Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[ng900aero]

Saattaa olla aika kaukaa haettua toivoa että Saab automerkkinä enää nousisi tuhkistaan (tai tampatuista tuhkistaan)? Jokin kiinalainen autonvalmistaja saattaisi olla kiinnostunut liisaamaan Saabin brändiä omille kiinakotteroilleen joksikin koeajaksi (edullisesti), mutta melko epätodennäköistä sekin lienee?
Voisi piakkoin olla jo syytä sirotella tuhkaa päälleen ja juosta alasti mereen (vai miten niitä muinaisia skandinaavisia hautajaisia vietettiinkään, ja päästää irti siitä toivosta että Saabia automerkkinä enää olisi enää olemassa )?

[Turbo Sensonic]

Saattaa olla aika kaukaa haettua toivoa että Saab automerkkinä enää nousisi tuhkistaan (tai tampatuista tuhkistaan)? Jokin kiinalainen autonvalmistaja saattaisi olla kiinnostunut liisaamaan Saabin brändiä omille kiinakotteroilleen joksikin koeajaksi (edullisesti), mutta melko epätodennäköistä sekin lienee?
Voisi piakkoin olla jo syytä sirotella tuhkaa päälleen ja juosta alasti mereen (vai miten niitä muinaisia skandinaavisia hautajaisia vietettiinkään, ja päästää irti siitä toivosta että Saabia automerkkinä enää olisi enää olemassa )?

Tuskin nousee, vaikka sitä vielä toivonkin.

NEVS ryssi homman menettämällä oikeuden käyttää :in nimeä ja brändiä.
Se olisi ollut kaikista arvokkain asia, mitä tuolla NEVSillä olisi voinut olla tarjottavana potentiaalisille ostajaehdokkaille.

Jos katsotaan markkinoilla olevia kulutushyödykkeitä, niin esimerkiksi nykyisillä Nokian puhelimilla ja Finluxin televisioilla ei ole alkuperäisten kanssa muuta yhteistä kuin merkki. Se merkin brändi saattaa myydä, jos itse tuote on OK.

Sama juttu olisi voinut olla -merkkisten autojen kanssa, vaikka ne eivät "saabmaisia" olisi enää olleetkaan. Saabin konkurssista tulee 10 vuotta 19.12.2021, joten "suurempi yleisö" ei välttämättä edes enää muista millaisia saabmaisuuksia autoista löytyi. Siksi olisi voinut olla suht helppoa lanseerata -merkkisiä autoja markkinoille, sillä merkki itsessään olisi voinut olla "kuumaa kamaa".

[juhokare]

Veikkaan kuitenkin, että jokin taho saattaa ostaa Saabin jäänteet. Ja tässä voin olla väärässä. Se voi olla edelleen kiinalais-liitännäinen.

[Turbo Sensonic]

Veikkaan kuitenkin, että jokin taho saattaa ostaa Saabin jäänteet. Ja tässä voin olla väärässä. Se voi olla edelleen kiinalais-liitännäinen.

Toivottavasti näin käy.

Nykyään automerkin omistajamaalla ei juurikaan ole merkitystä (esim. Volvo-Geely, Jaguar-Tata), kunhan homma toimii ja bisnes pyörii. Ainoastaan siinä vaiheessa, jos Aasiassa aletaan miettiä "good enough is good enough" ja aletaan tehdä heikennyksiä laatuun, merkin maine on mennyttä ainakin vähäksi aikaa.

[viggen]

Niitä jäänteitä voi ostaa nyt.
https://teknikensvarld.se/nyheter/bilbr ... a-auktion/

[viggen]

Oli suunnitteilla, että Nevsin tiloihin mahdollisesti tulisi akkutehdas, mutta asia on poissa päiväjärjestyksestä. Northvolt ei halua tehdasta vanhoihin valmiisiin tehdastiloihin, jotka pitäisi muuttaa heille sopiviksi.
Det blir ingen batterifabrik i Trollhättan. Enligt uppgifter till TTELA ska batteritillverkaren Northvolt ha meddelat Trollhättan stad att de är ute ur leken.

[Turbo Sensonic]

NEVS myynyt Proteanin: https://www.saabplanet.com/nevs-continu ... tion-sold/

Toivottavasti meni hyvään tarkoitukseen

Tämä ketju voisi kohta olla "Saab ilman tulevaisuutta"

Kyllä voi yhdelle autonvalmistajalle sattua kohdalle monta kertaa niin huono tsägä, että itse autot ovat hyviä, mutta liiketoiminta mokataan useaan kertaan aivan totaalisesti

[juhokare]

Kyllä, olen samaa mieltä, että moneen kertaan mutta ehkä ei loputtomasti. Voin olla väärässä.

[tsaarela]

Tämä ketju voisi kohta olla "Saab ilman tulevaisuutta" :

Tai ”Saab - tulevaisuuden klassikko jo tänään”.

[Turbo Sensonic]

Tämä ketju voisi kohta olla "Saab ilman tulevaisuutta" :

Tai ”Saab - tulevaisuuden klassikko jo tänään”.

Hyvä ehdotus!

[AZP]

Vielä löytyy maailmasta -unelmoijia:

https://www.carscoops.com/2021/11/saabs ... -designer/

[juhokare]

Tuokin esimerkki voisi myydä kuin häkä!

[V.J.S]

Täysin epäkäytännöllinen kaksiovinen ja olemattomalla tavaratilalla varustettu GT auto on kyllä aika kaukana (edes unelmissa) maailman massoille kelpaavasta tuotteesta.
Komia konsepti kyllä.

[Turbo Sensonic]

Täysin epäkäytännöllinen kaksiovinen ja olemattomalla tavaratilalla varustettu GT auto on kyllä aika kaukana (edes unelmissa) maailman massoille kelpaavasta tuotteesta.
Komia konsepti kyllä.

Tuo ei ole "konsepti", vaan jonkun fanin mukaelma siitä, minkälainen Saabin comeback olisi.

Autojen todellinen muotoilu on nykyään sitten aivan toista. Uusi Mustang(kin) on saatu näyttämään samanlaiselta "saippualaatikolta" kuin uudet VW:n ja Hyundain sähköautot

Mitä enemmän aikaa kuluu, sitä enemmän autot alkavat muistuttamaan toisiaan. Autonvalmistajat eivät ilmeisesti uskalla enää alkaa revittelemään muotoilulla taloudellisten riskien pelossa. Mieluummin tehdään trendien muotoista muotoilua, ei aseteta niitä.

[viggen]

TTELA:ssa kirjoitettua. vd Stefan Tilk säger nu, att det finns intressenter som är intresserade av att ta över företaget, men att nuvarande ägaren Evergrande vägrar att släppa Nevs.
Olisi kiinnostuneita, jotka haluaisi ostaa NEVSin, mutta Evegrande ei halua myydä sitä.