Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[Sininen Paroni]

Uusi versio 9-3 Aerosta julkaistaan tänään.. sanoo SaabsUnitedin FB-sivut... saas nähdä...

STAY TUNED! NEVS is launching a brand new version of the 9-3 AERO TODAY!!

[juhokare]

Uusi versio 9-3 Aerosta julkaistaan tänään.. sanoo SaabsUnitedin FB-sivut... saas nähdä...

STAY TUNED! NEVS is launching a brand new version of the 9-3 AERO TODAY!!

Kuinka uusi? Perustuuko Phoenixiin vaikko vanhaan 9-3SS?

[AZP]

Taitaa olla heppamiesten tietotoimiston uutisia, vaikka yleensä kaikki mitä Facebookissa lukee onkin faktaa. Tietääkseni ainoa uutinen mitä Saabilta on tänään kuultu on ollut 72 määräaikaisen työntekijän lopputilit.

Mutta tällainen osui Kauppalehdestä silmään:

Kiina otti käyttöön rankat keinot ilmansaasteiden vähentämiseksi. Pekingissä määrättiinkin romuttamoon tänä vuonna kuusi miljoonaa saastuttavaa autoa.

Kiinan hallitus on painostanut suukaupunkeja siistimään liikenteen aiheuttamia päästöjä. Pekingin kaupungin johto näytti uutistoimisto Reutersin mukaan maanantaina esimerkkiä päättämällä kuuden miljoonan pahiten saastuttavan auton poistamisesta liikenteestä. Romutusten pitää tapahtua tänä vuonna.

Ensi vuonna kaupunki jatkaa operaatiota viidellä miljoonalla autolla.

Kiina autoistuu nopeimmin maailmassa. Liikenteessä pörrää nykyään jo 137 miljoonaa autoa.

Ilmanlaadulle on asetettu rajat Kiinan 74 suurimmassa kaupungissa. Lisäksi Pekingissä ja Shanghaissa on tiukennettu autojen rekisteröintilupia. Silti Pekingissäkin hiukkaspäästörajat ylittyvät edelleen lähes päivittäin.

Pekingin ilmansaasteista kolmannes johtuu liikenteestä. Pahimmin saastuttavat kuorma-autot ja bussit.

Kiinan ympäristöministeriö on yrittänyt vuosia vähentää liikennepäästöjä määräämällä ajokieltoa koskevan keltaisen tarran saastuttavimpiin autoihin. Vaikka noin 16 prosenttia autoista saanut tällaisen lätkän, ongelma on pahentunut.

Edelleen olen sitä mieltä, että Kiinassa jos jossain saadaan aikaiseksi, kun pitää ruveta teknologiaa kansalle syöttämään. Onnistuisikohan Suomessa tai missään länsimaisessa demokratiassa se, että auton päästötason perusteella tulee valituskelvoton yksiselitteinen paalituomio?

[Sininen Paroni]

Joo näyttää olevan Ankka toi FB-juttu...

[eSaab]

En ny Hirsch version/Uusi Hirsch versio
http://www.saabsunited.com/2014/05/nevs ... ition.html

[Sininen Paroni]

No tulihan se Aero päivitys sieltä.. päivän myöhässä... ja ehkä villiimmissä mielikuvituksissa me kuviteltiin jotain repäisevämpää... niinku designmielessä tai jotain..

Mut kai toi ihan kohtuullinen tykki on?
horsepowers corrupts

[Barney74]

En ny Hirsch version/Uusi Hirsch versio
http://www.saabsunited.com/2014/05/nevs ... ition.html

Mulla on kyllä mennyt ohi, että kenen valmistamalla moottorilla nämä "uudet" Saabit kulkee?

[Markkanenn]

En ny Hirsch version/Uusi Hirsch versio
http://www.saabsunited.com/2014/05/nevs ... ition.html

Mulla on kyllä mennyt ohi, että kenen valmistamalla moottorilla nämä "uudet" Saabit kulkee?

Samoja GM Ecotec moottoreita kuin spykerin aikaankin.

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_ ... tec_Gen_II

[core2]

Taitaa olla heppamiesten tietotoimiston uutisia, vaikka yleensä kaikki mitä Facebookissa lukee onkin faktaa. Tietääkseni ainoa uutinen mitä Saabilta on tänään kuultu on ollut 72 määräaikaisen työntekijän lopputilit.

Pakkohan sitä on jotain tehdä, koska kapasiteetti tämän hetken duunarimäärällä on 20 pirssiä päivässä, mutta valmistusmäärä vain 6 autoa päivässä.

[kimmoa]

Taitaa olla heppamiesten tietotoimiston uutisia, vaikka yleensä kaikki mitä Facebookissa lukee onkin faktaa. Tietääkseni ainoa uutinen mitä Saabilta on tänään kuultu on ollut 72 määräaikaisen työntekijän lopputilit.

Pakkohan sitä on jotain tehdä, koska kapasiteetti tämän hetken duunarimäärällä on 20 pirssiä päivässä, mutta valmistusmäärä vain 6 autoa päivässä.

Tarvitsisiko sen olla enemmän? Tässä artikkeli: http://www.zerohedge.com/news/2014-05-1 ... ars-go-die

ja käännös: http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=3&id=10787

Jokainen tehty auto niille on kuitenkin tappiota ja jos tekee vähemmän, tulee tappiotakin vähemmän. Parempi, kuin tehdä vahingollista työtä on olla tekemättä mitään.

[core2]

Tarvitsisiko sen olla enemmän? Tässä artikkeli: http://www.zerohedge.com/news/2014-05-1 ... ars-go-die

ja käännös: http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=3&id=10787

Jokainen tehty auto niille on kuitenkin tappiota ja jos tekee vähemmän, tulee tappiotakin vähemmän. Parempi, kuin tehdä vahingollista työtä on olla tekemättä mitään.

No joo ajattelutapojahan löytyy monia, mutta en kuitenkaan saa sopimaan omaan kallooni, että jossain maailman kolkassa (ruotsissa) jossa autoja valmistetaan tehdas pysyy pystyssä ja maanpinnalla valmistamatta pirssejä luvulla Nada.
Kerro tämä salaisuus "tekemättä mitään" niin välitän sen NEVS'ille.

[kimmoa]

Esimerkki:

Tappio per auto 100:-

Yhdellä autolla tappiot 100:-. Kymmenellä 1000:-. Sadallatuhannella 10000000:-.

Ei se pystyssä pysy kuitenkaan. Ei kai joku tosissaan kuvitellut että tuosta vielä bisnes tulisi kun muutkin tehtaat alkaa olla konkurssikypsiä.

[aero]

Tekeekö ne tappiota nimenomaan per auto vai kokonaisuutena? Jos kokonaisuutena, jää tappio vähemmälle tekemällä enemmän.

[jcarlson]

Esimerkki:

Tappio per auto 100:-

Yhdellä autolla tappiot 100:-. Kymmenellä 1000:-. Sadallatuhannella 10000000:-.

Ei se pystyssä pysy kuitenkaan. Ei kai joku tosissaan kuvitellut että tuosta vielä bisnes tulisi kun muutkin tehtaat alkaa olla konkurssikypsiä.

Naiivia. Tappiot tulee kiinteistä kuluista, mitä enemmän autoja tekee niin sitä vähemmän tappiota tulee. Tehtaiden pyöritys osateholla on todella kallista. Tappioiden laskeminen jakamalla kokonaissumma tehdyillä autoilla on idioottimaista.

[core2]

Lisätäänpä tännekin hiukan infoa Nevssin myynnistä:

Så många Saabar har sålts i år
Antalet Nevskunder fortsätter att öka, och fler köpte Saab i maj än månaden innan.

53 nya Saabbilar med fabrikat Nevs har registrerats i maj. Totalt har Trollhätteföretaget sålt 126 bilar på den svenska marknaden i år – något som motsvarar 0,10 procent marknadsandelar.

Siffrorna kommer från Bil Sweden, men säger förstås inget om hur resten av året ser ut för Stallbackaföretaget vars framtid snart tros ha klarnat något.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Näin monta saabautoa on myyty tänä vuonna, Nevs'in asiakkaiden lukumäärä on nousussa
Ja useampia saabeja enemmän myyty toukokuussa kuin viime kuussa.

53 uutta saabia on rekisteröity toukokussa.
Kaikenkaikkiaan Nevs myynyt 126 autoa ruotsin markkinoille 2014 tämä vastaa 0,10 % markkina osuutta.

Tilasto on saatu Bil Sweden'iltä, mutta ne eivät kerro miltä loppuvuosi tulee näyttämään Stallbacka firmalle, jonka tulevaisuus selviää hiukan aivan lähiaikoina.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.3203022- ... salts-i-ar