samalle alustalle vain.

Mitä järkeä on hankkia kaksi samassa segmentissä olevaa mallia omistukseensa? Toisesta pitää sitten tehdä liiga ja toisesta farmi. Saabistako sitten tulisi vollen farmi? Todennäköisesti näin, kun volle on jo Geelyn omistuksessa.

Mutta hieman yllättäen TTELA kertoo, että Saabin velkasaneeraaja Guy Lofalk rakentaa sellaista kuviota, jossa Ruotsin hallitus/valtio ottaisi Saabin EIB-lainan vastuulleen ja lainasumma vaihdettaisiin Saabin osakkeiksi. Nämä osakkeet hallitus voi sitten halutessaan myydä edelleen esim. kiinalaiselle ostajataholle!

Tämä kuulostaa nyt siltä, että vihdoinkin Ruotsin hallituskin on Saabin auttamisessa valmis tekemään jotain ihan oikeastikin ja itse asiassa ottamaan aika keskeisenkin roolin.

Tämä kuulostaa nyt siltä, että Guy Lofalkilla alkaa vaihtoehdot olemaan aika vähissä...

[core2]

Tämä kuulostaa nyt siltä, että Guy Lofalkilla alkaa vaihtoehdot olemaan aika vähissä...

Niinpä ja myös aika alkaa käymään kohti loppuaan, eikä mitään loppujen lopuksi ole tapahtunut eikä näytä tapahtuvankaan aivan lähiaikana siis tällä viikolla!

Tämä geelyn huhu saattaa pitää paikkansa tai sitten ei, mutta yksi asia on varmaa ja se on se jotta mitään ei anneta esiin ennenkuin kaikki on selvää, tämän estää se, että kummatkin yhtiöt ovat pörssinoteerattuja.

Mutta toivotaan parasta.

[core2]

Hiukan lehtitietoa tämänhetken tilanteesta, tämä antaa jo enemmän uskoa asiaan kuin tuo Geely huhu, tämä tietenkin on oma mielipiteeni.

Enligt uppgifter till tidningen vill rekonstruktören Guy Lofalk lösa Saabs lån på 2,2 miljarder kronor från EIB, en plan som ska vara förankrad såväl hos regeringen som Riksgälden.

De panter som Riksgälden har i Saab Automobile kan därmed omvandlas till aktier, som myndigheten då räknar med att kunna sälja till en kinesisk biltillverkare.
________________________________________________________

Lehdille antamiensa tietojen mukaan haluaa asiaa käsittelevä Guy Lofalk irroittaa 2,2 miljardia kruunua EIB/EIP:ltä tähän on saatava ruotsinhallituksen ja riksgäldenin siunaus.

Ne pantit jotka riksgäldenillä on Saab Automobile'ssä voidaan täten konverteerata osakkeiksi, jotka hallitus/riksgälden voi laskea myyvänsä jollekin kiinalaiselle autonvalmistajalle.

[AZP]

Mitä järkeä on hankkia kaksi samassa segmentissä olevaa mallia omistukseensa? Toisesta pitää sitten tehdä liiga ja toisesta farmi. Saabistako sitten tulisi vollen farmi? Todennäköisesti näin, kun volle on jo Geelyn omistuksessa.

Ei välttämättä liiga ja farmi. Esim Seat ja Skoda ei paini eri liigassa, vaan ovat tyyliltään ja markkinamielikuviltaan erilaisia, mutta samassa hintaluokassa. Samoin on Kia ja Hyundai, tosin tyyliero merkkien välillä on vähän häilyvämpi.

Saab voisi olla konsernin urheilullinen ja teknologialtaan eksoottisempi merkki, Volvo olisi se turvallinen ja perinteisempi. Saab sopisi erikoista tavoittelevalle ja Volvo edustusautoksi ja taksiksi.

Tämähän on ainoa tapa, millä pienet merkit tänä päivänä voivat kustannuspaineissa selvitä, eli kallis perustekniikka jaetaan muiden merkkien kanssa, muotoilulla, markkinoinnilla ja mielikuvilla tehdään se ero. Tätähän GM:kin Saabin kanssa yritti, mutta ei onnistunut.

[Toby]

Nyt muuten TTELA väittää, että heillä on luotettava lähde jonka mukaan Geely todella on kiinnostunut ostamaan myös Saabin! Vaikka siis Geely itsekin eilen kiisti tiedon.

Jos ymmärtävät merkkien eron ja ruotsalaisuudestaan huolimatta kehittäisivät molempia omina brändeinään, niin mikäpä siinä. Saab alkaa nyt olla siinä tilanteessa, ettei niitä pelastautumisvaihtoehtoja ole kovin monta, joten jokainen vakavasti otettava pitää myös ottaa vakavasti!

[core2]

Useinhan lehdillä on aivan varmoja lähteitä jotka lopulta kuivuvat kokoon.

Mutta olisko tämä ennettä tulevaisuudesta?

katso tästä linkistä.

[vitikka]

Melkoisen paradoksaalista, että vuoden autoa ei valmisteta.

[core2]

Melkoisen paradoksaalista, että vuoden autoa ei valmisteta.

No jos vaikka alotettas. Onhan se kait pakkokin ku tittelikin jo tuli.

[vitikka]

Toivotaan, että näin lopulta kävisi

[Teme100]

Eiköhän suurin syy Geelyn (mahdolliseen) ostohaluun ole se, että nyt olisi halvalla mahdollisuus hankkia pääsy GM:n tekniikan ja tuotantojärjestelmien hallintaan.

[Ässä]

Eiköhän suurin syy Geelyn (mahdolliseen) ostohaluun ole se, että nyt olisi halvalla mahdollisuus hankkia pääsy GM:n tekniikan ja tuotantojärjestelmien hallintaan.

Toiminnan jatkamiseen perustuvat tarjoukset on käsitelty, vai olikohan niitä edes...