Saabin tulevaisuus

[veltto]

Sehän tästä vielä puuttuu että työläiset sulkee oman työpaikkansa.

Sitten saa sanoa, työtekijoiden vika. Vai kuinka?

[Teme100]

Sitten saa sanoa, työtekijoiden vika. Vai kuinka?

Jep, tyhmää sakkia kun eivät suostu tekemään työtä ilman palkkaa.

[Teme100]

Kolme neljästä Saabin hallituksen jäsenestä on eronnut tehtävistään jättäen hallitukseen ainoastaan Victor Mullerin. Eronneet eivät ole itse kommentoineet eroamisensa syitä.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1266295- ... s-styrelse

[core2]

Neljä viidestä Hallintoneuvoston jäsenistä Saabilla on jättänyt tuolinsa, jäljellä on vain puheenjohtaja Victor Muller yksinään.
Yksi ammattiliiton mukana ollut hallinnon jäsen eroaa yksityisistä syistä sekä tämän vaikean tilanteen takia, muut eivät ole kommentoineet asiaa.

[MRe]

Kaiken lisäksi he ovat ilmoittaneet, että kauppa tehdään tässä vaiheessa ainoastaan silloin, jos he saavat riittävät takeet siitä, että Saabin toiminta jatkuu normaalisti tulevaisuudessa.

Tässä alla Jens Engvall'in Hemfosan toimitusjohtajan DI:lle haastattelussa antama vastaus suomeksi:
siinä ei hän puhunut mistään Takeista .-Meidän on saata selvä
kuva siitä, kuinka kohtuullinen on se
mahdollisuus, että saab selviää hengissä tästä.

Kyllä minä tuon nimenomaan niin luin, että Hemfosa ostaa kiinteistön vain ja ainostaan jos se voi olla varma (== takeet på Finska) siitä, että Saab jatkaa tuolla ja maksaa vuokransa. Kuten jo aiemmin totesin, firmat harvoin harrastavat hyväntekeväisyyttä ja tuollainen tehdaskiinteistö keskellä ei mitään ei ole varsinainen rahasampo. Oli sitten maita vaikka kuinka monta hehtaaria.

[core2]

Kyllä minä tuon nimenomaan niin luin, että Hemfosa ostaa kiinteistön vain ja ainostaan jos se voi olla varma (== takeet på Finska) siitä, että Saab jatkaa tuolla ja maksaa vuokransa. Kuten jo aiemmin totesin, firmat harvoin harrastavat hyväntekeväisyyttä ja tuollainen tehdaskiinteistö keskellä ei mitään ei ole varsinainen rahasampo. Oli sitten maita vaikka kuinka monta hehtaaria.

En tietenkään tiedä mistä olet sen kääntänyt, mutta tässä alla se SVT:n ruotsinkielinen teksti josta minä sen käänsin siinä ei sanota mitään takeista eikä varmasta, ja muistaakseni varma käännettynä ruotsiksi tarkoittaa "säker".
Svedun teksti:
Jens Engvall, vd i Hemfosa, förklarar
för Dagens Industri varför affären
dragit ut på tiden. -Vi måste få en
bild av hur rimligt det är att Saab
överlever på rimlig sikt.

tehdaskiinteistö keskellä ei mitään ei ole varsinainen rahasampo.

Tarkoitatko ettei 120 hehtaaria maata olisi selvää rahantuloa jos ne hehtaarit myytäisiin vaikka rakennusfirmoille, muuten ruotsissa maa-alueet kuuluvat kiinteistöön.

[core2]

Lisää uutisia svedusta:

Publicerad 27 juni 2011 - 08:06
Uppdaterad 27 juni 2011 - 08:10

Ett kinesiskt företag har beställt 582 bilar från krisdrabbade Saab Automobile. Ordern värderas till 13 miljoner euro, cirka 120 miljoner kronor, och Saab räknar med att få in pengarna den här veckan, enligt ett pressmeddelande från bolagets ägare Swedish Automobile (tidigare Spyker).

Eräs kiinalainen yritys on tilannut 582 autoa kriisissä olevalta Saab Automobileltä. Tilauksen arvo lasketaan 13:a miljoonaan euroon, eli noin 120 miljoonaa kruunua, ja saab laskee
saavansa maksurahat tällä viikolla, lehtitiedoituksen mukaan yrityksen omistajalta Swedish Automobile. (aiemmin Spyker.)

[TuuSaR]

http://www.spykercars.nl/download/inves ... unding.pdf

Eli työntekijät saavat palkkansa.

[HMK]

Sellainen surullinen fakta on, että nykyisillä Saabin myyntimäärillä ei autotehdasta pyöritetä. Varsinkaan kun kyse ei ole mistään jonotettavasta kalliista erikoisautosta (esim. brittiurheiluautot). 9-4x:stäkään ei ole pelastajaksi kovien saksalaiskilpailijoiden vuoksi varsinkaan kun Saabin hinta ei niitä juuri halvempi ole. Suomen markkinoilla ei ole Saabille suurta merkitystä. Kiinalaiset lienee tässä ainoa pakotie jos sinne saadaan myytyä isolla volyymilla paljon halpoja Saabeja tai sitten tuotanto siirretään kokonaan Kiinaan

[core2]

Sellainen surullinen fakta on, että nykyisillä Saabin myyntimäärillä ei autotehdasta pyöritetä. Varsinkaan kun kyse ei ole mistään jonotettavasta kalliista erikoisautosta (esim. brittiurheiluautot). 9-4x:stäkään ei ole pelastajaksi kovien saksalaiskilpailijoiden vuoksi varsinkaan kun Saabin hinta ei niitä juuri halvempi ole. Suomen markkinoilla ei ole Saabille suurta merkitystä. Kiinalaiset lienee tässä ainoa pakotie jos sinne saadaan myytyä isolla volyymilla paljon halpoja Saabeja tai sitten tuotanto siirretään kokonaan Kiinaan

Muller on tällä hetkellä yksinään kukkona tunkiolla, mutta ellei mikään ole tämän uuden tilanteen takia tällä saralla muuttunut niin tarkoitus on ollut, että 9-3:sta rakennettaisiin ajanmittaan myös kiinassa, ja se onkin hyvä koska Trollissa ei pystytä valmistamaan autoja kauko-aasian markkinoille euroopan ja jenkkimarkkinoiden lisäksi.

[Rafu]

Sitten saa sanoa, työtekijoiden vika. Vai kuinka?

Jep, tyhmää sakkia kun eivät suostu tekemään työtä ilman palkkaa.

Palkka ilman työtä kyllä kelpaa. joustoa tarvittaisiin molemmin puolin.

[Teme100]

Sitten saa sanoa, työtekijoiden vika. Vai kuinka?

Jep, tyhmää sakkia kun eivät suostu tekemään työtä ilman palkkaa.

Palkka ilman työtä kyllä kelpaa. joustoa tarvittaisiin molemmin puolin.

Tarkoitat, että työnantaja ei kykene tarjoamaan töitä?

[Pekko_Å]

Antonov kirjoitti facebookin save saab -ryhmään n. tunti sitten "saved". Ei ole ainakaan vielä täsmentänyt tätä tarkemmin.

[Tri-Lo]

Tässäkö nyt oli vihdoin SE käänne, vahvasti alkaa tuntumaan siltä!

[TuuSaR]

Antonovin viimeinen twitter päivitys 2. tuntia sitten on tämä:

I stated many times! We will get it done! One way or another! Griffin UP!

Ei pörssilistatun yhtiön tärkeitä asioita kyllä pahemmin voi nettiin etukäteen vuotaan, se heiluttaa kurssia. Se 13 miltsiähän on jo tavallaan "päivän saavutus".