9-3 2,8 V6 turbo tulee vm. 2006!

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Pe Syys 24, 2004 00:02

Teemu kirjoitti:Eikös jo aikoinaan Saabin pääjohtaja todennut: "takaveto, ei koskaan"

..ja vo**olla sanoivat ettei koskaan etuvetoa

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Pe Syys 24, 2004 00:46

Jep noita "ei koskaan" lauseita on kuultu

Turbo Sensonic

Milli kirjoitti:Ja mullekki takapotku sabaa! Takapotku sen olla pitää.

Ostakaa Bemari ja olkaa sen jälkeen tyytyväisiä vetotapaan

se93tbo · Viesti Kirjoittaja **se93tbo** » Pe Syys 24, 2004 08:51

Turbo Sensonic kirjoitti:
Milli kirjoitti:Ja mullekki takapotku sabaa! Takapotku sen olla pitää.
Ostakaa Bemari ja olkaa sen jälkeen tyytyväisiä vetotapaan

Niin tai rakentakaa sellainen kuin se yx ruotsalainen saabilla töissa ollut ukko. OG900:sen taakse chevrolet corvetten moottori, ajo-ominaisuudet oli suunnilleen samanlaiset kuin 911 porschessa

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Pe Syys 24, 2004 15:35

Turbo Sensonic kirjoitti:Ostakaa Bemari ja olkaa sen jälkeen tyytyväisiä vetotapaan

Ne maksaa liikaa, pitäisi ostaa joku ämmä bemari, että ois tarpeeksi tehoa

Turbo Sensonic

Speedou kirjoitti:Ne maksaa liikaa, pitäisi ostaa joku ämmä bemari, että ois tarpeeksi tehoa

Totta

Bemarin 500 -mallin hinnoittelu on muutenkin aivan ihmeen korkea. 520:n hinta on alkaen 53000 euroa

Luulisi, että tuolla hinnoittelulla työntäisi potentiaalisen ostajajoukon luotaan korkean autoverotuksen maissa. Saman teholuokan Saabia ja Volvoa saa huomattavasti halvemmalla. Mutta sittenhän on tietty olemassa niitä ihmisiä, joille ei kelpaa muu kuin Bemari, joten ehkä he ostavat noita 500 -sarjan autoja

se93tbo · Viesti Kirjoittaja **se93tbo** » Su Syys 26, 2004 11:10

Turbo Sensonic kirjoitti:
Speedou kirjoitti:Ne maksaa liikaa, pitäisi ostaa joku ämmä bemari, että ois tarpeeksi tehoa
Totta Bemarin 500 -mallin hinnoittelu on muutenkin aivan ihmeen korkea. 520:n hinta on alkaen 53000 euroa Luulisi, että tuolla hinnoittelulla työntäisi potentiaalisen ostajajoukon luotaan korkean autoverotuksen maissa. Saman teholuokan Saabia ja Volvoa saa huomattavasti halvemmalla. Mutta sittenhän on tietty olemassa niitä ihmisiä, joille ei kelpaa muu kuin Bemari, joten ehkä he ostavat noita 500 -sarjan autoja

53000€, silla saa 9-5 kaikilla herkuilla. Faijalle tulee viikolla 41

AC · Viesti Kirjoittaja AC » Su Syys 26, 2004 12:49

Niin, 53000€ on 9-5 Aeron lähtöhinta. Ei mun tarvis kauaa miettiä...

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Ma Syys 27, 2004 13:09

Siinäpä se, sitten kun saisi 530 samaan hintaan alkaisi olla jo vaikeampi päätös ja 545 kääntyy jo toki BMW eduksi. 535D on muuten sataseen nopeampi, kuin 545, muttei enää 200

Tosin kiisseliin saa lastun...

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » Ma Syys 27, 2004 14:07

Haza kirjoitti:
Teemu kirjoitti:Eikös jo aikoinaan Saabin pääjohtaja todennut: "takaveto, ei koskaan"
..ja vo**olla sanoivat ettei koskaan etuvetoa

Joo ja IBM:n johtajalle aikoinaan sanottiin että koko maailmassa myydään korkeintaan 2 tietokonetta vuodessa......

-valomerkki-

Tässä AUTOCAR lehden juttu aiheesta!!!
http://home.swipnet.se/danny/

Saab readies 300bhp 9-3 for S4 attack

Saab plans to muscle into the high-performance saloon market with an all-wheel-drive 300bhp version of the 9-3 that will gun for the Audi S4. The company has been testing its own four-wheel-drive system for the past two years, and insiders say the car should be ready by 2007.

Power is likely to come from a version of next year’s new V6 engine, tuned from the standard 250bhp to 300bhp. Saab is likely to share technology from partners within the GM empire, and the forthcoming Vectra VXR is the most obvious candidate.

Torquesteer has plagued high-power Saabs in recent years, as power levels stretched the limits of front-wheel-drive chassis. The worst moment came with the 9-3 Viggen (right) in 1999, which comprehensively failed to put down its 225bhp with any degree of composure. Saab has throttled back on high-power front-drivers in recent years; the most powerful 9-3 now on sale is the 210bhp 2.0 turbo Aero.

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » Pe Loka 01, 2004 00:22

Laittasin mielelläni BMW:n jos niitä oli saatavana ahdettuina bensakoneella. M sarjalaiset on hieman liian kalliita mun kukkarolle.

Turbo Sensonic

Milli kirjoitti:Laittasin mielelläni BMW:n jos niitä oli saatavana ahdettuina bensakoneella. M sarjalaiset on hieman liian kalliita mun kukkarolle.

Mä en. BMW:hen en koskis pitkällä tikullakaan, vaikka olis rahaa kuinka paljon. Ainoat merkit/mallit, johon voisin "sekaantua" Saabin lisäksi (jos olisi rahaa) olisivat Porsche 911 Turbo ja Porsche Cayenne Turbo. Silti pitäisin itselläni vähintään 1-2 Saabia

potkuhousu · Viesti Kirjoittaja **potkuhousu** » Ti Loka 05, 2004 14:10

Siis nyt alkaa säästäminen tollaseen nelikkoon ja kun ajattelee viripotentiaalia niin ei pitäis heti loppua kesken 300hv -> 450hv

Mä veikaan auton myyntihinnaksi 55- 60 000 eur

Olenkin tässä pohtinut seuraavaa autoa ja joka tapauksessa se on nelikko, merkillä ei niin väliä kunhan on potentiaalia ruuvaamiselle

Turbo Sensonic

potkuhousu kirjoitti:merkillä ei niin väliä kunhan on...

...SAAB