Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[juhokare]

Mikä on tämän hetken tilanne? Ihmeen vähän keskustelua on ollut, vaikka Saabbia lopettellaan tai ehkä lopetellaan, tai sitten jatketaan.

[Juha96]

Ihmeen vähän keskustelua on ollut, vaikka Saabbia lopettellaan tai ehkä lopetellaan, tai sitten jatketaan.

Tuntuu, että kaikki on sanottu jo aika moneen kertaan.

[AZP]

No tilanne on se, että vajaa kolme viikkoa sitten ilmoittivat saneeraushakemuksessa, että rahat riittää kuukaudeksi, ja sinä aikana pitäisi yhteistyöneuvottelujen olla valmiit. Sen jälkeen paljon mitään kuulunu.

[juhokare]

Jälkimmäinen vastaus oli parempi.

[core2]

No tilanne on se, että vajaa kolme viikkoa sitten ilmoittivat saneeraushakemuksessa, että rahat riittää kuukaudeksi, ja sinä aikana pitäisi yhteistyöneuvottelujen olla valmiit. Sen jälkeen paljon mitään kuulunu.

Nevs on ajautunut hiukan hankalaan tilanteeseen, koska ostaessaan saabin joutuivat panttaamaan stallbacka kiinteistönsä ja nyt niitä ei voi käyttää apuna rahan etsinnässä, täytyy vain toivoa jotta Mahindra saa jotain aikaiseksi.

Vaikka täällä swedussa ollaan sitä mieltä, että nurin firma menee.

[tsaarela]

-tuotemerkin käyttöoikeudenhan Saab veti jo Nevsiltä pois ja mahtaa olla aika pitkässä kuusessa, että sen takaisin saisivat.

[core2]

-tuotemerkin käyttöoikeudenhan Saab veti jo Nevsiltä pois ja mahtaa olla aika pitkässä kuusessa, että sen takaisin saisivat.

Nevs kirjoitti niinkutsutun Lisenssisopimuksen Puolustuskonserni Saab'in kanssa ostaessaan saabautomobilen, siis tämä lisenssisopimus on irtisanottu saabin taholta, mutta Kai Johan Jiang on toiveikas asian järjestymiseen Nevs'ille suotuisasti.

Jos autonvalmistaja tästä vielä aikoo jatkaa niin eiköhän keulalla komeile Saab edelleen.

[Mawerick]

Mahindra on sen verran iso toimija (esim. 2012 nettovoitto US$670 miljoonaa), että Saab olisi varmasti taloudellisesti turvatuissa hoiteissa. Eiköhän se nimenkäyttöoikeuskin sieltä vielä kerran irtoaisi.

[juhokare]

Mahindra olisi hyvä juttu.

[Sonett73]

Moi, nyt Ruotsista kuuluu vähän huonoja uutisia, tässä se google-kääntäjällä suomennettuna:

Nevs irtisanoo henkilöstön

Nevs irtisanoo enintään 200 henkilöä takia irtisanomisia kun päätös aloittaa viipyä.

Nevs on säilyttänyt vakituista työntekijää, koska tuotanto lopetettiin toukokuun lopussa tänä vuonna.Syynä tähän oli, että yritys olisi valmis tämän päätöksen nopeasti aloittaa tuotannon.

Ehtoja, jotta päätös aloittaa on Nevs pitkäaikaista rahoitusta on ratkaistava, ja että liiketoimintasuunnitelma käyneet läpi yhdessä uuden pääomistajan.

Keskusteluihin yhteistyöstä ja omistajuuteen Nevs varten, ja joka ei ole vielä johtanut sitova sopimus, näyttää siltä, ​​että päätökset käynnistyksen tuotannon kestää pitkään.

Tällä on ylijäämä henkilökunta ja Nevs johto on päättänyt ilmoittaa työvoimatoimistolle irtisanomisesta enintään 200 työntekijää.

Irtisanomiset toteutetaan syyskuussa, jotta nopeasti vähentää kustannuksiaan saneerausmenettelyn aikana aikana. Tämä oli askel saneerausohjelman että ylläpitäjä esittelee velkojien kokouksessa 8. lokakuuta.

Nevs säilyy Muu henkilöstö pitää tehtaan kunnossapidon ja valmis aloittamaan kunnossa, jotta valmistautua uuteen tuotantoon kuluttua tuosta päätöksestä ja jatkaa uusien tuotteiden kehittämiseen.

[peukalokeskellä]

Saab ilmoitti tänään aikeista lomauttaa 200 työntekijää. Neuvottelut jatkosta ja rahoituksesta ovat edelleen pitkittyneet (ja näyttää siltä, ettei sopimuksia ihan heti synnykään) ja väkeä pitää laittaa pihalle, jotta juoksevia palkkakustannuksia saadaan alemmas. Tähän asti tehtaalla on ollut myös tuotannon väki töissä ilman, että olisi ollut mielekästä työtä tarjolla.

Nevs announces intention to lay off employees

Nevs announces intention to lay off up to 200 employees due to lack of work, as the decision to re-start production will be further delayed.

Nevs has retained the permanent workforce for production since the production was stopped in the end of May this year. The reason for this has been that the company would be ready to quickly start up production, upon such decision.

The prerequisites for making a decision to start up production are to have long-term secured funding and a business plan that has been worked through together with a new majority owner.

The ongoing discussions on collaboration and ownership structure, which has not yet resulted in a binding agreement, indicates that the decision for a start-up of production will take time.

With this there is a redundancy of the workforce. Therefore, Nevs’ management has decided to hand in a notice of intention to lay off up to 200 employees to the Swedish Public Employment Service.

The terminations will take place in September in order to rapidly reduce the company's costs during the reorganization period. This is a step in the reorganization plan that the administrator will present on the creditors meeting on October 8.

Nevs intends to retain the remaining staff to maintain the plant in good condition, to be prepared for the new production, after such a decision is taken, and to continue developing new products.

http://news.cision.com/national-electri ... s,c9649341

[AZP]

Ensi maanantainahan tulee kuukaus täyteen saneerauksen hyväksymisestä, ja hakemuksen viesti oli se että rahat riittää kuukaudeksi. Jos sijoittajaneuvottelut eivät näytä etenevän, ei edellytyksiä saneerauksellekaan ole, ja NEVS todennäköisesti ajetaan konkurssiin. Tämä irtisanomisuutinen ei kyllä mitenkään ole merkki neuvottelujen olemisesta loppusuoralla.

[Sonett73]

Niin, peli ei ole vielä pelattu - neuvottelu(t) uuden/uusien omistajien kesken on vielä kesken. On vaan niin paljon yksityiskohtia mitä heidän pitää ottaa huomioon, että se meistä Saabisteista tuntuu ikuisuudelta.

Itse henkilökohtaisesti toivoisin, että se olisi KIA. Vähän niin kuin VAG pelasti aikoinaan Skodan. Tuossa Mahindra & Mahindra kuviossa pelottaa se, että ovat vähän niin kuin naimissa PSA-konsernin kanssa...

Lippu korkealle, Toivossa on hyvä elää; sano lapamato

[Risto]

Itse henkilökohtaisesti toivoisin, että se olisi KIA. Vähän niin kuin VAG pelasti aikoinaan Skodan.

KIA on itse Hyundain pelastama.

[AZP]

Ja Volkswagen liittoutuneiden