Saabin tulevaisuus II

[Vilho123]

Harmittaa niin paljon, et Saabi ei oo enään ennallaan. Toivottavasti myyvät Saabin eteenpäin vaikka Youngmanille, että saadaan perus-Saappi takas. Kehittäköön NEVS siinä sivulla sähköautoja.

[rimpula]

Jaah, alkuun ainakin karsastan ajatusta sähkövatkaimesta.. yhtä sellaista ajaneena huimat pari sataa metriä
Katsotaan sitten ensi vuoden lopussa mitä sieltä tulee.. Jos tarjolla on tälläistä kuten siltä toiselta kiina... ruotsalaiselta, niin mikä ettei..
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/uuti ... 1206188887
Mielestäni jostain olin lukevinani, että valmistaisivat myös hybridejä trollissa, jos nyt valmistavat mitään.. Tämä tarina kun on ollut Ö-luokan komediaa muutenkin, niin eiköhän jostain peräkammarista vielä joku GM:n apina "hyökkää" ja tätäkin kauppaa kirjoitellaan vielä vuodenkin päästä selväksi..

[Vilho123]

En usko, että tämä oli tässä. Vissiin jossaankohtaan taas saadaan bensa, että diesel-Saabeja.

[ng900aero]

Omasta mielestäni nyt on erittäin lupaavanoloinen tulevaisuus Saabilla (jos nyt Saabin nimeä tullaan jatkossa käyttämään). Johan on useaan otteeseen todistettu ettei perinteisten polttomottorilla varustettujen henkilöautojen tuotanto kannata Trollhättanissa, ei edes GM:n rahavirtojen avullakaan eikä urheiluautovalmistajan tietotaidoilla.
Jokin näin radikaalii strategia, kuten siirtyminen suoraan saähköautoihin (ehkä kuitenkin hybridien kautta) saattaa olla juuri se Saabin ojasta nostava juttu.
Jos tuolla yhteenlittymällä on vaan rahavarantoja satsattavana kehityssuunnitteluun miljardikaupalla, niin miksei homma voisi toimiakin? Hybridejä linjalta ulos sen aikaa kunnes akkutekonologiaa saadaan kehitettyä jolloin olisi siirtyminen suoraan sähköautoihin mahdollista?

[Kantsi]

Voi rähmä!

[ysitonnari93]

Näin uutisoi maaseudun tulevaisuus http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/s%C3 ... 06#t=_tab1 Eli sähköautoja tulossa

[juhokare]

Toiset tykkää, toiset ei, jotkut ovat siitä väliltä.

[karitammi]

Eipä kiinalaisillakaan ole varaa akkuihin vielä pitkään aikaan. Sähköpyörä lienee todennäköisin.

Moni palstalainen joutuu siirtymään sähkö iin siinä 2030, jos sama tahti säilyy. Siihen asti ei kannata kiristellä hampaita.

[Vilho123]

Joku protesti oli hyvä nyt Saabisteilta, että bensasaappeja saataisiin. Kehittäköön NEVS sitten Saabin sähköautopuolta

[tsaarela]

Hetkinen, missäs vaiheessa tämän päivän keskustelua se tuleva 9-3 lakkasi olemasta hybridi? Päivän ekojen viestien perusteellahan vain 9-1 olisi sähköauto ja 9-3 perustuisi hybriditekniikkaan.

Joka tapauksessa, niin kauan kuin Trollin tehtaalta rullaa ulos Saab-merkkisiä autoja, niin minä olen tyytyväinen.

[renner]

niin kauan kuin Trollin tehtaalta rullaa ulos Saab-merkkisiä autoja, niin minä olen tyytyväinen.

8 kennosilla Lipoilla ja kvtä niin perkeleesti

[f1dtmgp2]

Omasta mielestäni nyt on erittäin lupaavanoloinen tulevaisuus Saabilla (jos nyt Saabin nimeä tullaan jatkossa käyttämään). Johan on useaan otteeseen todistettu ettei perinteisten polttomottorilla varustettujen henkilöautojen tuotanto kannata Trollhättanissa, ei edes GM:n rahavirtojen avullakaan eikä urheiluautovalmistajan tietotaidoilla.
Jokin näin radikaalii strategia, kuten siirtyminen suoraan saähköautoihin (ehkä kuitenkin hybridien kautta) saattaa olla juuri se Saabin ojasta nostava juttu.
Jos tuolla yhteenlittymällä on vaan rahavarantoja satsattavana kehityssuunnitteluun miljardikaupalla, niin miksei homma voisi toimiakin? Hybridejä linjalta ulos sen aikaa kunnes akkutekonologiaa saadaan kehitettyä jolloin olisi siirtyminen suoraan sähköautoihin mahdollista?

Uuteenkaupunkiin takaisin!

Fisker Karma on urheilullinen hybridiauto, joka voi käyttää voimanlähteenään paitsi sähköä myös muita voimanlähteitä, kuten aurinkopaneelia.

Myyty muutama kappale

Autoja seisoo plaanit täynnä ilman ostajia ympäriinsä.

Sitä paitsi, ei kiinalaiset mitään osta vaan kopioi, jos kauppa käy.
Vanha tarina jo40 vuoden ajalta.
Audillekkin, ym lyödään jo maahantuloportteja kiinni.

[kostape]

Kyllä täällä poronhoitoalueella voi sähköautoja aivan syystä vierastaa.
Mutta jos asuisit Kiinan tai Intian miljoonakaupungeissa ja polttomoottoriautojen käyttöä rajoitetaan tai huonoina päivinä kokonaan kielletään, niin eiköhän silloin sähköauton kyyti kelpaisi. Sama ongelma on tuttu jo vuosikymmeniä sitten Kaliforniasta.

Tulevaisuutta on vaikea ennustaa, riskejä otetaan, museoautojen valmistajia kyllä riittää,wanhaa Saabia on yritetty elvyttää parikymmentä vuotta.
Saas nähdä mitä tästä hankkeesta tulee.

[Teme100]

Fisker Karma on urheilullinen hybridiauto, joka voi käyttää voimanlähteenään paitsi sähköä myös muita voimanlähteitä, kuten aurinkopaneelia.

Myyty muutama kappale

Autoja seisoo plaanit täynnä ilman ostajia ympäriinsä.

Unohdit Karman tärkeimmäin voimanlähteen: ahdetun GM:n 2.0 Ecotecin. Täyteen ladatuilla akuilla ei päästä EPA-normin mukaan kuin 51 kilometriä, jonka jälkeen tarvittava energia tuotetaan polttamalla bensaa.

KArman kysyntää vaikuttaa varmasti eniten se, että se on sikakallis. Jenkeissä yli 100k taalaa ja suomessa yli 120ke. Jenkeissä se on mm. 911 Carreraa 25% kalliimpi.

[Rusakko__]

Kyllähän nämä bensa- ja dieselkäyttöiset kulkupelit on aika saastuttavia ja nykyaikaisen, suht monimutkaisen, tekniikan ansiosta myös aika vikaherkkiä ja kalliita ylläpitääkin. Niillä on jo mielestäni tarpeeksi aiheutettu tuhoa tälle maapallolle ja omistajillekin. Siinä mielessä sähköllä toimiva voisi olla tällä hetkellä ystävällisempi ratkaisu, mutta jätettähän siitäkin tulee akkujen muodossa. Ja tuotettavahan se sähkökin on jotenkin. Hybridit on ihan ok muuten, mutta monimutkainen tekniikka mahdollistaa myös vikojen esiintymisen herkemmin ja ovat kalliita hankintahinnaltaan.

Jos akkuja saadaan olennaisesti kaikin puolin kestävämmiksi, niin kyllähän sähkö on erittäin miellyttävä energian lähteenä. Tekniikka suht yksinkertaista, sähköistystä laturin ja akun osalta on nyt jo autoissa, eivätkä aiheuta kasvihuonekaasuja. Ja kyllä vääntää ja laajalla alueella! Pörinää ei vaan kuulu...

Mutta huomenna ei vielä sähkösaabilla ajeta, se on selvä. Toivottavasti varaosia riittää nyky kärryihin vielä, ku niitä nämä näyttää tarttevan tuon tuosta. Sähköautojen historia on lyhyt ja suppea, joten kehitettävää on. Ja ei Saabin tartte miljoonia autoja myydäkään koskaan. Siinähän se ainutlaatuisuus onkin, mielestäni.