9-5 Generaatio II bongattu lapissa, tehoa 280hv, 8/05 täällä

[TuuSaR]

Jos verrataan nykyiseen http://www.gmeurope.com/geneva2005/pres ... _Sedan.jpg

Niin perävalojen kannaltahan ei mitään dramaattista ole tapahtunut, vähän pyöristystä ja kokonaan samalla värillä. Tosin luulisin, että ovat vaihtaneet LEDiä tilalle.

-------

btw, viimeisimmässä kuvassa takavalot ovat hiukan erilaiset verrattuna liukuhihna spyshottiin. Kontin puoleisen valojen alaosaan on ilmestynyt punainen kappale.

[SportySedan]

Tässä sedanin perä, josta editoitu valojen alareunasta ylim. teipit veks:



Ja sitten pari kyhäelmää edestä ja sisältä:


http://upload.isaab.net/9-5profile.jpg

http://upload.isaab.net/9-5interior.jpg


Minusta tuo sisäkuva on todella heikko esitys, ei uskoisi että joku luulee lopputuloksen olevan noin hirveä.

Veikkaan, että tämän kuun aikana saadaan jo oikeitakin kuvia, liikkeessä nimittäin kertoivat että nykymallia myydään ensi kuun alkuun asti ja 15.8 alkaa uuden mallin myynti.

[valtteri]

Tälläiset tiedot antoi vägvärket tuosta ed. facelift autosta
Regnr: WRM474
Färg: SVART
Fabrikat: SAAB
Årsmodell: 2005
Fordonsslag: PB
Chassinummer: YS3EB45W769000028
Upplysningar:
Ägare/Brukare
Namn: SAAB AUTOMOBILE AKTIEBOLAG
Adress:
Postnr: 461 80
Förvärvsdatum: 2005-03-23
Ort: TROLLHÄTTAN
Försäkringsuppgifter
Försäkringsbolag: ACE
Försäkringsdatum: 2005-03-23
Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2005-04-01)
Antal ägare: 1
Datum för första reg.: 2005-03-24
Producentansvarig: 556258-8912
I trafik första gång: 2005-04-01
Yrkesmässig trafik:
Fordonet tillverkat:
Direktimport: Nej
Utredning: Nej
Tillfällig registrering: Nej
Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2008-02-01 - 2008-06-30
Senast godkända besiktning: 0000-00-00
Föreläggande: Nej
Körförbud: Nej
Vägmätarställning, km:
Skatteuppgifter
Skattepliktigt: Ja
Brukandeförbud: Nej
Årsskatt, kr: 6930
Debitering vid påställning, kr: 0
Debiterad fordonsskatt, kr: 0
Kreditering vid avställning, kr: 1155
Debiterad avgift, kr: 0
Huvuduppbördsmånad: augusti
Förfallen skatt/avgift, kr: 0
Skrotningspremie, kr: 700
Vägavgift
Vägavgift (kr/år): 0
Betald till och med:
Tekniska data
Effekt kW: 88
Antal passagerare: 4
Max släpvagnsvikt:
Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1400
Max lastvikt: 450
Kopplingsanordning 1:
Kopplingsanordning 2:
Däckdimension fram:
Däckdimension bak: 215/55 R16 93V
Kaross: Täckt

[HMK]

Perä näytti aika kivalta vaikka vanhempi e-mersu tulikin mieleen. Etupää taas näytti suht kauhealta ainakin kuvissa. Jotenkin autosta on tullut ihme sekasikiö uusien päiden ja vanhan keskikohdan yhdistämisellä. Todennäköisesti kuitenkin luonnossa paremmannäköinen
Sisusta vaatii myös sulattelua.

[Vector]

Jotenkin tulee tuosta takaosasta mieleen SS:n ja vähän vanhemman Corollan risteytys. Ottaa kyllä aikansa tottua tuohon...

[AP]

Oon varmaan ensimmäinen joka sanoo näin , mutta mun mielestä tuo on aivan fiksun näkönen. Tosin kyllähän tuo vanha malli on aina parempi, siinä suunnittelu mennyt aivan nappiin.

[SportySedan]

Otsikossa lukee 9-5 generaatio II mutta eiköst tämä ole jo kolmas.

Oikeastaan III, mutta kun avasin tämän keskustelun ajattelin että pikku muutoksia siis M02 (= maskin + puskurien muutos) ei kannata edes laskea... odotin tästä todellista generaatio II:sta. Tosin nyt alkaa näyttää, ettei tämä juuri suurempi muutos ole kuin tuo edellinenkään, eli pitäisi kai puhua vain generaatio I:stä edelleen.

[TuuSaR]

Noh en nyt tiedä onko yli tuhat muutosta pikkujuttu.

[-valomerkki-]

Tässä osoitteessa on kaksi kuvaa uudesta 9-5:stä. Keula kuva taitaa olla jo tuttu mutta perä kuvaan en ole törmännyt. Sanokaa te ovatko ne aitoja vai ei?

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/86660 :

[NEO9-3]

Jos tota takalamppujen linjaan luukun heijastimiin vertaan niin tuskin on. Olis aika tökerön näköinen tulleen.

[TuuSaR]

"Sanokaa te ovatko ne aitoja vai ei"

Ne on kierrelly jo jonkun aikaa, tohon sarjaan kuului myös erittäin tökerösti editoitu sisusta. Mitä olen lukenut, 9-3 SS:n vanteet ei sovi 9-5:een ja toisaalta noin kamalia riisipakoputkia tuskin nähdään. Eli en paljoa arvoa antaisi noille kuville, muutenkin ne on niin rösöisiä ja taustalta on pyyhitty jotain metsää pois.

Eiköhän ne oikeat kuvat tule vähän ennen näyttelyä esiin jostain. Tai sitten Saab vuotaa ne tarkoituksella jakoon, jos eivät kestä enää katsella noita photoshop hirvityksiä.

[HMK]

Tässä osoitteessa on kaksi kuvaa uudesta 9-5:stä. Keula kuva taitaa olla jo tuttu mutta perä kuvaan en ole törmännyt. Sanokaa te ovatko ne aitoja vai ei?

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/86660 :

Aarghh..... aivan hirveä sekasikiö jenkki-riisipussisekoitus. Tulee mieleen joku isomman Lancian (Hydra/Dedra?) kyhäelmä.
Ei voi muuta sanoa kuin, että mm. 500-sarjan bemari näyttää päivä päivältä yhä paremmalta.
Toivottavasti tämä ei ole lopullinen totuus

[TuuSaR]

The wheels on the car are stock 18 inchers from a 9-3 SS. The SS has a different wheel offset than the 9-5. As a result, Saab will never put SS wheels on a 9-5, unless they modified the 9-5 wheel offset, which I highly doubt, as the "real" spypics show old 9-5 rims on the car.

Niin ja tälläistä:
The Saab spokeswomen(hollanti) said that the picture(ulkokuva) was taken a year ago, for internal use.

Nojoo kyllä Saabin on kohta pakko julkaista kuvia.

[Iskariot]

Juuriko ne tosissaan meinaavat hukata keulalta maskin pystyrimat . Ei hyvä.

[TuuSaR]

Kai se on silleen, ettei keulaa tarvitse enää kauheasti jännätä. Tosin ihmettelen expressenin "Bilden är ett montage" lausetta, viitataanko tässä nyt jotenki montaasi filosofi juttuihin vai kiertoilmaisu photoshopille?

http://www.expressen.se/index.jsp?a=409029

http://www.trollhattansaab.net/images/9-5/The%209-5.jpg





Radio btw. on ainakin ulkonäöltään identtisen sama kuin muutamissa muissakin GM autoissa. Tämähän on sitä Lutzin säästö ideologiaa.