Saabin tulevaisuus II

[Teme100]

Jos vertaa GMää ja Fordia, niin mitä eroa on ollut näillä kahdella? Ford näytti myyvän aika mielellään kiinalaisille Volvon, mutta GM ei Saabbia kiinalaisille (ja liekkö kenellekään).

Myynnin ehdoissa oli pieni ero: 52M€ vs 1350M€. Tuollainen ero saa kummasti mielipiteen muuttumaan suopeammaksi.

[kostape]

Pessimisti voisi vielä todeta seuraavaa:
Isolla rahalla kokonaisuuden ostaja voi saada pysäytetyn tuotannon käyntiin, mutta tuskin yksikkökustannuksia heti halvemmiksi, koska paljon merkityksellistä on ehtinyt poistua kuvasta ja pitää korvata jollakin uudella.
Mutta saako se sijoittaja kustannusrakenteen ja myyntikatteet paremmiksi, niin että alkaisi tulla positiivista kassavirtaa, joka pitää toiminnan hengissä. Ei tehdas ja firma voi pysyä elossa ulkopuolisten tukiaisten varassa markkinataloudessa.

Siispä tarvitaan jotain uutta ja erinomaista tuotekehitystä: hybridejä, sähköautoja, cabrioletteja, maasturicabrioletteja (?). Tuskin mopoautot ja Nano-halpamalli voi pelastaa.

[jarkar]

Siinä se on...: AVOMAASTURI: Sitä ei ole kellään valmistajalla.Kaiken mailman
Coupe maastureita. urhelu maastureita leveät sliksit alla.siinä olis pieni sauma

[Mawerick]

Siinä se on...: AVOMAASTURI: Sitä ei ole kellään valmistajalla.

Jaa ei?



Okei, enemmänkin crossover-avo mutta kuitenkin.

[core2]

Jos vertaa GMää ja Fordia, niin mitä eroa on ollut näillä kahdella? Ford näytti myyvän aika mielellään kiinalaisille Volvon, mutta GM ei Saabbia kiinalaisille (ja liekkö kenellekään).

Myynnin ehdoissa oli pieni ero: 52M€ vs 1350M€. Tuollainen ero saa kummasti mielipiteen muuttumaan suopeammaksi.

Tuo on tosiaan jo hirveä ero jo numeroissakin, mutta paras olis kun ei vertaisi omenaa ja päärynää keskenään.
Kumpi sit on se päärynä ja niin edelleen?, mutta täällä swedussa oli tästä kovat keskustelut silloin kun Ford Volvoa kosi. Siihen aikaan ei volvolla ollut juuri mitään muita innovaatioita kun kamera ulkopeileissä ja automaattinen pakkojarrutus.
Saabin innovaatioista ei paljoa puhuttu kun kaiken uuden nieli GM itselleen.

Mutta monen ruotsalaisen mielstä saab oli Omena ja Volvo se päärynä.
Jotenkin on ja on ollut sellainen tunne jo pitkään, että kansa täällä vaikka ostavatkin useimmiten Volvon niin silti sanovat jotta saabi on hyvä auto ja siinä on enemmän hienouksia mitä volvossa on, näin se on ollut jo saabin puskureista alkaen.

Jos saab myydään kinuskeille on se saab niin kauan kuin sen suunnittelu tehdään ruotsissa ja mielestäni sama koskee volvoa jos kinuskit alkavat volvon suunnittelun kiinassa se ei ole Volvo vaan Ovlov.
Sori tää OT.

[mike]

P4 West on uutisoinut, että päätös Saabin kohtalosta saatetaan saada aikaiseksi jo tämän päivän aikana.

Saas nyt sitten nähdä uutisoidaanko asia vielä tänään jos ostaja(t) saadaan päätettyä.

http://sverigesradio.se/sida/gruppsida. ... el=4962664

Ja nyt uutista onkin näköjään korjattu sen verran että päätös saataisiin tämän kuukauden aikana.

[juhokare]

P4 West on uutisoinut, että päätös Saabin kohtalosta saatetaan saada aikaiseksi jo tämän päivän aikana.

Saas nyt sitten nähdä uutisoidaanko asia vielä tänään jos ostaja(t) saadaan päätettyä.

http://sverigesradio.se/sida/gruppsida. ... el=4962664

Ja nyt uutista onkin näköjään korjattu sen verran että päätös saataisiin tämän kuukauden aikana.

Eli Saabin kohtalo ei ole ehkä vielä taputeltu? Toivottavasti ostaisivat koko konkurssipesän kaikkine osa-alueineen.

[Toby]

Konkurssihallinto on taas tänään pitänyt lehdistötilaisuuden kertomatta juurikaan mitään uutta.

Mutta se vahvistettiin, että he yrittävät saada prosessiin ratkaisun vielä tämän helmikuun aikana.
Saab-museon myynnin jälkeen raha riittää nyt tämän prosessin läpiviemiseen.
Tavoitteena on saada työntekijät ainakin suureksi osaksi takaisin töihin ja tehdas tekemään taas autoja. Ei ehkä entiseen tahtiin, mutta kuitenkin...
Ja usean tivaamisen jälkeen kerrottiin, että kiinnostuneita osapuolia on 6-7 eli mukana saattaa olla sellaisiakin tahoja, jotka eivät ole julkisesti mainostaneet kiinnostustaan!

Saabsunitedista lainattua:
Again the bankruptcy administrators called for a press conference and again the usual answer was “no comment”. What was interesting is that they did confirm that they seek to end this adventure by the end of february. Another difference is that money is not longer a matter, after the sale of the Saab Cars Museum they have enough money to complete their tasks.

They have also started an investigation into the bankruptcy and with that investigation they will try to answer what and why things ended up like they did with Saab. It is an investigation to determine if any criminal acts were performed but also a lessons learned investigation, which could help other companies ending up in a similar situation in the future.

Several of the employees have still not been paid and they are encouraged to seek contact with the authorities as soon as possible.

The overall goal for the administrators is to get all of the previous Saab employees a job again. The factory at Saab should make cars again, perhaps not all of the factory but most of it should be used for that purpose.

After being asked many times the administrators also admitted that the number of interested parties are now up to 6 or 7.

[core2]

Lisätään tuohon "Tobyn" viestiin vielä sen verran, että näiden kuuden seitsemän joukossa on niin ulkolaisia kuin ruotsalaisikin halukkaita, näistä jotkut jotka aikovat yhtyä voidakseen aloittaa valmistamaan autoja. Sen enempää uutta ei lehdistöitilaisuus juuri antanut.

[juhokare]

Hyvä asia, että saisivat asian päätökseen tässä kuussa eikä vasta kesään mennessä, ja että yleensäkin saavat asian onnelliseen loppuun.

[essal]

No huhhuh, onneksi museo saatiin kaupaksi niin asianajajat saa palkkionsa. Varmaankin meidän kaikkien päällimmäinen murhe.

En enää odota onnellista loppua, odotan vaan loppua. Musta tuntuu, että se loppukin olisi syy johonkin onnellisuuteen, kun tämä vuosia kestänyt kikkailu loppuisi. Mutta toivo se elää....

[juhokare]

Mielipiteitä on monenlaisia ja myös toiveita. Mutta toivottavasti joku ostaisi koko Saabin.

[renner]

expect the unexpected!

[core2]

Youngman kommer nästa vecka
TROLLHÄTTAN

Saab-intressenten Youngman återkommer till Sverige i början av nästa vecka för att fortsätta förhandla om förutsättningarna för att förvärva Saab Automobiles konkursbo.

RelateratDet uppger Johan Nylén, advokat som företräder det kinesiska bolaget.

– Det är lugnt denna vecka, men måndag och tisdag finns det skäl att återkomma i denna fråga, säger han.
__________________________________________________________

Yongman tulee ensi viikolla.
Trollhättan

Saabista kiinnostunut Youngman saapuu uudelleen ruotsiin ensi viikon alussa jatkaakseen neuvotteluita mahdollisuudesta hankkia Saabin konkurssipesä itselleen.

Näin tiedottaa Johan Nylén asianajaja joka edustaa tätä kiinalaista yhtiötä.

Tämä viikko on rauhallinen, mutta jo maanantaina-tiistaina on syytä palata näihin kysymyksiin, hän sanoo.
__________________________________________________________

Mahindra bekräftar intresse i Saab.

Myös Mahindra vahvistaa kiinnostuksensa saabiin.
Mutta tietojen mukaan he ovat vain kiinnostuneet saabin tekniikasta jonka voisi yhdistää heidän valmistamiinsa SUV autoihin.

Lähde: http://ttela.se/ekonomi/saab

[peukalokeskellä]

Samoin SU:lla oli tänään pieni juttu, että "erittäin luotettavina pidettyjen ja asiassa mukana olevien syväkurkkulähteiden" mukaan GM todellakin käy keskustelua tiettyjen ostajaehdokkaiden kanssa. Tämä on täysin päinvastainen tieto verrattuna GM:n viime kuukausien linjaan, sillä J. Cain on jatkuvasti toitottanut "Emme käy keskustelua kenenkään kanssa..."

http://www.saabsunited.com/2012/02/gm-is-talking.html