Saabin tulevaisuus II

[P.Y-J. Kannisto]

Paskempi homma. Tarkoitus oli jossain vaiheessa elämää ostaa ainakin yksi uusi auto, toivottavasti asiat etenevät jotain reittiä niin että näin pystyn tekemään.

Näille kohta taas kertautuville "Saab on vain auto ja onhan niitä muita hyviä merkk-" kommenteille:
Ei ole.

Täysin samoilla linjoilla ollaan!

[tedik]

Paskempi homma. Tarkoitus oli jossain vaiheessa elämää ostaa ainakin yksi uusi auto, toivottavasti asiat etenevät jotain reittiä niin että näin pystyn tekemään.

Näille kohta taas kertautuville "Saab on vain auto ja onhan niitä muita hyviä merkk-" kommenteille:
Ei ole.

Tuoreehkon auton omistajana hieman hirvittää, kuinka jälleen asteen heikommaksi muuttuneeseen tilanteeseen suhtaudutaan markkinoilla. Jonkun kerran olen omaa, sinänsä virheetöntä, 9-3 SC -08 kulkuvälinettäni käynyt viimeisen puolen vuoden aikana (enemmänkin mielenkiinnosta) vaihdattelemassa - sekä käytettyihin että uusiinkin eri merkkisiin ehdokkaaseen.

Parikin kertaa on myyjä hikisenä pöydän takana räknäiltyään suoraan sanonut että tarjoamani vaihdokki ei ole tällä hetkellä niin hirvittävän kysytty vaihtoväline liikkeen kannalta. Jännä tilanne että eräs Saab-myyjäkin oli kevät-kesällä sitä mieltä että tarjoamani peli ei ole heidän mielestään se halutuin. Pyydetyt vaihtorahaniput ovat ensin tiskillä hieman hymyilyttäneet ja kotona iltasella itkettäneet.

[SS]

Täysin samoilla linjoilla ollaan!

Ette ole ainoita Vaikkei tuo kai tällä foorumilla mikään yllätys olekaan…

Ikävä homma jos taru nyt oikeasti loppuu. Täytyy kai sitten ajella käytetyillä Saabeilla koko loppuelämä

[core2]

Eiköskän heitetä kirvesta kaivoon aivan vielä eihän. Tämän rekonstruktionin tuloksen takia vaikka käräjät sanoivat ei voi korkeinoikeus sanoa kyllä.

Ja mikä tähän voi vaikuttaa on se, että käräjät eivät laskeneet tätä Kiinan ja saabin välistä sopimusta miksikään muutokseksi parempaan joka vaikuttaisi saabin tulevaisuuteen myönteisesti, tämän näkemyksen kannalta oli käräjien mahdoton sanoa kyllä.

Jos taas korkeinoikeus katsoo sen vaikuttavaksi muutokseksi saattaa vastaus heiltä olla kyllä.
(Saabi sai silti hieman lisä aikaa.)

[Sonett73]

Aivan ja alihankkijathan olisivat hyväksyneet tämän velkasaneerauksen !

Pojat, periksi ei anneta, taistelemme loppuun asti. Nyt vaan sopimuksia tekemään rikkaiden kanssa eli kiinalaisten !

Muller: "Vi är inte döda än"

Ja muuta merkkiä ei minullakaan tule olemaan, se on varma se !

Ari

[MRe]

Ja mikä tähän voi vaikuttaa on se, että käräjät eivät laskeneet tätä Kiinan ja saabin välistä sopimusta miksikään muutokseksi parempaan joka vaikuttaisi saabin tulevaisuuteen myönteisesti, tämän näkemyksen kannalta oli käräjien mahdoton sanoa kyllä.

Käräjillä ei ollut muuta mahdollisuutta. Tämä selviää siitä käräjäoikeuden päätöksestä, joka löytyy täältä: http://di.se/Databas/2011/09/08/Beslut%202011-09-08.pdf

Lähinnä viesti on se, että kiinalaisten rahoituksesta ei ole mitään konkreettista näyttöä eikä aikataulutietoa koska rahaa tulee, jos tulee. Toiseksi, laki määrittää reunaehdot, millä perusteella yrityssaneerausta voi hakea. Velkojilta suojautuminen mahdollisen rahoituksen saamiseksi ei kuulu niihin. Mitään muuta uutta Muller ei esittänyt.

Nyt kun palattiin takaisin alkuviikon tilanteeseen, niin Saabilla on vielä yksi uhka: jos yrityksen varallisuus on painunut alle puoleen osakepääomasta, on yritys haettava konkurssiin (määrättyjen toimien ja varoaikojen jälkeen). Muuten Muller rikkoo osakeyhtiölakia ja on henkilökohtaisesti vastuussa.

Kannattaa vielä muistaa, että jokainen lisäpäivä Saabille on myös päivä ilman palkkaa työntekijöille. Suurin osa lienee melkoisessa panttivankitilanteessa: heillä ei ole varaa irtisanoutua, koska silloin (ainakin Suomen lakien mukaan) irtisanomisaika on lyhyempi ja päälle vielä työkkärin karenssi. Eli odottavat että palkka tulisi jostain. Vaikka sitten konkan kautta.

Konkurssissa Saabin velkojista muuten ensimmäinen saaja on GM (ja valtion rahoituslaitos), muut saavat mitä heiltä jää...

[JanisHell]

Mitäs käy Saabin varaosien saatavuudelle, jos nytten Saabi häviää tuhkatuuleen?

[Hessu]

Maailma on puolillaan autoja, joiden valmistaja on lakannut olemasta jo aikoja sitten. Kaikesta huolimatta sitä jotenkin pärjäillään, ja jos auto on riittävän kiinnostava niin asiat hoituvat varsin hyvin.

Itselläni on harrasteautona Reliant -merkkinen kapistus. Valmistaja eli säästöliekillä jo 1980-luvun puolivälistä lähtien ja pillit laitettiin lopullisesti pussiin noin 1995. Silti osia saa, autoja harrastetaan ja niillä ajetaan!

[900i]

Mitenhän siis käy esim ng9-3 rattilukko ja virtalukko ongelmien. Saako esim virta avainta helposti? Ja miten vähenee korjaamo edustukset. Testeri asiat ? Laakkosellakin on monessa paikassa saab.

[Tri-Lo]

Nojatkaa vain taaksepäin ja seuraatkaa showta, tässä tulee vielä tapahtumaan vaikka mitä. Henkilökohtainen arvioni.

[Red Dragon]

Mun ajatus tässä ketutuksessa:

Ei ne varaosat mihinkään katoa, vaan ainoastaan ne siirtyy "tarvikeosiksi".
Ne osat mitä olen saabeihini ostanut, niin harvassa on lukenut "saab". Ja jos on lukenut saab, niin vielä harvemmassa on lukenut made in sveamamma (paitsi motonetista ostetut ).
Eli mikäli alihankkija pysyy pystyssä, niin olisihan se taloudellisesti järjetöntä lopettaa osien tekemisen, mikäli joku motonet-tyyppinen kansainvälinen varaosatoimittaja ottaa tuotteen valikoimiin ja myy sitä.

Eli mietityttää mitä osia trolliksessa oikeasti ite tehtiin muuta kuin kasattiin autoja Ehkä peltiosat vois olla kiven alla, jos niitä prässättiin siellä...

Silti vituttaa, nyt olis ollut eka mahdollisuus ostaa uusi saab ja nyt loppuu tehdas...
Olisin ostanut karvalakki 9-5:n tammikuun toimitukseen...

[Red Dragon]

Ja jos Saab pelastuu, niin ostan sen 9-5:n, sen lupaan!!!!!

[ristos]

Tuleehan näitä käytettynä varmaan myyntiin "karvalakkina" ja ilman, ja varmaan nytkin jo on.

[Minuteman]

Jaa taas se on loppu? E,ei tästä Limbosta nyt noin helpolla päästetä.

[wesku]

Silti vituttaa, nyt olis ollut eka mahdollisuus ostaa uusi saab ja nyt loppuu tehdas...
Olisin ostanut karvalakki 9-5:n tammikuun toimitukseen...

Annas ajan kulua niin tuskin harmittaa lainkaan, päinvastoin