Saabin tulevaisuus II

[Azanovix]

Toivottavasti NEVS/SAAB:n maine ei nyt tarpeettomasti kärsi, kun vanhan Saabin johtoporrasta on kärrätty ihan putkaan saakka veronkierrosta epäiltynä. Jan Åke Jonsson, Kristina Geers ja (etunimi?) Lindström joutuivat pidätetyiksi. Samoin Hollannissa on raidattu Spykerin päämaja Ruotsin poliisin pyynnöstä saman asian tiimoilta.

Ruotsin radio: Saabin entisiä johtajia syytetään verojen välttelystä

Three former Saab managers detained *Updated 18:50CET
Spyker facilities searched by police
All three former Saab managers are released!

Astunko nyt miinaan, kun tuon esille viimeisessä linkissä näkyvän lauseen:
"Kristinas lawyer also criticized the relevance of the charges since they cover an issue that is three years old and belongs to a company that went bankrupt."
Vapaasti käännettynä: "Joo joo, on siellä suhmuroitu ja harrastettu luovaa kirjanpitoa, mutta ne nyt lähinnä liittyivät siihen konkurssiin menneeseen firmaan eikä päämieheeni yksityishenkilönä. Kunpa eivät liian tarkkaan tonkisi..."

[AZP]

Vaikka häkki heiluu vanhoille Saabin pomoille, niin jotain positiivistakin tietoa tihkuu lahden takaa:

http://ttela.se/nyheter/trollhattan/1.2 ... a-saabfest

Muun sekalaisen jorinan seasta tuosta jutusta voi lukea, että NEVSin Mattias Bergman kertoi Trollhättanin Saab Festivaalissa, että Saabin tuotannon on "tarkoitus käynnistyä kesän jälkeen ja että satakunta henkilöä olisi saamassa työpaikan". Samoin todetaan, että tehdas on käytännössä valmis tuotannon aloittamiseen.

Vaikka tuntuu että homma etenee hitaasti, eikä oikein mitään konkreettista ole vuoden aikana saatu näkyville, niin tästä hitaudesta ja hiljaisuudesta voi vetää yhden positiivisenkin johtopäätöksen. Nimittäin ei ole Saabin uudella tehtailijalla rahat viimeisen päälle tiukassa, kun ei tarvitse liikaa kiirehtiä tuotannon aloittamista ja uusien mallien markkinoille saamista. Mullerin yrityshän kaatui siihen, että rahat loppuivat ennen kuin mallit oli saatu myyntiin ja myynti kunnolla käyntiin. Vaikka rumpua lyötiin kyllä oikein antaumuksella ja NG-femmakin väännettiin valmiiksi

Jos vain taskussa rahaa riittää, niin kiinan pojillahan voi kärsivällisyys kestää vaikka 10 vuotta.

[timpetti]

Kyseisessä tilaisuudessa Bergman totesi myös, ettei Saab-henkiset ihmiset tule pettymään kun uudet moottorivalikoimat esitellään autojen valmistuksen alkaessa, ja että turbo tulee olemaan joka pellin alla missä moottori (kuten me se tunnetaan) on.

Vaikutti muutenkin kovin innokkaalta kaverilta Saab(lue NEVS)-tulevaisuuden suhteen. Kaikkea en nyt muista mitä mies toimitteli, mutta pelkästään positiivista asiaa siellä kerrottiin. Toki, eihän mihinkään firmaan PR-miestä oteta, joka firmaansa suolaa.

[AZP]

Ei tullut Mullerista miljardööriä:

General Motors on voittanut oikeusjutun, jossa hollantilainen urheiluautovalmistaja Spyker vaati siltä kolmen miljardin dollarin vahingonkorvausta Saabin ja kiinalaisen Youngmanin välisessä sopimussotkussa.

Spykerin ja GM:n välinen oikeustaistelu leimahti täyteen roihuun viime vuoden elokuussa.

Kun Spyker oli edellisvuonna ilmoittanut, että se elvyttää Saabin tuotannon yhteistyössä kiinalaisen autonvalmistajan Zhejiang Youngman Lotus Automobilen kanssa, Saabin entinen omistaja GM veti käsijarrusta. Saabissa käytetään GM:n tekniikkaa, ja GM oli sitä mieltä, ettei Spyker saa levittää sitä eteenpäin.

Spyker puolestaan katsoi, että GM ainoana motiivina oli kaataa Saab ja pönkittää samalla omaa asemaansa Kiinan kasvavilla automarkkinoilla. Youngman-sopimuksen rauettua Saabin tie nousikin pystyyn. Yhtiö haettiin konkurssiin joulukuussa 2011.

Viime elokuussa Spyker päätti haastaa GM:n oikeuteen. Pieni hollantilaisyhtiö vaati amerikkalaiselta autojätiltä kolmen miljardin dollarin eli noin 2,3 miljardin euron vahingonkorvausta.

Nyt on kuitenkin Detroitissa istuva oikeuslaitos päättänyt, että Spykerin vaatimus on aiheeton. Oikeuden mielestä Saabin ex-omistajalla GM:llä oli lupa estää Spykerin ja Youngmanin kaavailemat yhteistyöjärjestelyt.

GM tuli Saabin omistajaksi 1980- ja 1990-lukujen taitteessa. Yhteiselo päättyi tammikuussa 2010, kun Saab myytiin Spykerille.

Toiminta oli uuden isännän komennossa takkuista, ja toukokuussa 2011 Saabin valmistus jouduttiin rahanpuutteessa pysäyttämään. Sen jälkeen Spyker alkoi hakea Saabille uutta yhteistyökumppania. Yksi vaihtoehto monien joukossa oli Youngman.

[ristoj]

Eikö tehtaan suunnalta kuulu mitään uutta? Milloinkahan antavat todellisia ja paikkaansa pitäviä uutisia valmistuksen alkamisesta ?

[viggen]

Kaikki mitä on kuulunut on ollut positiivista, tuotannon aloitus suunniteltu tälle syksylle.
Työntekijöitä palkataan lisää koko ajan.
Kiinalaiset osaomistajat Qingdao ovat luvanneet ostaa suuremman määrän autoja, nyt pitäis saada vain sopimukset valmiiksi kaikkien alihankkijoiden kanssa.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.2202254- ... saab-bilar

[torque]

Linkissä SvD:n artikkeli samasta aiheesta, hieman laajennettuna.

http://www.svd.se/naringsliv/branscher/ ... 260044.svd

hmm, NG9-3 cabbe tai 4d ja bimmerin moottori, voisi toimia

[tsaarela]

Positiivisia uutisia on aina mukava lukea.

Koskahan saadaan ekat kuvat vm. 2014 Saabeista?

[ristoj]

Milloinkahan saadaan kuvat, hinnat, mallit ja tietenkin se että onko Suomessa halukkaita jälleenmyyjiä??? Rinta-Jouppi jne.......

[Sonett73]

Juu, kutkuttaa kutkuttaa tuo tuotannon aloittaminen taas. Mutta missä on koesarjan autot, pakko niiden on olla liikenteessä, jos aijotaan ottaa jollain muulla tekniikalla. Tuskimpa kaikkea voidaan suunnitella tietokoneella - otetaan tästä valmiina oleva "vanha" Saab 9-3 ja laitetaan siihen X-merkkinen mottori ???

Onkohan liikeellä samanlaisia koeautoja, kuin aikoinaan 60-luvulla oli Paddan tai Daihatsu? Ei ole autolehdetkään saaneet näistä vihiä tai sitten taitaa tulla samat moottorit, kuin aikaisemmin????

[aero]

Nythän tuo temppu kieltämättä olisi jopa helppo, kun uutta lainatekniikkaa voi pokkana heittää vanhaan koriin tuttujen suojamuovien taakse piiloon.

[AZP]

Onkohan liikeellä samanlaisia koeautoja, kuin aikoinaan 60-luvulla oli Paddan tai Daihatsu? Ei ole autolehdetkään saaneet näistä vihiä tai sitten taitaa tulla samat moottorit, kuin aikaisemmin????

Aika helppoa NEVSin on testailla autoja uusilla koneilla ilman että asiasta nousee autolehdistössä haloo. Noitahan on voinut kierrellä pitkin ruotsin maanteitä jo kuukausia ties millä kiinalaisilla tai baijerilaisilla moottoreilla. Eihän niitä Victorin kokoamista kolkeista ulos päin erota. Paitsi jos niihin menisi Daihatsun logot laittamaan

Nythän tuo temppu kieltämättä olisi jopa helppo, kun uutta lainatekniikkaa voi pokkana heittää vanhaan koriin tuttujen suojamuovien taakse piiloon.

Ai niin kuin että laittaisi Fiatin moottorin päälle muovit, joissa lukee SAAB TiD tai Isuzun V6:n päälle sellaiset, joissa lukee Saab V6

[torque]

Noitahan on voinut kierrellä pitkin ruotsin maanteitä jo kuukausia ties millä kiinalaisilla tai baijerilaisilla moottoreilla. Eihän niitä Victorin kokoamista kolkeista ulos päin erota.

Muistelen että oli jokin "spyshotti" vuosi-kaksi taaksepäin jossa ihmeteltiin samaa. Ehkä jopa tässä ketjussa, mutta se on jo niin pitkä että enpä taida etsiä.

[viggen]

Nevsillä tällä hetkellä 150 työntekijää, etsii 27 autonrakentajaa lisää.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.2210268- ... bilbyggare

[TuuSaR]

http://www.saabcars.com/en/job-offers/

Toivottavasti kokenutta porukkaa on vielä saatavilla, eikai sitä Volvollakaan kovin lujaa mene.