Saabin tulevaisuus II

[AZP]

Sähköllä nuokin kulkee. Kyse on energian varastoinnin eroista.

[kostape]

Lehdessä kerrottiin juuri, että Norjassa on tekeillä lossi/autolautta, joka kulkee sähköllä puolen tunnin matkaa rantojen välillä. Latausta saa sitten purku- ja lastausvaiheiden aikoina ja yön hiljaisina tunteina perusteellisemmin. Apumoottori on vain hätävaloja ym varten.
Eli sähkörintamalla tapahtuu.

[karitammi]

Sähköllä nuokin kulkee. Kyse on energian varastoinnin eroista.

Antaa sen olla vaan vetauto , jos se vaikka pystytään hyväksymään paremmin kuin sähköauto.

[Wagonisti]

Mistä se vety tulee? Ihanko vaan hups laitetaan tankkiin ja maailma pelastuu? Puhumattakaan riskeistä onnettomuustilanteissa. Olen vähintäänkin yhtä skeptinen vetyauton turvallisuuteen ko. tilanteissa kuin muut esaabin tulevaisuuden suhteen.

[AZP]

Käytännössä kai vedyn tuotanto pitäisi hoitaa elektrolyysillä, eli sähköllä. Joten energian lähteen osalta kysymys on sama kuin jos maailma siirtyy akkukäyttöisiin sähköautoihin: millä se kaikki sähkö (energia) tuotetaan?

Tämä on oikeastaan peruskysymys kaikessa siirtymisessä pois fossiilisista polttoaineista. Fossiilisissa energia on sitoutunut maaperään kivihiilen, kaasun, turpeen, öljyn jne. muodossa, ja siitä energian vapauttaminen aiheuttaa ilmakehän hiilidioksidipitoisuuden kasvua. Tämä on teorioiden mukaan huono asia, joten siksi fossiilisista pitäisi luopua.

Muu energia onkin sitten joko ydin- tai aurinkoenergiaa. Vesi- ja tuulivoimakin syntyvät auringon säteilemän energian vaikutuksesta. Ydinenergiassa on omat ongelmansa joko ympäristö- ja turvallisuuspuolella (fissiovoima) tai toteuttamiskelpoisuudella nykyisellä teknisellä tietämyksellä (fuusiovoima).

Fossiilisten korvaaminen ei ole siis pelkästään autoilun ja liikenteen suuri dilemma, vaan kaiken energiakäytön. Jos Suomessa siirryttäisiin fossiilisista sähköllä (on se sitten vety-, akku- tai mikä tahansa teknologia, mitä autoissa käytetään) toimivaan liikkumiseen, tulisi sähköntuotantoon lisätä lähes 1,5 kappaletta Olkiluoto 3:n kokoisia ydinvoimaloita. Ja Olkiluoto 3 tulee valmistuessaan olemaan maailman tehokkain ydinvoimala, jos se nyt ikinä valmistuu. Ihan pieni kysymys tämä ei siis ole.

Toisaalta jos sähkö- tai vetyautojen energia tuotettaisiin öljyä polttavissa voimalaitoksissa, saataisiin fossiilisten polttoaineiden kulutus pudotettua alle puoleen.

Joka tapauksessa markkinataloudessa se taitaa mennä niin, että jos kysyntä (esim. sähköautot) lisääntyy, hinta (esim. sähkön) nousee ja jollain aikavälillä tarjonta (esim. voimalaitokset) lisääntyy.

[ristoj]

Kuuluuko tehtaan suunnalta mitään uutta ?? Entäs huhuja Mahintran (meniköhän nimi oikein) kanssa yhteistyöstä??
Kuopiossa myytävänä uusi 93 TTID. Onkohan muualla Suomessa vielä uusia myymättömiä Saabeja ???

[99 GL]

Kyllähän noita uusia ajamattomia Saabeja vielä löytyy hyvinkin..

[Johtaja_Turhapuro]

Nettiautossakin on 9kpl max. 5000km ajettuja Saabeja. Hinnat alkaen 31325 euroa.

[ristoj]

Eikö tehtaan suunnalla tapahdu mitään kun Foorumille ei tule mitään uutta tietoa ?

[AZP]

Taisi olla niin, että NEVSin tiedotuslinja on huomattavasti aikaisempia yrittäjiä niukempi. Voi olla että alkaa kuulua vasta ensi kesänä, kun aloittelevat autojen esimarkkinointia.

[viggen]

Ottavat töihin avainhenkilökuntaa koko ajan, tuotannon johtoon ja markkinointipuolelle.

[juhokare]

Ottavat töihin avainhenkilökuntaa koko ajan, tuotannon johtoon ja markkinointipuolelle.

Näin sen pitääkin kulkea!

[f1dtmgp2]

Ei muuta, kun Olkiluotoa tankkiin ja menoksi.
'Muualla kivihiiltä.
Maailma on vain niin sokea kaikelle viherjutuille, ettei me ajatella täällä
nenäämme pitemmälle, kun kaikki p aska on onneksi muiden murheena.

Ps: Tiesittekö, että ns. energialampun valmistus vie enemmän energiaa, kun
se tulee koskaan säästämään vanhaan hehkulamppuun verrattuna.

Tutkimus: Sähköauto voikin saastuttaa tuplasti!

http://www.bbc.co.uk/news/business-19830232

[jarkar]

Parts AB ostaa Saabin tytäryhtiöt Espanjasta ja Italiasta.Ja haluaa varmistaa ja turvata varaosien saannin.Ja kehittää yhtiön tulevaisuutta.
http://ttela.se/ekonomi/naringsliv/1.17 ... ag-av-saab

[juhokare]

Parts AB ostaa Saabin tytäryhtiöt Espanjasta ja Italiasta.Ja haluaa varmistaa ja turvata varaosien saannin.Ja kehittää yhtiön tulevaisuutta.
http://ttela.se/ekonomi/naringsliv/1.17 ... ag-av-saab

Luulen, että nyt tämä Saabin homma pyörii ihan oikeasti! Minusta tämä on vain hyvä asia.