Saabin tulevaisuus II

[t.t.j]

Pian pitäisi alkaa tapahtua:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288590380144.html

[ristos]

Milloinhan pääsee tilaamaan? Uusi Saabihan kiinnostaa aina!

[AZP]

Rikkinäinen puhelin. Se tästä tulee mieleen.

Tuo Aftonbladetin artikkeli on jo heinäkuulta, ja puhutaan enemmänkin kesän rekrytoinneista. jotakuinkin "rekrytointien jälkeen syyskuun lopussa Saabilla olisi n. 400 työntekijää, ja tällöin odotetaan myös tuotannon käynnistyvän.

Samassa jutussa kuitenkin todetaan että Trollhättanissa ei vielä tiedetä missä autoa myytäisiin ja iso osa alihankkijoistakin puuttuu vielä.

Eli en ihan varmana tuon Aftonbladetin tekstin perusteella pitäisi tuotannon käynnistymistä syyskuussa. Tai siis en sen varmempana kuin ennen tuon ilta-sanomien jutun lukemista.

Ennemmin referoisin tätä uudempaa uutista:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5616931

Siinä kerrotaan, että NEVS teki viime vuonna odotetun tappion, ja kassassa on riittävästi rahaa ainakin tämän vuoden loppuun asti. Lisäksi lisää rahaa on tulossa, ja odotuksissa on edelleen, että tuotanto käynnistyisi tämän vuoden aikana.

[torque]

..no mutta mikä ja kenen moottori tuossa on ?

[AZP]

Siitähän ei ole mitään hiiskuttu. Melko salaperäistä sakkia NEVSillä verrattuna edelliseen yrittäjään, joka tuntui viihtyvän salamavaloissa. En sitten tiedä kumpi taktiikka on parempi autojen myymisen kannalta.

[core2]

Älkää hosuko eiköhän kaikki loksahda kohdalleen kun se aika koittaa, sen verran vain jotta kaikki alihankkijat eivät vielä ole selvillä, eikä myöskään jälleenmyyjät.
Se, että millä moottorilla aloitetaan sitäkään ei ole vielä julkistettu.

Ja kuten AZP:kin sanoi salaista tuntuu olevan.

[tsaarela]

Älkää hosuko eiköhän kaikki loksahda kohdalleen kun se aika koittaa, sen verran vain jotta kaikki alihankkijat eivät vielä ole selvillä, eikä myöskään jälleenmyyjät.
Se, että millä moottorilla aloitetaan sitäkään ei ole vielä julkistettu.

Ja kuten AZP:kin sanoi salaista tuntuu olevan.

Noh, Veenelkustakin tiesi aikanaan vain aika pieni porukka ja homma pysyi julkisuudelta salassa melkein loppuun asti.

[Henkka poika]

..no mutta mikä ja kenen moottori tuossa on ?

Ford 1.0 Tai VW 1.2 ätsii

[torque]

Joskus monta kuuta sitten oli jokin BMW "kuvio" moottorivaihtoehtojen seassa, vaan saapas nähdä

[ristos]

Vaikuttaa, että "herroja" jo jänskättää!

Ei voida muuta kuin odotella ja jos autoja oikeasti alkaa linjalta tulla, niin sitten vaan tilaamaan! Tosin, eihän tuon edellisen uuden Saabin tilauslistoillle suurta tungosta ilmaantunut? Olen edelleenkin sitä mieltä, että NG-95 olisi Ansainnut paremman vastaanoton edes Saabisteilta. Toisin kävi, saas nähdä jos vielä uusi malli nähdään, kuinka sille sitten käy? Minä voisin kyllä sellaisen hankkia, saas nähdä?

[mike]

Jotenkin kyllä tuntuu siltä, että aivan viimeiseen tappiin asti ei ehkä kannattaisi uutispimentoakaan pitää. Mutta ilmeisesti palaset eivät ole vieläkään kohdallaan tuotannon käynnistämiseksi.

Joka päivä, viikko ja kuukausi moni uudehkolla Saabilla ajava suunnittelee auton vaihtoa. Heistä osa voisi ostaa uuden Saabin, mutta tarkemman tiedon puutteessa voi päätyä toiseen merkkiin. Jos taas olisi tiedossa milloin toimitukset alkavat ja millä moottorilla yms voisi moni siirtää autonhankintaansa vaikka puolella vuodella. Tämä on tietenkin tätä jossittelua mutta ainakin omassa mielessä tuntuu tältä.

Sinänsä on yleensä hyvä merkki jos tekoja on enemmän kuin turhaa puhetta. Puhettakin pitäisi vain olla jossain määrin että merkki pysyisi "elossa".

[Fred Scuttle]

Vaikuttaa, että "herroja" jo jänskättää!

Ei voida muuta kuin odotella ja jos autoja oikeasti alkaa linjalta tulla, niin sitten vaan tilaamaan! Tosin, eihän tuon edellisen uuden Saabin tilauslistoillle suurta tungosta ilmaantunut? Olen edelleenkin sitä mieltä, että NG-95 olisi Ansainnut paremman vastaanoton edes Saabisteilta. Toisin kävi, saas nähdä jos vielä uusi malli nähdään, kuinka sille sitten käy? Minä voisin kyllä sellaisen hankkia, saas nähdä?

Harmittaa pirusti ng 95:n kohtalo; Power trucks festivaaleilla näin valkoisen 4-veto Aeron, jumalauta, että oli hieno.

[mike]

Joskus monta kuuta sitten oli jokin BMW "kuvio" moottorivaihtoehtojen seassa, vaan saapas nähdä

Mitäs mieltä raati on näistä voimalinjan toimittajista, tuleeko moottorit ja vaihteisto kiinasta vai muualta?

Ite en panis ollenkaan pahakseni vaikka dieselit tulis rellulta. 1,6 dCi olis oikein sopiva hinnat alkaen kone euroopan markkinoille.

Omissa veikkauksissa ranska ja italia on kärjessä. Molempien maiden valmistajilla lienee tässä markkinatilanteessa intressejä saada tekniikkaansa myydyksi pieniäkin määriä.

Onko GM:llä sanansa sanottavana vielä Fiatinkin tekniikkaan?

[Rattivaihde]

1,6 dCi olis oikein sopiva hinnat alkaen kone euroopan markkinoille.

Jos tuolla on minkäänlaista heikkoakaan sukulaisuussuhdetta 1.5 dCi:hin niin ei kiitos.

[Fakiiri]

Joskus monta kuuta sitten oli jokin BMW "kuvio" moottorivaihtoehtojen seassa, vaan saapas nähdä

Mitäs mieltä raati on näistä voimalinjan toimittajista, tuleeko moottorit ja vaihteisto kiinasta vai muualta?

Ite en panis ollenkaan pahakseni vaikka dieselit tulis rellulta. 1,6 dCi olis oikein sopiva hinnat alkaen kone euroopan markkinoille.

Omissa veikkauksissa ranska ja italia on kärjessä. Molempien maiden valmistajilla lienee tässä markkinatilanteessa intressejä saada tekniikkaansa myydyksi pieniäkin määriä.

Onko GM:llä sanansa sanottavana vielä Fiatinkin tekniikkaan?

Mitä enemmän lukee artikkeleita näistä nykymoottoreista , niin tulee lopputulokseen ,että aivan sama, paskoja kaikki.
Jos ei koneessa ole uudesta asti jotain pientä säätöä , niin sitten on viimmeistään sadassatonnissa joku muuttuvan venttiilinajoituksen säätömoottorin apuventtiilin paineletkunnipan vaihto, jota varten pitää irroittaa apurunko vaihdelaatikko ohjausakseli ja kojelauta. Merkkiliikkeessä 7300€ ja jos meinaa itse tehdä osienhinnalla, niin pitää odottaa että auto on niin vanha , että tänne foorumille on kertynyt asiasta jo muutama topikki ja voi itse alkaa hommiin...